Printable View
Witam
Z czystej ciekawości chciałbym się dowiedzieć kilka rzeczy ;
1. do czego służą te wloty-dziurki w klimatroniku ;
Załącznik 207187
2. co to za czujnik na gorze komputera ;
Załącznik 207188
3 : do czego są te wloty przy zaślepce airbag ;
Załącznik 207189
4. jak ustawić ten equalizer żeby to jakoś fajnie grało
Załącznik 207190
Ad.1
Prawa to atrapa, lewa strona to wlot do czujnika temperatury wnętrza auta.
Ad.2
Czujnik nasłonecznienia dla klimatyzacji
Ad.3
Otwory od czujników objętościowych alarmu.
Ad.4
Instrukcja obsługi.
w instrukcji nic na ten temat nie widziałem .Cytat:
Napisał jaboleq
W 156 do radia jest osobna instrukcja. Pobaw się z ustawieniami jak tobie pasuje. Ja korzystałem z gotowców w radiu.Cytat:
Napisał dawid221
To jak działają dwie strefy? Pytam z ciekawości...Cytat:
Napisał jaboleq
Normalnie? Osobne są nawiewy na nogi a góra jest wspólna.Cytat:
Napisał wojass
Zgadza się, ale muszą być (gdzieś?) dwa czujniki temperatur, aby osiągać/ utrzymywać zadaną temperaturę powietrza osobno dla kierowcy i pasażera.
Dolne wyloty mają osobne czujniki, górne jeden wspólny.
Napisane z komóreczki!
Ok :)
zmień radio bo fabryczne to slabizna tak samo jak glosniki.
Korzystając z tematu chciałbym zapytać czy ktoś wie co to jest i do czego służy: Załącznik 207331
Niedawno diagnosta mnie pytał czy wiem, ale nie chciał zdradzić co to :D Napomknął tylko że Hondy też mają taką wypustkę.
Dzięki temu cyckowi mniej szumi powietrze.
Wysłane z mojego SM-A500FU przy użyciu Tapatalka
jaboleq, Ty to chyba Alfę masz w małym palcu :D
à propos tego szumu - też tak macie w 156 po lifcie, że przy maksymalnie opuszczonej szybie z lewej strony dość mocno świszczy, a wystarczy tylko lekko szybę do góry i cisza?
Tak, wynika to z zawirowań na szczelinie.Cytat:
Napisał Espressivo
I za to uwielbiam te forum! :) Ostatnio z kolegą rozmawialiśmy przy moim aucie i tak wpadła nam w oko ta wypustka uszczelki szyby - po co ona tam jest. Wchodzę na forum i jest odpowiedź :DCytat:
Napisał jaboleq
Od siebie dodam do podpunktu 1. że za krateczką jest czujnik temperatury połączony z mini turbinką/wentylatorem, co by czujnik nie mierzył temperatury stojącego powietrza.
Podpinam się pod temat bo nigdzie nie znalazłem jednoznacznej odp. dotyczącej problemu z ogrzewaniem.Mam 156gta z 2003r i gdy przestawiam na ogrzewanie to leci tylko powietrze z zewnątrz nie idzie też przestawić pozycji nawiewów.Leci cały czas tak samo mimo iż przestawiam na klimatroniku.W wersji sprzed liftu mialem w zeazłym roku ten sam problem.Silniczek od klap cieple zimne zatrzymal sie i lecialo tylko zimne z dworu.Mone pytanie jest takie czy to są te same silniki w wersji przed jak i po liftowej czy w tej nowszej konsoli jest jakies inne rozwiązanie.I co moze byc jeszcze przyczyną tych defektow.Dodam że nie słychać zadnych odglosów aby jakies silniczki pracowały.W wersji przed liftingiem słychac je od strony pasażera jak zmieniają ustawienia klap.
jesli dobrze zrozumiałem chodzi ci o ogrzewanie. Zmieniasz na ciepło lub zimno i nadal bez zmian, leci zimne. To masz walnięty silniczek odpowiedzialny za sterowanie.
Ok tyle tez sie domyslam.A jak ten silnicxek wyglada i czy znajduje sie w tym samym miejscu co w wersji sprzed liftu wnętrza?
To nie jest odpowiedź na moje pytanie. To co podałeś to silniczki krore montowałem w mojej alfie sprzed liftu.Czy te silniczki występują w wersji poliftowej i czy są montowane w tym samym miejscu?Cytat:
Napisał zieloo007
- - - Updated - - -
Ktoś mi mówił że silniczki od klap ogrzewania w wersji poliftowej są montowane na nagrzewnicy i wyglądają inaczej.Jak ktoś może potwierdzić że silniczki sprzed liftu jak i po lifcie są identyczne i ich wymiana odbywa się tak samo to będę wdzięczny za odpowiedź.Pierw chcę te silniczki zamówić a następnie brać się za demontaż.
