Printable View
Witam, od niedawna mam auto i zauwazylem ze przy przyspieszaniu alfa kopci na czarno, im dynamiczniej przyspieszam tym czarna zaslona dymna wieksza :P
auto ma zaslepionego egr'a z dziurkami, plus jest wyczyszczony, wyprogramowany dpf, turbo pompuje, wtryski byly kiedys ponoc robione, filtr paliwa nowy błędów brak, Co jeszcze moze być nie tak ze robi taką zasłone dymną ?
Zły program albo zasyfiony kolektor ssący np.
Może jednak warto zacząć od pełnej zaślepki? Było o tym już wiele razy że czyszczenie i zaślepka z dziurami się nie sprawdza.Cytat:
Napisał Argosan
Równie dobrze może być gdzieś dziura w dolocie.
Koledzy po czym poznać, że egr został wyprogramowany? Pacjent 2.0 jtdm
Wysłane z mojego SM-T815 przy użyciu Tapatalka
podłącz sie fesem i sprawdź czy egr pracujeCytat:
Napisał majkelmu
ssący mam zamiar wyczyścić na dniach tym środkiem liqud moly, bo narazie nie zamierzam go zdejmować,
co do pelnej zaślepki to czytalem o tym ale ponoc jak dpf jest usuniety rowniez fizycznie to mozna dac pelną, u mnie jest tylko usuniety z programu.
zly program biore wlasnie pod uwage i ze moze wtryski za duzo leją. Moc wydaje mi się ze jest ale moim zdaniem (nie mam porównania) ale turbo dziura jest zbyt duza bo po zmianie biegów np. z jedynki na dwojke tak na ostro to jest przez chwile niezly muł i po chwili zaczyna ciągnąc dalej. nie wiem czy to ma zwiazek
Wtryski zostaw na koniec. Na początek – jaki kolektor? Metalowy? Masz klapy wirowe?Cytat:
Napisał Argosan
Czegoś nie rozumiem. Masz dpf usunięty tylko programowo? Czy się przejęzyczyłeś i masz na myśli coś innego?Bo jeśli tak jest jak piszesz to raczej niezłą kichę ktoś odwalił.Cytat:
Napisał Argosan
A jeśli chodzi o egr to jego pełne zaślepienie jest zawsze na + . Ten środek liqui moly sobie odpuść.
https://www.youtube.com/watch?v=7J6dW7xYRsY
Zobacz jak wygląda brudny kolektor.
kolektor mam z tworzywa wiec z góry klap nie widac :P ale raczej są nie wiem jak je moge wypatrzec bez rozbieranie czegokolwiekCytat:
Napisał jahu
- - - Updated - - -
nie to nie błąd, na kompie nie pokazuje dpf'a a z tego co kolega mi powiedzial jak mial go na podnosniku to ze pucha pod silnikiem jest. co do EGR oczywiscie zgadzam się ze pełne zaslepienie jest najskuteczniejsze, a filmik widzialem...masakra.Cytat:
Napisał kowal78
Examiner pokazuje takie parametry dot. EGR:Cytat:
Napisał Black Wolf
-Pozycja docelowa egr: -0,39mm,
-Pozycja zamierzona egr: -0,01mm
Ta pierwsza wartość się nie zmienia, ta druga skacze od 0,0 do -0,03. Bella zaczęła dymić na czarno przy bucie mimo dpf. Dlatego nie wiem czy EGR jest wyprogramowany czy uwalony?
Wysłane z mojego SM-T815 przy użyciu Tapatalka
[MENTION=70249]Argosan[/MENTION] filtr masz też wycięty. Puszkę rozcina się od góry i wyjmuję wkład. Inaczej pewnie dawno auto by stanęło.
Do tego diagnostyka wtrysków i turbo oraz być może tuner przesadził z programem.
Tego nie wiedziałem, umowilem się na komputer i ma sprawdzic jak chodza wtryski i turbo, bo jesli to nie jest nic mechanicznego to moze tu coś nie gra, a tez czytalem ze moze byc np. przepływomierz ? u mnie ponoć był wymieniany ale korci mnie odłączyć i zobaczyć co się bedzie działo.Cytat:
Napisał magil