Kompresor klimatyzacji się skończył... pytanie o zakup.

Chłodziła słabo aż dwa dni temu przestała całkowicie... Pojechałem napełnić... Podczas napełniania okazało się że gazu mniej niż połowa.

Zabieg zakończony i co ?.... Dalej gorące powietrze leci z nadmuchów.

Sprawdziłem bezpiecznik od klimy i był przepalony.. Wsadziłem nowy, włączyłem klime 5 sekund pochodziła bach bezpiecznik poszedł ponownie.

Pojechałem na kompa, elektryk sprawdził - błędów brak... Wymienił bezpiecznik lecz tym razem odpiął kabel od klimy... Włączamy guziczek od klimatyzacji i bezpiecznik cały. Mówił że problem może być z cewką.

Chciałbym jednak kupić całą sprężarkę, myślę że używaną bo nowe prawie 1500zł!

Wedłuh ePer'a mam kompresor o numerze 60693331. Czy muszę kupić o dokładnie takim numerze ? Czy może obojętnie z jakiego auta byle 159 1.9 jtdm ?

A nie myslales zeby dac do regeneracji swoja jesli sie nadaje albo kupic regenerowana z gwarancja ? Widzialem takie na allegro.

Sam sie nad tym zastanawiam. U mnie nie ma cisnienia i z wysoka temp. na parowniku. Sama sprezarka i sprzeglo kreci, z tym ze umie silnik 2.0.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Musi być taka jak wychodzi z epera, też musze u siebie zmienić jesli masz coś z cewką to można ja wymienić oddzielnie nawet chyba bez demontażu kompresora

Może i być regenerowana - tylko że potrzebuje auto... A w mojej okolicy nikt nie regeneruje więc wiąże się to z wysyłkami przez co sporo wydłuża się czas... Chyba nawet wolałbym regenerować niż kupować używkę bo mam rok gwarancji na takiej.

A co do wymiany cewki, to idzie zrobić to bez demontażu ? Tam jest tak mało miejsca...

Również mam do wymiany kompresor ponieważ w moim padły łożyska. Zakładał ktoś u siebie kompresor od innego auta? Z tego co zdążyłem zauważyć to w Saabie 9-5 1.9 TiD jest taki sam, ale podejrzewam że i Opel może mieć to samo

Podłączam się pod temat. Być może i u mnie kompresor szwankuje. Słyszę taki metaliczny dźwięk w czasie załączania klimatyzacji. Poza tym mimo silnika 2.4 auto na klimie jest dużo mniej żwawe.

Cytat:

---

Napisał bobby

Podłączam się pod temat. Być może i u mnie kompresor szwankuje. Słyszę taki metaliczny dźwięk w czasie załączania klimatyzacji. Poza tym mimo silnika 2.4 auto na klimie jest dużo mniej żwawe.

---

Masz za mało czynnika

Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał olo_84

Masz za mało czynnika

Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka

---

Wyczytałem, że podobne objawy daje za duża ilość czynnika...

Ile właściwie powinno go być w 159 (2.4 JTDm) ?

Cytat:

---

Napisał bobby

Wyczytałem, że podobne objawy daje za duża ilość czynnika...

Ile właściwie powinno go być w 159 (2.4 JTDm) ?

---

Nie ma znaczenia silnik tylko typ sprężarki.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Cytat:

---

Napisał hideto

Nie ma znaczenia silnik tylko typ sprężarki.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

---

Sprężarki są takie same?

Ktoś wie jaka powinna być ilość?

Cytat:

---

Napisał bobby

Sprężarki są takie same?

Ktoś wie jaka powinna być ilość?

---

Sprezarki moga byc roznego producenta, tj. Zexel, Valeo, trzeciej nie pamietam, ale chyba Denso. Od tego zalezy ile powinno byc czynnika. Jest na forum watek, gdzie sa wskazane ilosci czynnika per producent sprezarki.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Zexel 550g tak podaje elearn, a denso i valeo chyba 460g.

Cytat:

---

Napisał Pływak

Zexel 550g tak podaje elearn, a denso i valeo chyba 460g.

---

Ktos podal na forum 465 i 460, tylko nie pamietam tylko nie pamietam ktora wartosc dla ktorego producenta.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Cytat:

---

Napisał longmanpl

Ktos podal na forum 465 i 460, tylko nie pamietam tylko nie pamietam ktora wartosc dla ktorego producenta.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

---

Kolega ci podał jakie występowały. 460 a 465 to będzie błąd/tolerancja maszyny nabijajacej

Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka