Printable View
Witam ma do was pytanie czy to dziura w podłodze , podwozie niby było zakonserwowane ? :D jeśli to są dziury to jaki by był koszt zrobienia tego ? :D pozdrawiam
Załącznik 207851Załącznik 207852Załącznik 207853Załącznik 207854Załącznik 207855Załącznik 207856Załącznik 207857Załącznik 207858Załącznik 207859Załącznik 207860Załącznik 207861Załącznik 207862Załącznik 207863Załącznik 207864Załącznik 207865Załącznik 207866
Nie wygląda to db. Masz do zrobienia raczej całą podłogę (jeśli z zewnątrz tak to wygląda). Na pewną pasy szerokości ze 30 cm z prawej i lewej strony. Konserwacja widac, że była robiona zapewne na nie oczyszczonej powierzchni aby tez przykryć ubytki i zatuszować całość. Kupujący widzi czarny spód i stwierdza oo Panie super, konserwacja,ktoś dbał. Wtedy bierzesz śrubokręt i wbijasz,a on wchodzi jak w masło...
Powinieneś sprawdzić stan podłogi pod wykładziną, wyciągnąć fotele i zedrzeć maty bitumiczne.
- - - Updated - - -
Koszt ? wszystko zależy od ilości pracy. Pełna i profesjonalna konserwacja samochodu z profilami zamkniętymi,demontażem wydechu, nadkoli i tp i td to od 700-1000zł w zależnosci od miasta. To robocizna + materiał.
Dziury kolego jak cholera....widać kabelki od poduszki powietrznej i wykładzinę ,wycinanie ,spawanie,konserwacja,dobrze sprawdź progi,przerabiałem to u siebie,szukaj solidnego blacharza i kasy na robotę ,żadnego klejenia żywica itd ...wszystko można odbudować ....
Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk
Obejrzyj prace u kolegi Pitman oraz u mnie. Obaj przerabialiśmy to.Tyle, że mieliśmy tylko progi do zrobienia oraz ja miałem zewnętrzne połacie podłogi z drobnymi wstawkami po środku, gdzie sa tzw wywietrzniki. Blacharz mi je zaspawał, bo nie było sensu ich mieć. Tak jak pisałem, sprawdź pod wykładziną, te otwory wentylacyjne na pewno masz zgnite. U Ciebie widac, że raczej cała podłoga będzie do spawania.
Widać wiązke kabli więc tak, to dziury i nie tylko. Mam "prawie" to samo... U mnie do roboty na szczęście tylko progi. Przed zimą chcę jeszcze to zrobić i również szukam kogoś (w Trójmieście) kto się tego podejmie za nie kosmiczne pieniądze i zrobi to dobrze. Jednak kilka zimowych latek na Polskich osolonych drogach i znów będzie trzeba robić :/
Wysłane z mojego SM-J500F przy użyciu Tapatalka
Dlatego docelowo moja skończy na emeryturze w garażu.
Wysłane z mojego GT-I9060 przy użyciu Tapatalka
Również wymagany wiek 68 lat? :DCytat:
Napisał zieloo007
Wysłane z mojego SM-J500F przy użyciu Tapatalka
We wtorek daje auto do blacharza progi, prawe nadkolo i podłoga. Wstepny koszt to 1000zł ale zależy w jakim stanie bedzie reszta podłogi :)
Życzę Ci tego.Cytat:
Napisał adamb37
U mnie poszło 2300zł.
Jak blacharz puścił w ruch druciak to poleciało do połowy nadkoli.
Cena za taką robotę będzie wysoka bo to nie jest ONE DAY JOB.. Pamietaj żeby potem "zalać" progi od wewnatrz jakims podkładem antykorozyjnym a potem czymś do konserwacji profili zamknietych. Blacharz starej daty podpowiadał mi żeby wymieszać ten wosk do konserwacji profilii ze zuzytym olejem silnikowym w proporcji mniej wiecej 1:1. Jak tak zrobisz będzie zawsze "tłuste". A jak dasz sam wosk to po roku albo dwóch wosk wysycha i zacznie odpadać..
Mam nadzieje ze tak nie będzie :)Cytat:
Napisał Dariusz156
W mojej srebrnej tez tak podloga wygladala, niestety ale po rozebraniu srodka załamka, nie bylo za bardzo do czego spawac. Auto stalo tydzien, zrobiona zostala cala podloga, progi. Czesci wycinane z dobrego angola. Wszystkie profile zamkniete zostaly zapsikane czyms 2 skladnikowym, na spawy poszla pasta z pedzla na to podklad i baranek.
Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka
Ja bym się zastanawiał nad używaną blachą. Co to znaczy zdrowy angol? tym bardziej w kraju,gdzie jest taka wilgotność...Cytat:
Napisał kolekszy
Mnie blacharz wstawiał progi nowe z Polcaru, a resztę blachy wstawiał z nowych arkuszy ocynku.
Znalazlem na olx cała zdrową bude. Kupujacy zdemontowal sobie caly naped a reszta miala isc na złom/ handel. Pojechalem zobaczylem i zabralem. Pan ktory mi spawal wyciąl co potrzeba a reszte sprzedalem na zlomie;) jestem caly czas w kontakcie z obecnym wlascicielem i nawet jakis czas temu pytalem czy zagladal pod auto po zimie, mowil ze wszystko OK.Cytat:
Napisał zieloo007
Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka
Ostatnio wycinałem to u siebie , progi ,nadkola , podłoga , powiem tyle że za 2000kzl bym się tego nie czepił , piszę o samej robocie i o dobrze zrobionej robocie
Ogrom pracy , i nerwów ,samochodzik z 98r , ale pozostało na odratowaniu tego wozu .... samochodzik rozebrałem do ostaniej srubki ,dosłownie wszystko co dało sie odkręcić ,rozkręcić ,jak nie szło to odciąć
Powiem tyle że jak komuś się wydaję że podłoga jest zdrowa w nowo zakupinej 156 to sporo się myli , dopiero przy rozebraniu i pracach wychodzi taki bajzel że ręce dosłownie opadają ,generalnie 156 niebawem zniknie z drogi z powodu gnijącej podłogi ..
Ja odratowałem , robiłem dla siebie , samochód uziemiony od maja tamtego roku , rok czasu i jeszcze nie skończony , już niewiele pozostało - generalnie polakierować w całości i cieszyć się przez kolejne kilka lat wspaniałym wozem :)
Taki szybki film o naprawie :)
https://www.youtube.com/watch?v=v3W14oIkB0A
Mi tłumaczył ,,stary fachowiec,, ze szczelinę na popychaczach ściskając zapałkę się ustawia.....przepracowany olej ma kupę agresywnego syfu...niech se placki ziemniaczane na tym usmaży i idzie pierdziec przed tv na emeryturze....Cytat:
Napisał stuntmachine
Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk