Turbosprężarka: regenerowana czy nowa?
Jak w temacie. Moja turbosprężarka w 1.9 jtdm 150 KM powoli kończy swój żywot... Wiem że ma zmienną geometrie i że nie ma do niej nowych zestawów naprawczych co robić w takiej sytuacji? Ile kosztuje taka regeneracja? Czytałem parę tematów na ten temat i jednym chodzi z powodzeniem a drudzy po miesiącu oddają turbosprężarke na reklamację... Nie wiem co robić :/
Ostatnio edytowane przez shorty1988 ; 24-07-2016 o 18:28
Wiem że Garret sprzedaje fabrycznie regenerowane turbinki, napewno w InterCars były na zamówienie, cena koło 1900 przy zwrocie starej jak się orientowalem jakiś czas temu. Na stronie Garreta też jest lista autoryzowanych dystrybutorów w PL, zadzwoń, zapytaj.
Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka
Sam stoję przed wymianą turbo i po zbadaniu rynku mogę ci powiedzieć następujące informację
regeneracja 600-1500zł - zależy co należy wymienić,
odnowienie przez Garrett 1800zł przy zdaniu starej,
odnowienie przez Garrett i kupienie w serwisie Alfa-Fiat 3200zł
nowa z Garrett 2800zł -ta sama w salonie w Alfa-Fiat 9400zł
Są osoby które regenerują za 900zł i robią bez problemu po 100tys, są też regenerowane turbo które w momencie założenie powodują gwizd i zacina się zmienna geometria. Jak czytałem opinie to każdy warsztat mam pozytywne i negatywne opinie. Najwięcej pozytywów jest w okolicy Oleśnicy.
No właśnie do Oleśnicy mam ok 50km jaka firma zajmuje się tam regeneracja?
Jestem w kropce i naprawdę nie wiem co robić, a nie ukrywam że auto zostanie u mnie na dłużej
Wolałbym wydać wiecej i mieć pewność zamiast wozić pod maską chińszczyzne, czasem kupując taniej traci się dwa razy.
Sam wiesz ze Garret nie udostępnia zestawów naprawczych więc regeneruje się na częściach niewiadomego pochodzenia.
Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka
Najpierw zapytam w inter carsie jak cenowo wyszłaby regenerowana przez Garretta przy oddaniu swojej (pracuję tam więc dałoby radę załatwić cenę w detalu) a później sprawdzę co powiedzą mi w Borowej (koło Oleśnicy) choć nie ukrywam że coraz bardziej skłaniam się ku pierwszej opcji - to ma być zrobione porządnie
W IC po zniżkach wychodziło jakoś trochę ponad 1800.
Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka
Jeżeli faktycznie tak jest, to bez sensu dawać do regeneracji w niepewnej firmie...Napisał Radziundzio
Z własnego doświadczenia pozwolę sobie dodać iż regeneracja to zło a gwarancja to lipa. Akurat w przypadku turbo zawsze znajdzie się argument by zrzucić winę na użytkownika. Chcąc szukać oszczędności już lepiej iść w używkę lecz fabrycznie złożoną. Oczywiście trzeba mieć świadomość iż to też loteria.
Zaznaczam iż to tylko i wyłącznie moja subiektywna ocena lecz poparta realnymi doświadczeniami.
Pozdrawiam.
Ja ostatnio to przechodziłem - kompletną wymianę robiłem w Cinsofcie w Gliwicach. Sama oryginalna turbina to był koszt 2700 zł do tego nowe szpilki kolektora, uszczelki, olej, filtry, robocizna i wyszło 4 koła za wszystko. Teraz jeśli chodzi wrażenia - podczas przyspieszania słychać sam silnik, żadnego gwizdania, szumienia. Także podczas schodzenia z obrotów brak żadnych obcych dźwięków(szurania itp). Auto ciągnie równo od samego dołu, aż do samego końca. Ja uważam że było warto... Filmik z dźwiękiem mojego nowego turbo
https://www.youtube.com/watch?v=WkbFJMZA4YU
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
