1.9JTDm 8v 120KM traci moc, brak błędu.

Panowie, świeżo kupione auto i już poważny problem, podczas jazdy nagle traci moc tak, że ciężko jest ruszyć z miejsca, jak już się uda ruszyć to max prędkość na prostej ~80km/h, rozpędzenie trwa wieczność i trzeba wysoko kręcić silnik żeby na małym wzniesieniu się nie zatrzymać.
Wczoraj wieczorem po kilkukilometrowej przejażdżce znowu to samo, podniosłem maskę wyciągnąłem i podpiąłem wtyczkę od czujnika doładowania, po odpaleniu problem ustał, nie wiem czy to był przypadek czy to coś nie tak z tym czujnikiem ponieważ OBC nie wyświetla żadnego błędu?! po przejechaniu ~100km totalnie zamulonym autem komputer nie zgłosił żadnego błędu?

Bardzo proszę o pomoc.

Ja bym obstawiał przepływke

Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka

Czemu OBC nie wyświetla żadnego błędu? czy jak podepnę auto do komputera to też nie będzie żadnego błędu z tym związanego?

Potrafisz zrobić logi?? Na postoju auto wkręca się na obroty??

- - - Updated - - -

Przepływa musi paść na Amen żeby zgłosiła błąd.

Odepnij kostkę od przepływki i się przejedź. Jeżeli silnik będzie się zbierać normalnie masz gotową diagnozę.

Nie potrafię zrobić logów, do tej pory tylko i wyłącznie diagnozowałem BMW, jaki interfejs kupić i jakiego programu użyć do logów? Gdzieś w domu wala się jakiś ELM327 na BT, da radę tym zrobić logi?

Bonzo ale ten problem nie występuje cały czas, jest tak, że odpalam i jadę normalnie i nagle traci moc, odpiąć całkowicie przepływkę i pojeździć trochę z odpiętą?

elm starczy
odpięcie przepływki w celach diagnostycznych tak
MAPa nie odpinaj, to głupota. Odpiąłeś go i komputer nie wywalił błędu? Masz dpf'a wywalony?

MAPa odpiąłem na zgaszonym silniku i nie odpalałem na odpiętym to i błędu nie zgłosił :) DPF niestety jest w aucie.

Wiem ze nie występuje cały czas, tak własnie pada przepływka.
Ja miałem tak, że jeździłem z odpiętą miesiąc (całkiem o niej zapomniałem), potem podpiąłem kostkę i kolejne dwa miesiące przepływka działała. Teraz padła i jeżdżę z odpiętą czekając na przesyłkę z nową przepływką :D

Bonzo próbowałeś czyścić swoją przepływkę? chyba od tego zacznę.

Nie próbowałem. Zamówiłem drugą.
PS. Przpływka padła mi w Stilo 16V i tam nawet po czyszczeniu one nie wstają. (nawet kupno zamiennika to dramat bo poza Boshem nic nie chce działać) Może te z silnika 8V są bardziej podatne na czyszczenie więc na pewno nie zaszkodzi spróbować.

Można spróbować płynem do czyszczenia elektroniki typu kontakt czy jakiś taki.

Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka

Przepływka raczej pada na amen. A nie raz działa raz nie.
W tym drugim przypadku winny jest EGR. Odpięcie przepływki go zamyka - i problem z nim na chwilę ginie.
Więc jak odpięcie przepływki pomaga to następnym krokiem jest jej podłączenie i zaślepienie EGR'a na próbę.

Ok dzięki Panowie, popróbuję z przepływką i EGR, napiszę o efektach. Tylko nadal zastanawia mnie brak błędu na OBC przy tak poważnej awarii jednostki napędowej.

U mnie EGR zaślepiony i sprawny.
Jeśli masz ELM'a to podłącz pod kompa (multiecuscan.net) - wtedy zobaczysz błędy. Nie wszystkie błędy są wyświetlane na desce rozdzielczej. Poza sczytaniem błędów będziesz mógł sprawdzić zarówno działanie przepływomierza jak i EGR'a. Chociaż najszybsza diagnoza to chyba proste odpięcie kostki z przepływki i sprawdzenie zachowania silnika.

EGR (wraz z cewką) oraz czujnik doładowania wyczyszczone, EGR nie był bardzo brudny ale bardzo ciężko chodził, czujnik doładowania był praktycznie całkowicie zabity nagarem. Teraz autko śmiga bez zająknięć, dzięki za pomoc ;)