Ksenon-co jest nie tak...

To tak. Z tego co zaobserwowałem problem występuje podczas dużej wilgotności (np. podczas jazdy w deszczu). Mianowicie po załączeniu świateł mijania (ksenonów), po chwili prawe światło zaczyna lekko drgać (jak na dyskotece). Po chwili LEWE całkiem gaśnie a prawe zaczyna już normalnie świecić bez drgań. Po wyłączeniu świateł w pozycje 0 i załączeniu ponownie sytuacja jest analogiczna (czyli normalnie oby dwie lampy się zapalają itd.) Z tego co patrzyłem kable przy lampach są ok. Gdzie szukać co to może być?

Zarnik Ci sie konczy, oba prawdopodobnie. Musisz kupic nowy komplet d1s

Niekoniecznie. Maiłem jakiś czas temu ten sam problem. Prawdopodobnie wilgoć dostaje się do przetwornicy. Tak mi powiedział gość z serwisu Alfy. Spotkał się z tym już wcześniej. U mnie wròciło wszystko do normy ale w wolnej chwili będę się tym zajàć przed zima.

Aha. No coś w tym musi być. Czyli na chwile obecną nic nie robiłeś z tym tak. A co planujesz zrobić: wymiana, jakieś uszczelnienie, poprawienie czegoś...?

Jak gadałem kiedyś z moim warsztatem to generalnie mòwili o osuszeniu. Może jakieś uszczelnienie wchdziło by w grę. Na razie nic z tym nie robię bo od kilku miesięcy mam spokòj. Domyślam się że na jesieni problem wròci.

Sprawdź sobie przetwornice (w środku) bo może są jeszcze do uratowania jak to kwestia wilgotności.

przetwornice w 159 mają problem ze szczelnością, jesli masz dyskotekę tylko przy dużej wilgotności to jest to ewidentnie wina przetwornic. wyjmij, osusz, postaraj się uszczelnić - rób to na odłączonym aku bo Cie może zabić.

W razie czego mam jedną sztukę z 159 za 120 zł

Wysłane z mojego Huawei P8 przy użyciu Tapatalka

Miałem podobny problem, w warsztacie powiedzieli że padła przetwornica. Zakupiłem używaną, ale nim ją założyłem temperatura spadła poniżej zera i ksenon odpalił. Wnioskując: wilgoć dostała się do środka. Wyciągnąłem, rozebrałem, wysuszyłem, uszczelniłem i od paru miesięcy nie ma żadnego problemu. Oczywiście zrobiłem to dla prawej i lewej strony bo faktycznie przetwornice strasznie dostają syfem z drogi. Przy okazji zrobiłem zdjęcia całej operacji - jak będę miał chwilę to wrzucę do "Zrób to sam".

W 9 przetwornice mają fabryczna wadę z uszczelką. W 6 tego problemu nie ma.

Cytat:

---

Napisał Kacper

Miałem podobny problem, w warsztacie powiedzieli że padła przetwornica. Zakupiłem używaną, ale nim ją założyłem temperatura spadła poniżej zera i ksenon odpalił. Wnioskując: wilgoć dostała się do środka. Wyciągnąłem, rozebrałem, wysuszyłem, uszczelniłem i od paru miesięcy nie ma żadnego problemu. Oczywiście zrobiłem to dla prawej i lewej strony bo faktycznie przetwornice strasznie dostają syfem z drogi. Przy okazji zrobiłem zdjęcia całej operacji - jak będę miał chwilę to wrzucę do "Zrób to sam".

---

Czym uszczelniles?
I drugie pytanie czy trzeba ściągać zderzak zeby wyciągnąć przetwornice?

Trzeba ściągać, przetwornica jest pod lampa

Cytat:

---

Napisał elgritone

Czym uszczelniles?
I drugie pytanie czy trzeba ściągać zderzak zeby wyciągnąć przetwornice?

---

Nie pamiętam czym uszczelniałem, chyba to był uniwersalny sylikon. Tylko dokładnie oczyściłem miejsce styku przed nałożeniem, zarówno jak składałem przetwornicę i pod uszczelką. Niestety zderzak trzeba ściągnąć i polecam trochę cierpliwości przy wykręcaniu reflektora. Parę fotek jak cała operacja wyglądała. Załącznik 215157Załącznik 215158Załącznik 215159Załącznik 215160Załącznik 215161Załącznik 215162Załącznik 215163Załącznik 215164Załącznik 215165Załącznik 215166

Masa roboty z tym... Obie są takie same czy sa prawa/lewa?
Zamienilem zarniki miejscami i problem przeniósł sie na drugą lampę, wiec na szczęście to "tylko" żarniki i mam nadzieje, że to rozwiąże problem...

Zdjęcie zderzaka, to wbrew pozorom, nie aż tak dużo roboty - kilkanaście minut max. A obie przetwornice są takie same.

Cytat:

---

Napisał t0m

Zdjęcie zderzaka, to wbrew pozorom, nie aż tak dużo roboty - kilkanaście minut max. A obie przetwornice są takie same.

---

w sumie 6 śrub. 4 x torx od góry pomiędzy lampami i od dołu przy osłonie silnika, boki na zaczepy trzeba mocno szarpnąć. za drugim razem zdjąłem w mniej niż 10 min.

Załącznik 215933