Printable View
Kolejny problem z moją 159. Z dnia na dzień przestała odpalać do tego Check engine i brak mocy gdy już odpalila. Wymieniłem czujnik wszystko wróciło do normy ale żeby nie było za kolorowo po 3 dniach czujnik znowu padł i został odesłany na gwarancje. Jakieś pomysły co może być przyczyna?
Wysłane z mojego HTC One_M8 przy użyciu Tapatalka
Odczytywałeś błędy z komputera?
Może pech?
Może zwarcie w instalacji elektrycznej?
Może sama wiązka elektryczna jest przetarta?
Pewnie się wyjaśni jak zamontujesz kolejny. Trzeci z rzędu nie powinien paść po kilku dniach.
Może to nie czujnik pada tylko rozrząd ;)
Właśnie rozrzad nie był robiony. A jakie koszta wymiany kompletnego?
Wysłane z mojego HTC One_M8 przy użyciu Tapatalka
A błąd p0016
Wysłane z mojego HTC One_M8 przy użyciu Tapatalka
Kolego mnie to wygląda na przeskoczony rozrząd. Miałem to samo tylko w mojej starej 156. Czy po wymianie czujnika silnik pracował stabilnie tzn. bez jakiś większych drgań, miał moc itd. jak przed usterką?
Odpalał normalnie, jednak do 2 tys obr był minimalnie przymulony.
Wie ktoś może czy ten czujnik jest podpięty bezpośrednio do jakiegoś sterownika, czy ma coś po drodze? Bo szczerze mówiąc zaczynam tracić nerwy do tego auta.
Z tego co dobrze pamiętam to w mojej starej 156 był podłączony bezpośrednio. Tu nie wiem jak będzie, bo to już nowsza technologia...
P.S. Kolego spróbuj wymienić najpierw ten czujnik (moim zdaniem jedna z tańszych części w porównaniu wymianą rozrządu, a broń boże z remontem silnika). Zawsze jest ryzyko, jeśli rozrząd przesunął się choćby tycityci to nowy czujnik szlak trafi po pary tys. km. Ale z tego co piszesz kolego to jesteś w lepszej sytuacji jak ja...
Na rozrząd i tak się umówiłem na poniedziałek. A na reklamacje czujnika mają 14 dni i dopiero stwierdzą czy to ich wada fabryczna, czy moje auto go spaliło.
Ale zanim oddalem doszła nowa ciekawostka (na nowym czujniku który padł). Mianowicie, zimny silnik auto odpalało nie było problemu, jak się zagrzał to już nie. Ale jak na ciepłym wyciągnąłem czujnik i przedmuchałem kompresorem żeby go schłodzić auto odpalało. Tylko dlaczego przez 3 dni chodziło bez żadnego problemu?
A może ma ktoś jakiś patent na diagnoze takiego czujnika czy jest walnięty czy dobry?
Ja mam, oscyloskopem sprawdzasz sygnał.
opisz w jaki sposób
Jak znasz się na obsłudze oscyloskopu to sobie poradzisz. Jak nie to nie ma sensu żebym ci tłumaczył.
Wymiana rozrządu nie pomogła. Kolejny czujnik założony używany ze sprawniej i dalej to samo.
Wysłane z mojego HTC One_M8 przy użyciu Tapatalka
Nowe czujniki położenia wałka i wału auto 10 razy odpalilo teraz znowu problem. Błąd p0016 synchronizacja fazy/obrotów. I odpala raz na 5 razy. Wydaje mi się że coś z instalacja. Co myślicie?
Wysłane z mojego HTC One_M8 przy użyciu Tapatalka
Wkońcu naprawiona. Przyczyna przeskoczony rozrząd na klinie. Po przeskoczeniu znaki na kołach się zgrywały dopiero po ustawieniu z użyciem blokady auto zaczęło odpalać jak trzeba. Czyli mechanik który wymieniał rozrząd nie sprawdził rozrządu przy użyciu blokad a jedynie po znakach na kołach.
i oddaj samochód do mechanika, byle szybko byle jak aby kasa sie zgadzała
Gratulacje że się udało.
Nie wiem tylko dlaczego jak goście robią rozrząd w 2.4 JTDm to nie chce im się sprawdzić tego klina!!! Przecież nawet wymiana tej zębatki jest zalecana i nie kosztuje nawet w ASO więcej niż 120zł a pewność i spokój! Czujnik był i stary zapewne i nowy i używany dobry i właściwie wskazywał problem. No może komuś się nie chciało bawić bo to ciasno tam jest i dlatego.
Ale super że ci się udało.
Czujki padły bo ewidentnie wywaliła błąd czujnika wałka. A teraz spokój na nowym
Wysłane z mojego HTC One_M8 przy użyciu Tapatalka