Jest tak samo montowane. A tak to najpierw się diagnozuje awarię a potem kupujesz co uszkodzone.
Wysłane z mojego SM-A500FU
I takiej odpowiedzi oczekiwałem.Jeszcze jedno czy silniczek od klap ciepło zimno jest identyczny z tym od sterowania klapkami nawiewów.Bo chyba wyglądają identycznie.W pierwszej alfie wynieniałem tylko tego od ciepło zimno.Cytat:
Napisał jaboleq
W ePerze uzyskasz odpowiedź bo tego nie pamiętam.
Wysłane z mojego SM-A500FU
A ja mam też do Was kilka pytanek.
W moim Crosswagenie którego niedawno kupiłem nie działają mi dwie rzeczy z elektroniki.
1. Komputer pokładowy nie pokazuje żadnych sensownych wartości . Zamiast wartości wyświetlają się ******** np. Spalanie *****l/100km
Czym może to być spowodowane? Silnik to 1.9JTD 150KM który miał przez poprzedniego właściciela podobno zmieniony program może to jest wina?
2. Auto ma sterowanie radia z kierownicy. Przyciski są podświetlone ale niestety nie działają. Na żadne kliknięcie nie reaguje radio. Radio to wersja z odchylanym panelem i GPS i bluetooth (przyciski od telefonu koło ręcznego)
Poprzedni właściciel "już tak kupił" i nie był mi wstanie nic powiedzieć o tym, czy kiedyś to działało.
3. Komputer pokładowy nie zapamiętuje daty i godziny.
Po każdym zgaszeniu auta resetuje się godzina i data.
Macie jakieś pomysły jak naprawić te trzy rzeczy?
1 i 3 to raczej wtyczka przy infocenter albo przy obrotomierzu.
2 to do sprawdzenia wtyczki pod poduszka albo przu radiu
Wysłane z mojego SM-A500FU
Dzięki!
Spróbuję coś pogrzebać. Elektryk ze mnie żaden więc skończy się pewnie na poruszaniu wtyczek :P
A czy nie wyświetlał by się jakiś komunikat o błędzie po podłączeniu alfy do programu diagnostycznego jeżeli był by jakiś problem z wtyczkami przy obrotomierzu/infocenter?
Nie. System ten jest nie zależny.
Wysłane z mojego SM-A500FU
[MENTION=33586]squadracorse[/MENTION]
Może to banał, ale u mnie te klapki się zawiesiły i "naprawiłem" to odłączając akumulator na kilka minut :) Pozniej one się zresetowały i działają poprawnie do dziś.
Bardzo możliwe, że nie ma odpowiedniego adaptera potrzebnego przy tym modelu radia do sterowania z kierownicy, np jest uszkodzony lub ktoś przed Tobą wymienił radio na "lepsze". W radiu bez GPS taki adapter/interfejs jest nie potrzebny.Cytat:
Napisał laciatykol
mam samego navigatora i sterowanie działa , adaptera nie widziałem nigdzieCytat:
Napisał www156
U mnie po wymianie w 156 na radio z navi sterowanie nie działało, a po powrocie do radia bez owszem.Cytat:
Napisał jaboleq
Silniczki od nagrzewnicy w wersji po lifcie są innego typu niż w wersji przedliftowej. To tak na przyszłość dla potomnych.Cytat:
Napisał squadracorse
Czy sa po lifcie jakieś różnice w fotelach/kanapach? Mam auto po lifcie i myślę o zakupie skóry ale większość dostępnych jest z przedliftów.
różnica jaka jest to znaczek alfy na oparciu w przed lifcie i może to tylko moje wrażenie ale wydaje mi się że jest inna faktura skóry .
Po lifcie nie ma na krawędziach boczków takiego wzmocnienia wszytego
przedlift
http://www.ekotransit.pl/foto/IMG_7363.JPG
po-lift:
http://allegro.pl/fotele-skora-boczk....html#imglayer
No i logo na plecach.
Wydaje się więc, że przedliftowe fajniejsze i takie bardziej z charakterem. Rozumiem, że mocowania itd bez zmian.
Marzy mi się czerwona dziurkowana do srebrnego sedana..
No, to z wyszywanym znaczkiem też mi się bardziej podoba. Jest tego w cholerę na allegro, tylko już na zdj widać że zużycie, przechowywanie itd. robią swoje.
Mocowanie pewnie to samo, ale może ktoś kto oglądał potwierdzi.
zgadzam się z Tobą, mnie też bardziej się przedliftowe podobają. U siebie zamontowałem akurat poliftowe. Były w idealnym stanie za śmieszne 300zł :) Wiec pasuje wszystko. Jedynie czego brakuje, to faktycznie tego logo na oparciu, które jest piękne.Cytat:
Napisał Espressivo