1.9 16v Jtdm dymi na czarno przy przyspieszaniu

[Argosan]

Witam, od niedawna mam auto i zauwazylem ze przy przyspieszaniu alfa kopci na czarno, im dynamiczniej przyspieszam tym czarna zaslona dymna wieksza
auto ma zaslepionego egr'a z dziurkami, plus jest wyczyszczony, wyprogramowany dpf, turbo pompuje, wtryski byly kiedys ponoc robione, filtr paliwa nowy błędów brak, Co jeszcze moze być nie tak ze robi taką zasłone dymną ?

[Randall]

Zły program albo zasyfiony kolektor ssący np.

[kowal78]

auto ma zaslepionego egr'a z dziurkami, plus jest wyczyszczony

Może jednak warto zacząć od pełnej zaślepki? Było o tym już wiele razy że czyszczenie i zaślepka z dziurami się nie sprawdza.

[bobik]

Równie dobrze może być gdzieś dziura w dolocie.

[majkelmu]

Koledzy po czym poznać, że egr został wyprogramowany? Pacjent 2.0 jtdm

Wysłane z mojego SM-T815 przy użyciu Tapatalka

[Black Wolf]

Koledzy po czym poznać, że egr został wyprogramowany? Pacjent 2.0 jtdm

Wysłane z mojego SM-T815 przy użyciu Tapatalka

podłącz sie fesem i sprawdź czy egr pracuje

[Argosan]

ssący mam zamiar wyczyścić na dniach tym środkiem liqud moly, bo narazie nie zamierzam go zdejmować,

co do pelnej zaślepki to czytalem o tym ale ponoc jak dpf jest usuniety rowniez fizycznie to mozna dac pelną, u mnie jest tylko usuniety z programu.

zly program biore wlasnie pod uwage i ze moze wtryski za duzo leją. Moc wydaje mi się ze jest ale moim zdaniem (nie mam porównania) ale turbo dziura jest zbyt duza bo po zmianie biegów np. z jedynki na dwojke tak na ostro to jest przez chwile niezly muł i po chwili zaczyna ciągnąc dalej. nie wiem czy to ma zwiazek

[jahu]

ssący mam zamiar wyczyścić na dniach tym środkiem liqud moly, bo narazie nie zamierzam go zdejmować,

co do pelnej zaślepki to czytalem o tym ale ponoc jak dpf jest usuniety rowniez fizycznie to mozna dac pelną, u mnie jest tylko usuniety z programu.

zly program biore wlasnie pod uwage i ze moze wtryski za duzo leją. Moc wydaje mi się ze jest ale moim zdaniem (nie mam porównania) ale turbo dziura jest zbyt duza bo po zmianie biegów np. z jedynki na dwojke tak na ostro to jest przez chwile niezly muł i po chwili zaczyna ciągnąc dalej. nie wiem czy to ma zwiazek

Wtryski zostaw na koniec. Na początek – jaki kolektor? Metalowy? Masz klapy wirowe?

[kowal78]

co do pelnej zaślepki to czytalem o tym ale ponoc jak dpf jest usuniety rowniez fizycznie to mozna dac pelną, u mnie jest tylko usuniety z programu.

Czegoś nie rozumiem. Masz dpf usunięty tylko programowo? Czy się przejęzyczyłeś i masz na myśli coś innego?Bo jeśli tak jest jak piszesz to raczej niezłą kichę ktoś odwalił.
A jeśli chodzi o egr to jego pełne zaślepienie jest zawsze na + . Ten środek liqui moly sobie odpuść.
https://www.youtube.com/watch?v=7J6dW7xYRsY
Zobacz jak wygląda brudny kolektor.

[Argosan]

Wtryski zostaw na koniec. Na początek – jaki kolektor? Metalowy? Masz klapy wirowe?

kolektor mam z tworzywa wiec z góry klap nie widac ale raczej są nie wiem jak je moge wypatrzec bez rozbieranie czegokolwiek

- - - Updated - - -

Czegoś nie rozumiem. Masz dpf usunięty tylko programowo? Czy się przejęzyczyłeś i masz na myśli coś innego?Bo jeśli tak jest jak piszesz to raczej niezłą kichę ktoś odwalił.
A jeśli chodzi o egr to jego pełne zaślepienie jest zawsze na + . Ten środek liqui moly sobie odpuść.
https://www.youtube.com/watch?v=7J6dW7xYRsY
Zobacz jak wygląda brudny kolektor.

nie to nie błąd, na kompie nie pokazuje dpf'a a z tego co kolega mi powiedzial jak mial go na podnosniku to ze pucha pod silnikiem jest. co do EGR oczywiscie zgadzam się ze pełne zaslepienie jest najskuteczniejsze, a filmik widzialem...masakra.