147,156 Najtańszy upgrade hamulców na tarcze 305x28mm

Znalazłem sposób na bardzo tani upgrade hamulców na większe tarcze 305x28. W katalogu Brembo znalazłem że tarcze od Doblo 263 i Fiata 500L mają prawie identyczny offset jak AR147. Po analizie zdjęć na olx, zaryzykowałem i kupiłem za 200PLN :) kompletne zaciski z jarzmami od Doblo 263 2.0 Multijet 2014'. Dzisiaj przyszły zaciski i pięknie pasują do zwrotnicy-rozstaw,śruby itp.. Na dniach będą tarcze i klocki więc zdam relację jak to działa. Nie jest to Brembo na 4 tłokach, ale jest trochę więcej żeliwa do nagrzania.
Załącznik 201895

- - - Updated - - -

Załącznik 201896Załącznik 201897

Czekaj bo czegoś nie rozumiem.
Zacisk z doblo założyłeś do 147. W doblo jest 284x22. Jak ma ci tam wejść 305x28 ?
Czy zacisk z doblo ma taką budowę że jest o 21mm (305-284) dalej od środka osi oddalony i wejdzie ci wtedy 305mm. Czy jak?

Mały_777, w Doblo i 500L jest opcja z tarczą 305x28 - masz rysunki techniczne tarczy z AR147 i Doblo w moim watku. Zacisk jest bardziej oddalony od osi koła i tyle. Wszystko wygląda na bolt-on. Zrobię foty na samochodzie

- - - Updated - - -

A tak to wygląda na zwrotnicy:
Załącznik 201905Załącznik 201906Załącznik 201907Załącznik 201908

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał maly_777

Czy zacisk z doblo ma taką budowę że jest o 21mm (305-284) dalej od środka osi oddalony i wejdzie ci wtedy 305mm. Czy jak?

---

Podziel 21mm na pół i wtedy wszystko się zgadza:)

Tak tak.
Dobra rzuciłem na szybko w katalogu i wyskoczyło mi tylko 284. Jak jest 305 to fajnie. Dobry pomysł.

Bardzo ciekawy jestem jaki klocek do tego ?

Napisane z komóreczki!

Cytat:

---

Napisał jaboleq

Bardzo ciekawy jestem jaki klocek do tego ?

Napisane z komóreczki!

---

Na razie seria. Później się rozejrzę. Jak już 2.0 Turbo wjedzie pod maskę:)

W doblo dało sie dokupić wzmocnione hamulce własnie na tarczach 305 ;) (do wszystkich firmówek kupowałem - chłopaki z gratami na pace jeszcze nigdy tego nie zagotowali) fajnie że to pasuje P&P

A jak wtedy to bedzie wygladac z felgami? ET40.5 starcza ?



Napisane z komóreczki!

Cytat:

---

Napisał jaboleq

A jak wtedy to bedzie wygladac z felgami? ET40.5 starcza ?



Napisane z komóreczki!

---

Doblo ma offset 36.5mm więc pewnie da radę. Pewnie w przyszłym tygodniu założę je na samochód.

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał Teddy84

(do wszystkich firmówek kupowałem - chłopaki z gratami na pace jeszcze nigdy tego nie zagotowali) fajnie że to pasuje P&P

---

I to jest najlepsza rekomendacja :cool:

Kupiłem zaciski. Zobaczymy co przyśla bo cena dużo niższa niż u Ciebie ale do oczyszczenia będą. To nie problem.
Co prawda jak u Ciebie wszystko podejdzie to spoko. Bo u siebie dopiero po wakacjach będę mógł założyć. Tylko ciekawi mnie czy będę potrzebował dystansu.

Napisane z komóreczki!

Hmmm, takie zaciski były montowane dopiero 3-4 lata. Żeby nie okazało się że to na mały hamulec. Na aledrogo wszystkie na duży hamulec nie schodzą poniżej 200PLN. Te zwykłe można kupić za grosze

Mam już je u siebie. Nr te same co u Ciebie i sprawdzałem. Muszę jeden tłoczek wymienić tylko.

Czekam teraz na twoją informację jak tam spasowanie z felgami. Ja dopiero po wakacjach będę sprawdzał dalej.

Napisane z komóreczki!

I jak sytuacja na froncie?

No właśnie Panowie [emoji14]

Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalka

Ja w przyszłym tygodniu zrobię przymiarkę zacisku na zwrotnicy oraz felgi z et 40.5. Bo sama tarcza itp bedzie pasowac

Napisane z komóreczki!

Ja w tym tygodniu znajdę chwilę żeby to wrzucić na samochód. Czekam jeszcze na przewody w oplocie.

Wejdzie ten zacisk w popularne 16 "telefony"?
Szkoda mi nowych opon, brembo odpada.

Myślę że bez problemu. Ale to można pewno jakoś zmierzyć. :P

Cytat:

---

Napisał imtm

Ja w tym tygodniu znajdę chwilę żeby to wrzucić na samochód. Czekam jeszcze na przewody w oplocie.

---

Jakieś postępy? Bo ja znów odraczam przymiarkę. Mam 2 inne auta do zrobie ia znajomym ...

Napisane z komóreczki!

http://www.forum.alfaholicy.org/imag...016/06/349.jpg

A więc:
- śruby mocujące jarzmo te same
- prowadnice zacisku te same
- przewód hamulcowy ten sam
- inny tylko zacisk, jarzmo, tarcza, klocek

Na foto zwykla tarcza 286. Jest miejsce na ta 305 i to dużo.
Felga 17" ET 40.5 pasuje bez problemu.
Felga 16" ET 35 (chińczyk) ma ok 1mm luzu, odważniki ją blokują.
Felga 15" nie pasuje żadna.

Nie wiem co z innymi felgami 16" oryginalnymi bo nie mam dostępu na teraz.
Nowa tarcza o 2.2 mm oddali felgę, więc w moim przypadku dystans 1 cm powinien rozwiązać problem.

Jeszcze jedna uwaga - przy zużytych klockach gumka prowadnicy przy maksymalnym skręcie chaczy od wspornika łącznika czujnika ksenonów.
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...016/06/350.jpg
Problem pomijalny - nic się nie stanie.
Zwykła wersja lamp nie ma żadnego problemu

Najważniejsze wiadomo.

Foto porównawcze:
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...016/06/351.jpg

Napisane z komóreczki!

no i pięknie, szkoda że na aledrogo nie widzę takich zacisków- są ale te mniejsze.

Cytat:

---

Napisał kolekszy

no i pięknie, szkoda że na aledrogo nie widzę takich zacisków- są ale te mniejsze.

---

Są tylko ceny są dość wysokie - przykład: http://allegro.pl/zacisk-hamulcowy-p...250986846.html

Jakos nie widzialem tej aukcji. Szykuje sie zmiana po wakacjach to juz wiem w co zainwestuje, może w miedzyczasie uda sie wszystko skompletowac w dobrych pieniazkach

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Tylko jak dokupić klocki DS Performance do Fiata Dublo?????????

Cytat:

---

Napisał kylo1986

Tylko jak dokupić klocki DS Performance do Fiata Dublo?????????

---

A po co takie?

No to jaki zestaw hamulców polecacie do takiego zacisku??????????

Cytat:

---

Napisał kylo1986

No to jaki zestaw hamulców polecacie do takiego zacisku??????????

---

Zwykłe Brembo starczy:
- tarcza 09.A444.40
- klocki P 23 130

Po co zakładać większą tarczę i klocek jak to samo masz na seryjnym rozmiarze z tarczą Brembo i Mintexem 1055 lub DS2500.
Powiększanie hamulców ma za zadanie polepszenie hamowania gdy seria niedomaga, jeżeli nie zdycha nie ma potrzeby zwiększania masy nieresorowanej, poza tym komponenty układu. Ostatnio widziałem Brembo 4 tłoczkowe, z tym że klocek marny, a tarcza to była Mikoda GT już z mikropęknięciami.

Cytat:

---

Napisał kylo1986

Tylko jak dokupić klocki DS Performance do Fiata Dublo?????????

---

Do doblo nie ma ale jest pewna alternatywa. Jak mi się skończy młyn w robocie to zabiorę się za temat.

Może Steinhoff coś dorobi ?
http://www.steinhof.pl/klocki-hamulcowe.html

Kiedyś korespondowałem, twierdził że może zrobić sportowe klocki niemal dowolne (jakieś specjalne połączenie materiału ciernego klocka z plecami klocka, różne mieszanki. Cenowo wychodziło z grubsza jak DS3000 właśnie. Ale udało mi się je kupić na zapas i temat Steinhof'ów ucichł.

Moim zdaniem samo to, że tarcza jest wieksza wplynie na + przy hamowaniu. Wiadomo nie bedzie to brembo ale zawsze ye pare metrow sie urwie przy hamowaniu.

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Tu nie chodzi o skrócenie drogi hamowania ale o zmniejszenie ich przegrzewania (wydłużenie skuteczności) na np trasach górskich.

