Witam. Wiem że było już o trybunach, ale jak to rozebrać aby wymienić zmienną geometrię to nie mogę nic poszukać. Może ktoś mi podpowie.
Tak działa albo nie działa zmienna geometria. https://m.youtube.com/watch?v=JEUpAPc-7yM
Printable View
Witam. Wiem że było już o trybunach, ale jak to rozebrać aby wymienić zmienną geometrię to nie mogę nic poszukać. Może ktoś mi podpowie.
Tak działa albo nie działa zmienna geometria. https://m.youtube.com/watch?v=JEUpAPc-7yM
Zmienna dziala ok. Zaciela sie bo za mocno wychyliles pierścień. Jak sa problemy z zatarta zmienna to pierscien rusza sie na 2 - 3 mm. A tu wszystko chodzi,i z latwoscia palcami ruszasz pierscieniem.
No niby tak. Ale nie powinna się nie zacisnąć?
Jak dam w obie strony na maxa?
I jak to ustawić, tym ogranicznikiem przy gruszce?
Przy gruszce nic nie ruszaj. Jak ruszysz to bedziesz musial oddac do regulacji do zakladu ktory sie zajmuje regeneracja albo poszukac kogos kto ma pompe podcisnienia z manometrem zeby to ustawic. Zakres pracy tego pierscienia okresla ten wysiegnik ze strony goracej turbiny. Ja YT jest sporo filmikow to turbinach ze zmienna geo. Czego ty lwasciwiecchcesz od tej turbiny ??
Czy źle złożona/rozlegulowana turbina może w efwkcie dawać przeladowanie które zawsze proporcjonalnie rośnie do oczekiwanej wartości?
Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
oczywiście że tak wystarczy że kierownice są lekko wychylone i ciśnienie będzie wyższeCytat:
Napisał olo_84
Czy jeśli to się potwierdzi to auto będzie lepiej grało? czy raczej to nie będzie miało znaczenia. Auto w chwili obecnej jak kolwiek bym nie gnał nie przekracza zakresu limitera
Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
Czego chcę, juz mówię.Cytat:
Napisał pampik
Zmienna geometria jest zacięta, nie pracuje tak jak przez moment na filmiku. Bo w aucie zatnie się od razu w jednej pozycji i koniec. Więc chyba najlepiej wymienić zmienną geometrię. Ale tej nie można rozebrać. Wciskana pod prasą???:confused:
Auto nie osiąga swojej mocy z tą turbiną, jak delikatnie przesune to działa, ale troszku mocniej, tak jak widać na filmie, to się zatnie i tak zostanie.
Zalej w porządnej chemii to się oczyści.Cytat:
Napisał szampan33
Nie chodzi o czyszczenie. Tylko o rozebranie. Mam sklep gdzie facet ma trzy zmienne geometrię do tego modelu turbiny, ale żeby dopasować tą odpowiednia, trzeba wyjąć starą. A tu już są schody. Bo nie jest zmontowana w sposób, w który jest pokazane na filmach YT. Takiej jak ta, nie ma.
Myślałem, że może ktoś już przerabiał tą turbinę KKK
Trzeba wykręcić tulejke od środka i wydostaje się tą zmienną na zewnątrz. Ale wykrecenie tej tulejki, graniczy z cudem. Wymyłem łopatki, wyczyściłem ile się dało wszystko z nagaru i osadu. Bo warsztaty, w których zaczerpnąłem informacji, po ogledzinach mojej turbosprężarki, okazało się że wszystko jest ok.
Więc wracam do punktu wyjścia i dalej szukam przyczyn dziwnego zachowania mojej alfy:confused: