spadek mocy po wymianie turbiny.

Witam. Niestety świeżo po zakupie auta padła mi turbina, zamówiłem turbo po regeneracji wstawiłem samochód do mechanika, pech chciał ze po odebraniu już naprawionego samochodu i przejechaniu kilku kilometrów owa wymieniona turbina znowu padła:/!! Turbo było na gwarancji ale facet jej nie uznał bo stwierdził ze to wina zakładu a nie turbiny. Koniec końców mechanik który mi naprawiał auto zamówił 2 turbinę po regeneracji i zamontował następnie wszystko było sprawdzone przez elektryka który stwierdził ze ciśnienie i cala reszta jest ok i ponoć z tego wynika również to że to 1 turbo było rzeczywiście wadliwe, zauważyłem natomiast ze autko nie ma takiej mocy i nie przyspiesza jak wcześniej, nie wiem teraz co może być tego przyczyna, zastanawiam się czy trzeba jeszcze podpiąć pod komputer i ustawić sterownik silnika albo cuś? Miał może ktoś podobnie?

Ile już pieniędzy wtopiłeś? Bo jak dla mnie słowo mechanik nie pasuje w żadnym opowiedzianym przypadku.

hehe ogólnie powiem ze alfa miała być w stanie BDB ale okazało się ze dużo rzeczy było robione w niej na poxylinę :) mechanik powiedział ze jeszcze czegoś takiego nie widział ale tak to jest jak się kupuje auto samemu i w nocy, a zdążyłem wymienić już: amortyzatory wszystkie 4+odboje, poduszkę silnika, olej i filtry, ogranicznik w przednich drzwiach, tylne lewe drzwi bo miały wgniotkę, miskę olejowa bo była pęknięta, zostało mi tylko wyczyścić EGR i się modlic zeby nie był do wymiany lub zaślepienia, wymienić 2 żarówki i silniczek w tylnej wycieraczce :)

- - - Updated - - -

aha i przedni górny wahacz

Turbo zakłada się wyregulowane i nic w komputerze się nie robi.
Gdzie kupiłeś to turbo?

A jesteś pewien że mechanik zamówił Ci właściwe turbo? Z tego co pamiętam to w 140 KM jest inne niż w np. 115. Mógł się pomylić i to przez to. Pojedź na hamownię i sprawdź jak przebiegają krzywe momentu i mocy, bo może też tak być że po prostu Ci się wydaje że jest słabsze.

Dzięki za info zobaczymy co będzie dalej, jutro jadę z powrotem do mechanika i ponoć ma być tak ze podczas jazdy auto będzie podłączone pod komputer

Sam sobie możesz zrobić logi. Kupujesz kabel, podłączasz laptopa i jedziesz. Strach tym mechanikom oddawać auto.

Na moje oko źle masz ustawiona gruszkę, Turbo pewnie późno wstaje dlatego auto masz słabsze, logi prawdę powiedzą;) ciśnienie oczekiwane i zmierzone.Bardzo często spotykam się z takim mykiem, żeby Turbo przetrwało gwarancję, oczywiście wiesz że twój zestaw naprawczy turbiny jest z chin.garret nie wypuszcza zestawów naprawczych. Za 2 turbiny miałbyś oryginalnego garreta.

klepniete ze swype

Wiedziałem że Garret nie wypuszcza części :) i płaciłem tylko za ta pierwsza turbinę, drugą zamówił warsztat. Alfa już jest zrobiona nie było mowy o tym ze zamontowali inna turbinę samochód po prostu nie przyśpieszał, okazało się ze coś od turbiny nie było podłączone i turbo nie działało, teraz śmiga jak dawniej i załącza się od 2000 obrotów wcześniej było ok 1500, zobaczymy co będzie dalej ale myślę ze temat turbo mam za sobą :D

Teraz się przymierzam do wymiany kierunku w zderzaku i nie wiem czy dostęp będzie od spodu czy może idzie się dobrać do żarówki jakoś od przodu?

2tys to trochę za pozno na turbinę, zobacz na logi, ciśnienie oczekiwane i rzeczywiste

klepniete ze swype

Cytat:

---

Napisał yaro

teraz śmiga jak dawniej i załącza się od 2000 obrotów wcześniej było ok 1500,

---

Też mi sie cuś wydaje że powinno być raczej odwrotnie, powinna "wstawać" od 1500obr a nie od 2000obr

wydaje mi się że "koledzy" tak ustawili żeby dłużej turbo przetrwało , przynajmniej ten rok gwarancji sam już nie wiem..

- - - Updated - - -

kolekszy a jak powinny wyglądać logi, ciśnienie oczekiwane i rzeczywiste...tak ogólnie dopowiem jeszcze ze wydaje mi się ze bardziej kopci teraz

Jak masz kabelek zaznacz sobie w fes/mes ciśnienie oczekiwane i zmierzone. Porównaj oba jak wyglądają podczas jazdy,4 bieg od ok 1200 do 4 tys obr. Mają się prawie pokrywać.

klepniete ze swype

Cytat:

---

Napisał yaro

tak ogólnie dopowiem jeszcze ze wydaje mi się ze bardziej kopci teraz

---

Może tak być bo to jak by "reakcja wiązana", za późno wstaje turbo = za mało powietrza w stosunku do paliwa = czarna zasłona z tyłu

dzięki za pomoc, jak znajdę trochę czasu to się pobawię i powiem co i jak