Napisane z komóreczki!

Teoria to to raczej jest, z tym że jeszcze trza mieć oplot i płyn nieco lepszy niż DOT4, może tarczy po górach nie przegrzejesz, ale przewody mogą ci popuchnąć i płyn się poddać wcześniej- miałem tak raz w Ałdi jak MXa goniłem, potem oplot wszedł i nie mam z tym problemów, a Alfa na standardowej wielkości dawała radę 15 minut na torze, gdzie innym się to nie udawało w bardziej przygotowanych autach.
Z tym że ja mam wsadzone DS3000 i DS2000 Brembo Max i gładkie, oplot Goodridge i płyn ATE jakiś wyścgigowy i moglibyście się źdżiwić co szybciej stanie, moje małe tarcze czy wasze duże

Oplot mam dawno. Można zrobić test :)

Napisane z komóreczki!

Trzeba się było na Kielce zapisać, bo do Tych mam dość daleko.
Brembo to dobra firma jak chodzi o tarcze, ale jeszcze ich klocków w akcji nie widziałem, ale podejrzewam ze to samo co Premiery, a na nich to kiedyś mi się okładzina od podstawy oderwała ;)

Cytat:

---

Napisał kylo1986

Trzeba się było na Kielce zapisać, bo do Tych mam dość daleko.
Brembo to dobra firma jak chodzi o tarcze, ale jeszcze ich klocków w akcji nie widziałem, ale podejrzewam ze to samo co Premiery, a na nich to kiedyś mi się okładzina od podstawy oderwała ;)

---

Brembo tylko pakuje klocki w ich pudełka, nie produkują sami. Często w pudełku Brembo siedzi wyrób Textara.

Textar nie jest zły, w moich Alfach lepiej to hamowało niż Premiery, z tym ze miałem w dwóch przypadkach też tarcze tekstara

Textar:
- tarcza http://textar.brakebook.com/bb/texta...atasheet.xhtml
- klocki http://textar.brakebook.com/bb/texta...atasheet.xhtml

Też nie jestem pewien czy Brembo ma swoje fabryki klocków ? ale pewnie z klocków Ferodo korzystają.
Swoją drogą to są i tarcze Ferodo , pewnie to z kolei z fabryk Brembo. Zgłupieć można i niedługo nikt nie będzie wiedział co właściwie ma pozakładane :)

Co do większego rozmiaru tarczy a zwykłych klocków to o tyle może być sens, że większa tarcza później się nagrzeje do temperatury powiedzmy XXX stopni (później niż mniejsza) , a jak wiadomo współczynnik tarcia klocków, zwłaszcza cywilnych spada wraz ze wzrostem temperatury , dlatego czuć to "drewno" pod nogą jak się przegrzeje . Przy większych - jest ten punkt na pewno odciągnięty w czasie trochę. Ale ile ? to nie wiem tego.

Co do Premierów - to w zwykłym użytkowaniu mam bardzo dobre zdanie o nich , miałem premiery przez całe lata w 1.6 TS i mam w 166 3,2 tez - spokojnie jeżdżonej - bardzo ok klocki. Nie piszczą, nie pylą za bardzo , hamują przewidywalnie i tak samo za każdym razem, jak nie przegrzane to prędzej oponę cywilną się zablokuje. A przynajmniej jest powtarzalność bo wiadomo że nie będzie za rok w ich pudełku innego wyrobu (jak Bosch na przykład czy jak mówi Grzesiek - Brembo). Na ostrzejsze traktowanie to bym ich nie brał oczywiście, bo w cywilnej jeździe z ciekawości kiedyś sprawdziłem jak to ten wsp tarcia wzrasta ze wzrostem temp po powtarzających się hamowaniach. Ale to trzeba się postarać.

edit - tarczę textar gładką mam w 166 aktualnie - w zestawie z Premierami to czasem lubi popiszczeć, sam nie wiem czemu (zaciski Brembo). I tarcza ta na brzegu i na powierzchni nie-ciernej niestety brzydko koroduje. Brembo malowane tarcze (chyba tylko takie są teraz gładkie brembo) tego nie mają jednak. Trochę to nieestetyczne jednak.

Gdybym teraz miał brać coś do cywilnej to wsadzałbym to co miałem w Ałdi w zeszłym roku
Klocki ATE Ceramic i tarcze ATE Power Disc lub ewentualnie zwykłe, bo nie pylą, nie piszczą, zużywają się dość wolno i hamują porządnie