Pływające zawieszenie.

Cześć,

proszę o sugestie na temat problemu z tylnym zawieszeniem w GTV. Póki równa nawierzchnia to auto prowadzi się doskonale. Natomiast przejechanie tylnymi kołami nawet przez najmniejsze nierówności typu studzienka skutkuje "zatańczeniem" tyłu na boku - szybkie szarpnięcie prawo-lewo. Szukając przyczyny trafiłem na stację kontroli i szarpaki, poprosiłem o dokładną inspekcję tylnego zawieszenia. Nie znaleziono nic poza tulejką wahliwą po obu stronach (pływającą? - sorry jeśli coś przekręcam) w dolnej części wahacza, załączam zdjęcie. Jednakże luz nie wydaje się na tyle duży, żeby powodować takie szarpnięcie budą na boki.

Będę wdzięczny za sugestię odnośnie zawiasu zanim wymienię same te tulejki, chciałbym zrobić raz a solidnie.

Załącznik 197264

Jeśli chcesz zrobić raz, a dobrze to wymień wszystkie tuleje wahaczy, łącznie ze sworzniem i będziesz miał spokój na lata. Ja tuleje wahliwe wymieniłem na wahliwe a zwykłe gumowo metalowe na poliuretanowe. Remont robiłem przy przebiegu około 120kkm, wtedy już koła tylne miałem dosyć pochylone, co właśnie wskazuje na wypracowane tuleje zawieszenia, luzów na tulejach nie było.

No u mnie właśnie koła stoją ładnie prosto, wszystko generalnie dobrze wygląda tylko to wahnięcie na boki... Na pewno wymiana kompletu byłaby najpewniejsza ale szkoda byłoby wymienić 3/4 dobrych części podczas kiedy winne było coś innego :)

jestem właśnie po remoncie części tylnego zawieszenia-pan na stacji kontroli miał wątpliwości co do przedłużenia ważności dowodu. nowe amortyzatory MM + 6 gum wymienionych na poliuretany. zawieszenie sztywne, twarde, samochód prowadzi się o niebo lepiej-na ciasnych łukach jadę z prędkością do 30 km/h większą niż przed wymianą.
"wszystko generalnie dobrze wygląda" bywa złudne; jeżeli dobrze liczę, to w tylnym zawieszeniu wszystkich elementów gumowych jest chyba 24-empirycznie, bez odpowiednich urządzeń i wiedzy nie jesteś w stanie ocenić ich stanu. moja Bella w pewnym momencie zaczęła skrzypieć jak stary tapczan;" na oko" wyglądało dobrze...

Za duża zbieżność tylnych kół? /-\
Wpadasz prawym w dziurę i lewe pcha w prawo. Oraz odwrotnie.
Niekoniecznie będzie coś uszkodzone.

Wyryte dłutem na Pentagram Monster za pomocą Tapatalk 4.9.5

Cytat:

---

Napisał kudlaty_bytom

Za duża zbieżność tylnych kół? /-\
Wpadasz prawym w dziurę i lewe pcha w prawo. Oraz odwrotnie.
Niekoniecznie będzie coś uszkodzone.

Wyryte dłutem na Pentagram Monster za pomocą Tapatalk 4.9.5

---

Zrobią mi to podczas normalnej geometrii czy wymaga to jakichś specyficznych operacji?

Cytat:

---

Napisał .Michał.

Cześć,

proszę o sugestie na temat problemu z tylnym zawieszeniem w GTV. Póki równa nawierzchnia to auto prowadzi się doskonale. Natomiast przejechanie tylnymi kołami nawet przez najmniejsze nierówności typu studzienka skutkuje "zatańczeniem" tyłu na boku - szybkie szarpnięcie prawo-lewo. Szukając przyczyny trafiłem na stację kontroli i szarpaki, poprosiłem o dokładną inspekcję tylnego zawieszenia. Nie znaleziono nic poza tulejką wahliwą po obu stronach (pływającą? - sorry jeśli coś przekręcam) w dolnej części wahacza, załączam zdjęcie. Jednakże luz nie wydaje się na tyle duży, żeby powodować takie szarpnięcie budą na boki.

Będę wdzięczny za sugestię odnośnie zawiasu zanim wymienię same te tulejki, chciałbym zrobić raz a solidnie.

Załącznik 197264

---

Kolego, było setki razy opisywane - wymienić tuleję pływającą przy zwrotnicy.
Ta na zdjęciu to jest zwykła tuleja - jeśli uszkodzona to też wymienić.
Tuleje są dostępne. Pływające są dwie na tym wahaczu oraz na drugim (ten co przychodzi sprężyna), oczywiście przy zwrotnicy (piaście koła).

Cytat:

---

Napisał stanlizak

Kolego, było setki razy opisywane - wymienić tuleję pływającą przy zwrotnicy.
Ta na zdjęciu to jest zwykła tuleja - jeśli uszkodzona to też wymienić.
Tuleje są dostępne. Pływające są dwie na tym wahaczu oraz na drugim (ten co przychodzi sprężyna), oczywiście przy zwrotnicy (piaście koła).

---

Na wtorek jestem umówiony do mechanika, zwrócę mu szczególną uwagę na Twoją sugestię. Dam znać jak efekty.

