Printable View
Hej,
Nawet nie umiem tej części nazwać poprawnie i pewnie dlatego znaleźć nie mogę. Giulietta żonki ma tunel bez tylnego nawiewu, w jego miejscu jest prosta zaślepka, która po usunięciu odsłania piękny otwór aż proszący się o instalacje kratki. Jakieś wskazówki gdzie/jak szukać żeby zaznaczoną część znaleźć? Kupowanie kompletnego tunelu mi się nie uśmiecha, w tanich brakuje tego elementu a kompletne są już dosyć drogie.
Z góry dzięki za jakieś naprowadzenie.
Załącznik 209151
to nie takie hop- odcinek końcowego kanału masz ale brakuje odcinka łączącego z nagrzewnicą na wysokości lewarka (cześć nr 5) - wiem bo sam sobie montowałem.
musisz zdjąć cały tunel środkowy a potem -wbrew temu co piszą w Eperze - wyciąć kawałek plastiku na wlocie od nagrzewnicy (w katalogu pisze że jest tam gumowa zaślepka część nr 4)
czas pracy ok półtora godziny
Załącznik 209152
Komplet- tunel plus kratka kupiłem za 40 pln na allegro.
No zobacz, dzięki! Ja to sprawdzałem teraz latem i klimatyzacja działa o grzaniu jeszcze nie myślałem.
kurde :edziahaha:- nagrzewnica - mam na myśli cały moduł wentylacji pod deską. łopatologicznie- jak tego nie podłączysz to ani ciepłe ani chłodnie nie poleci:D
No to mam dysonans poznawczy bo wali chłodem z tego lufciku na całego, nie dosyć że zimno to jeszcze wicher ;)
Zresztą dlatego w ogóle tą zaślepkę usunąłem, z tyłu się ludziom tyłki gotują a dekielek lodowaty.
Wcale bym się nie zdziwił jakbyś miał to podpowadzone do samego tyłu :D . Różne rzeczy się zdarzają , ja np. mam fabrycznie kiere z przyciskami do B&M chociaż go nie posiada moja wersja
a i tak może być- prosty test- wyjąć tą zaślepkę - włącz klimę i nawiew na full skierowany najlepiej w..dół - jak wieje z tej dziury to kanał masz wystarczy kupić kratkę wentylacyjną.
No i pięknie, dzięki za wszystkie wskazówki. Wracając do samej kratki nawiewu (już przynajmniej wiem jak się to dziadostwo nazywa) na allegro susza, taka od 159 pewnie nie podjedzie prawda? Niestety za linkować nie mogę bo za świeży tu jestem.
http://allegro.pl/show_user.php?uid=9113216
http://allegro.pl/show_user.php?uid=12525026
napisz do tych sprzedających - powinni mieć!
Ja mam u siebie wyłamaną jedną kratkę i będę wymieniał. Nowa w interauto w Krakowie 100 PLN. Będę za niedługo dla siebie zamawiał, mogę Ci zamówić.Cytat:
Napisał alyjen
[MENTION=18131]FerraEnzo[/MENTION] - dam znać jak mi w ciągu 2 dni allegro nie odpiszę, też jestem z Krakowa to pewnie można się zgadać i zamówić dwie. Jak na allegro będą mieli znacząco taniej to dam Ci znać.
Oczywiście eksperyment wyszedł, jest pełen nawiew tunelem na tył :)
[MENTION=55178]alyjen[/MENTION] , z ciekawości - masz klimatronik czy manual?
[MENTION=20648]tx555[/MENTION] - manual właśnie, taka wersja wpadła używana, szału nie ma z dodatkami ale 9 na 10 kilometrów żonka robi sama po mieście
To nieźle bo generalnie manual nie miał nawiewu na tył , dostałeś gifta od fabryki :)
na nogi z tyłu są w każdej julce w serii - ja mam polifta i dlatego zajj.. ten kanał
Aha , tego to nie wiedziałem :)
Witam, jest to mój pierwszy post, mam AR Giuliettę 1.4 120km z 2011r. Chciałem się dowiedzieć jak w ogóle wymontować tunel środkowy? Znalazlem tylko 1 sróbeczkę z tylu pod podłokietnikiem. Również mam przewód wentylacyjny z tyłu ale brakuje mi go z przodu, po właczeniu dmuchawy na 6 wieje bardzo delikatnie (wyciągnąłem plaskikową zatyczkę po wyciągnięciu plastiku gdzie znajduje sie DNA). Przeszukałem allegro i nie mogę znaleźć nigdzie przewodu oznaczonego nr 5 na zdjęciu. Prosze o pomoc.
tu masz mój opis, który kiedyś wrzuciłem na forum,z tym, że ja nie wyciągałem go całkowicie z samochodu bo nie miałem potrzeby (żeby wyjąć go z auta, trzeba zdjąć gałkę biegówCytat:
Napisał k0k0t
Trzeba najpierw odpiąć osłony tunelu w nogach pasażera i kierowcy (nie trzeba ich całkiem wyciągać - wystarczy odczepić z obudowy tunelu odciągając prostopadle. Pod tymi osłonami będą śrubki - po jednej na stronę w dolnej części. Potem trzeba zdjąć tylny nawiew - jest na czterech zatrzaskach, demontujemy ciągnąć do tyłu, trzeba użyć dużo siły bo zatrzaski to metalowe blaszki i mocno siedzą. Potem odkręcamy dwie śrubki po bokach na dole, które zobaczymy pod tą osłoną nawiewu.
Jeszcze jedna śrubka jest pod gumową wykładziną znajdującą się pod podłokietnikiem (obok uchwytów na kubki).
Potem odpinamy mieszek ręcznego - zatrzaski trzeba wymacać pod skórą i wyciągnąć osłonę z dźwigni, a następnie zdjąć całkowicie mieszek (rączki nie trzeba zdejmować, mieszek zdejmiemy bez problemu przez rączkę)
Wypinamy taki mały plastik, który znajduje się przed szczeliną dźwigni ręcznego, tuż przy lakierowanych ozdobnych listwach (listew nie trzeba zdejmować). Pod tym plastikiem jest jeszcze jedna ostatnia śrubka.
Możemy zdjąć osłonę tunelu - nie ma potrzeby zdejmowania mieszka skrzyni biegów, jak chcemy wpiąć się w zapalniczkę to już będzie dostęp.
Osłona trzyma się jeszcze z przodu na dwóch zatrzaskach pod sterowaniem nawiewami - odpinamy je ciągnąc osłonę do tyłu, najlepiej wkładając palce pod spód - żeby tak zrobić trzeba wyciągnąć element plastikowy z przyciskiem DNA i małym schowkiem (niektórzy mają tam pewnie wejście AUX chyba) - ten element wyciągamy ciągnąć go w górę.
wyciągałem tunel środkowy celem montażu nawiewu na tył i tego plastikowego kanału powietrznego. Trzeba wyciągnąć gumowe dywaniki tam gdzie sa miejsca na kubki i na półeczce tuż nad otworem nawiewu. Wyjąc trzeba popielniczkę z tyłu i całą tą tylną obudowę wokół nawiewu. Musisz wypiąć oba boczki przy nogach kierowcy i pasażera- uwaga- łatwo połamać mocowania to stelaża (o ile pamiętam tez są tam śrubki) . potem wyciągasz mieszek zmiany biegów - wokół tunelu trzymają go zatrzaski a pod gałką masz klips i rzep- spokojnie wyjdzie. musisz ściągnąć także osłonę ręcznego i pod tym plastikem małym o którym pisze mks jest następna śruba. i tym sposobem masz gotowy do demontażu tunel. Nie trzeba ściągać gałki zmiany biegów. Następnie unosisz i jednocześnie ciągniesz do tyłu tunel i wypinasz wtyczki DNA S&S i gniazda ładowarki.
Potem jeszcze wyjęcie tej gumy wokół lewarka zmiany biegów.
Zakłądasz zakupiony kanał powietrzny -zwróć uwagę na kostkę czujnika przy dźwigni zm biegów -ja ja wypiąłem założyłem rurę i dopiero spiąłem.
- - - Updated - - -
ci sprzedawcy mogą to mieć
http://allegro.pl/komplet-foteli-fot...698415797.html
http://allegro.pl/alfa-romeo-giuliet...604288060.html
http://allegro.pl/plastik-rurka-wlot...877269007.html tu na górze taki rozdwojony na dźwignię zm biegów tunel
Dziękuje za informacje, jak tylko załatwie potrzebne elementy pochwale sie czy udało mi sie zrobić nawiew.
temat już pewnie dawno załatwniony, ale dzisiaj coś mnie tknęło jak jechałem moim punto EVO.Cytat:
Napisał alyjen
Na 100% nie jestem pewien (przy najbliższej okazji sprawdzę), ale na moje oko to ta kratka nawiewu tylnego jest dokładnie taka sama jak przednie nawiewy (boczne) w punto evo.
http://timm.dmhost.pl/rozpendowski_2...9/IMG_0773.JPG
sam z tyłu nie w giulietcie nie mam nawiewu, ale wymiarowo pewnie uda się sprawdzić ;)
nie jest taka sama- EVO ma taką samą jak bravo- w Julce tylna jest inna
Załącznik 216534Witam ponownie, nawiew na tyl gotowy, 2 godzinki pracy i wszystko złożone jak należy, jescze raz dzięki za instrukcje :)
no i suuper:D