Printable View
Witam mam pytanko!Kiedy skręcam maksymalnie kierownica z przodu coś stuka!!!!!Do tej pory stukało tylko z lewej strony ale ostatnio zaczęło stukać tez z prawej!!!!Czy kto wie co to tak stuka????I czy to cos powaznego???Tzn na tyle powaznego,ze powinnam juz na biegu jechac do mechanika?????
zalezy czy stuka z powodu nierówności czy obciążenia przy skręcie - jeśli to drugie to wielce prawdopodobne że przegub zewnętrzny się kończy. Inna sprawa że powinniśmy unikać skrętów "do oporu" ;). Koszt wymiany przegubu to zwykle 80-100zł. Sam przegub to zerknij na allegro. No ale za mało informacji mamy żeby jednoznacznie stwierdzić że to to.
No właśnie stuka przy takich mocnych skrętach ,tak jakby w kole??????
wyglada na przegub, tylko pytanie wew. czy zew.?
Podnies auto na lewar i skrec kolem na max i zacznij nim obracac delikatnie nasłuchując stuku / idealnie jesli bedziesz mogl rozpedzic kolo do wyzszych obrotow za pomoca jakiejs rolki el. /
Zobacz czy gumy na przegubach sa cale - moze ktoras jest uszkodzona a wowczas na 99.9 % to jest uwalony ten przegub.
poz./j
przegub można sprawdzić też na pustym parkingu gdzieś pod marketem, skręcasz kierownica do oporu, robisz kółka i nasłuchujesz, ewentualnie pukanie może pochodzić też z górnego mocowania amortyzatora, ale tu pukanie słychać jak kręcisz kierownicą na postoju w lewo lub w prawo
Nie dawało mi spokoju to stukanie zwłaszcza ze dziś już stukało jeszcze głośniej,pojechałam do serwisu!!!!A co ja sama będę gdybać.........no i przegub!!!!!!Zewnętrzny!!!!Lewy!!!!Prawy ok,widać mnie już z wrażenia wszystko stuka:):):)W piątek będzie wymiana!!!!Dziękuje wszystkim za podpowiedz,bo znając życie to bym jeszcze trochę pogdybała,aż bym się gdzieś rozkraczyła na skrzyżowaniu!!!!
no nieeee... przeguby mają do siebie to, że najpierw stukają przy skręcie, dopiero później na prostej... ten drugi sygnał to dopiero światło awaryjne ;)Cytat:
Napisał chiara.pl
Potwierdzam na stukającym na skręcie to ja 20tyś. przejechałem do wymiany.Cytat:
Napisał api
A przed wymianą i tak jeszcze na prostej nie stukał.
a łupanie na dziurach? Byłem na 3 stacjach i na zadnej nic nie wyszło?
No tak ale mi już stuka od 2miesiecy i z dnia na dzień coraz bardziej mechanik tez mi powiedział ze jeszcze mogę pojeździć ale wole mieć to z głowy zwłaszcza ze zbliżają:) sie wakacje:)czas intensywnego podrozowania:)
No lipa!!!!!!!!!Mial być tylko przegub a po rozebraniu okazało się ze wahacze tez!!!!!!!!!!!!!!!!Oj nie ma sprawiedliwości na tym świecie!!!!!!!!!!!!A mówiłam ze tak dziwnie stuka.........???
>> Inna sprawa że powinniśmy unikać skrętów "do oporu" <<
Zgadzam się 100%, ale w 166 z tym promieniem skrętu jaki jest to raczej trudno wykonalne ;) ...niestety
Przeguby to jedno, ale zastanawiam się też na ile ujemnie wpływa to na wspomaganie...
pozdr,
~tomaz
słyszałęm ze jak stuka raz na jakiś czas to mozna uratować napychając smaru- prawda to?
Miałem tak samo jak Ty z tym stukaniem z tym,że po przeglądzie okazało się,że gumy na wahaczach,a przy wymianie wahaczy okazało się,że spręzyna była pęknięta więc i to sprawdź bo jak wysoko pękła to tego nie widać. POzdrawiam!
Nie prawda.Cytat:
Napisał magico
Poza tym albo stuka na maksymalnym skręcie albo nie.
Nie ma, że czasami.
jak nie ma. jak ruszysz gwałtownie stuka, jak normalnie to nie
jak stuka na skręcie to znaczy że jest rozbite gniazdo przegubu , tem kto puścił ci tą frache ze smarem że niby uratuje to super mechanior ze stodoły musi być , pozdrów go zrób mu krzyżyk na czole i wyślij go do lekarza pierwszego kontaktu może mu jesze uratuje kawałek muzgu .Cytat:
Napisał magico
Witam.
Podczepiając się do tematu stukania to mam podobny problem.
Stuka mi z lewej strony jak jade po łuku w prawo, jak skręcam w prawo i nawet jak na prostej drodze delikatnie kontruje kierunek jazdy w prawo to słychać takie metaliczne stukanie (jak łyżką o garnek - dosłownie).
Mechanik sprawdzał mi przeguby zewnętrzne i nie mają luzów. Podobnie jest jak zrobię test i na parkingu skręcam w prawo to nie słychać tego stukania. Tylko przy jeździe normalnej.
Czy ktoś miał coś podobnego??
Witam!
Najbardziej skuteczny z "prowizorycznych" sposóbów na pozbycie się stuków na przegubie to zamiana przegubów stronami prawy na lewy lewy na prawy. Przeguby przenoszą wtedy obciążenia skrętne w drugą stronę i mamy spokój na marne pare tysięcy lub kilkadziesiąt kilometrów zależy od rodzaju zużycia. Ze wzgledu na dużo pracy niewiem czy warto ale .... :)
a mnie najcześciej na zakrętach stuka ... żona ... stuka i mówi - wolniej - proszę wolniej :-)
Witam,
Miałem podobnie, ale stuki były głównie na nierównościach, najgorzej jak skręcałem w prawo. Po wymianie wahaczy jest teraz bloga cisza. I oby tak dalej.
Pozdrawiam
napisał magico
2tyg. temu w mojej Belli zaczęło coś stukac przy przyspieszaniu na prostej,Zareagowałem natychmiast,wjechałem na kanał i okazało się,że uszkodzona jest osłona na prawym przegubie wewnętrznym.Obłonę wymieniłem, przegub dokładnie oczyściłem,napchałem smaru do przegubów i ?-cisza! Po naprawie przejechałem 1000km. nic nie stuka.Cytat:
słyszałęm ze jak stuka raz na jakiś czas to mozna uratować napychając smaru- prawda to?