Tuleje wahliwe są tylko przy zwrotnicy! Nie kupować tych z Tedgumu po zamianie numeru na wahliwą przy ramie, tylko przed zamianą numeru! Pytałem w Tedgumie i są to dwie różne tuleje o podobnych tylko wymiarach. Często katalogi w hurtowniach je błędnie zamieniają.
Przy zwrotnicy inna, przy ramie inna. Cztery przy ramie takie same, cztery przy zwrotnicach takie same, pod amortyzator trzeci rodzaj, do wahacza górnego czwarty rodzaj po dwie na stronę.

Cytat:

---

Napisał kudlaty_bytom

Tuleje wahliwe są tylko przy zwrotnicy! Nie kupować tych z Tedgumu po zamianie numeru na wahliwą przy ramie, tylko przed zamianą numeru! Pytałem w Tedgumie i są to dwie różne tuleje o podobnych tylko wymiarach. Często katalogi w hurtowniach je błędnie zamieniają.
Przy zwrotnicy inna, przy ramie inna. Cztery przy ramie takie same, cztery przy zwrotnicach takie same, pod amortyzator trzeci rodzaj, do wahacza górnego czwarty rodzaj po dwie na stronę.

---

Wszystkie te tuleje w TEDGUMie dostanę rozumiem? Jak do wymiany będą jeszcze inne poza tymi przy zwrotnicy to zamówię od razu wszystkie brakujące.

Wszystkie gumy na tył są dostępne. Nie mam obecnie kartki z rozpiską, ale mogę Ci na pewno napisać, że 00025557 jest od strony ramy (zwykła) i 00025904 od zwrotnicy (wahliwa). Jeden i drugi numer po 4 sztuki. Są to gumy do dolnych wahaczy.
Nie daj sobie wmówić, że 00025557 zamienia się na coś, bo się nie zamienia ;) Wg Tedgum jest to produkt finalny. Dzwoniłem do nich, żeby się upewnić. W Tedgumie bezpośrednio nie kupisz, bo oni sprzedają do sklepów i hurtowni. Musisz pytać po numerze. Jak znajdę rozpiskę, to zrobię zdjęcie i tu wrzucę.

Kolego, daj znać czy pomogło bo u mnie jest to samo. Pzdr

Cytat:

---

Napisał kudlaty_bytom

Wszystkie gumy na tył są dostępne. Nie mam obecnie kartki z rozpiską, ale mogę Ci na pewno napisać, że 00025557 jest od strony ramy (zwykła) i 00025904 od zwrotnicy (wahliwa). Jeden i drugi numer po 4 sztuki. Są to gumy do dolnych wahaczy.
Nie daj sobie wmówić, że 00025557 zamienia się na coś, bo się nie zamienia ;) Wg Tedgum jest to produkt finalny. Dzwoniłem do nich, żeby się upewnić. W Tedgumie bezpośrednio nie kupisz, bo oni sprzedają do sklepów i hurtowni. Musisz pytać po numerze. Jak znajdę rozpiskę, to zrobię zdjęcie i tu wrzucę.

---

wahliwe pasują od mercedesa 201 352 00 27,takie zakupiłem dla siebie, polecam markowe Febi, Lemforder, dużo wieksza trwałość niz Tedgum

Te do Mercedesa mają 0,1mm większą średnicę zewnętrzną jeśli dobrze pamiętam.
Dały się wprasować bez większych trudności? Niby niewiele, ale opór jest ;)

Wyryte dłutem na Pentagram Monster za pomocą Tapatalk 4.9.5

Cytat:

---

Napisał stanlizak

Kolego, było setki razy opisywane - wymienić tuleję pływającą przy zwrotnicy.
Ta na zdjęciu to jest zwykła tuleja - jeśli uszkodzona to też wymienić.
Tuleje są dostępne. Pływające są dwie na tym wahaczu oraz na drugim (ten co przychodzi sprężyna), oczywiście przy zwrotnicy (piaście koła).

---

(chcę mieć w swoich postach, żeby szybko w razie potrzeby odnaleźć wpis). Pozdrawiam autora.

Odbieram dziś auto od mechanika. Telefonicznie dowiedziałem się, że porobił pozostałe rzeczy, o które prosiłem natomiast jeśli chodzi o zawieszenie to... kategorycznie odmówił wymiany w nim czegokolwiek bo "tu wszystko jest tak jak być powinno, zero luzów".

Prosiłem o wymianę tych tulejek, nawet wklejałem Wasze cytaty z numerami części ale tłumaczy mi facet, że na nich nie ma wcale luzu i reagują poprawnie - pomimo, że sam po przejechaniu się przyznał, że czuć stuknięcia na nierównościach. Ponoć zawieszenie zgodnie z moją prośbą rozbierał i sprawdzał wszystko, amortyzator ponoć też trzyma parametry. Potrzebuję chyba znaleźć lepszego specjalistę od zawieszeń w okolicy Białegostoku...

Chyba potrzebujesz....

Żeby wyczuć luz na którejkolwiek tulei, trzeba byłoby porozpinać wahacze i sprawdzać po kolei.
Sprawna gtv'ka prowadzi się świetnie.

Odkopuję temat bo udało się rozwiązać problem. Do wymiany poszły oba tylne amortyzatory (prawy wykazywał objawy zużycia) KYB oraz tuleja lewego wahacza dolnego z tyłu. Problem ustąpił, auto prowadzi się idealnie.

PS. Okazało się też, że tuleja przy ramie była wahliwa - czyli niewłaściwa wg tego co koledzy wyżej opisali. Teraz jest włożona sztywna.

w którym wahaczu wsadziłeś sztywną?

Lewy dolny.