1.6 TS 120 KM - mimo remontu bierze olej

Printable View

18-10-2016, 17:08
young9

1.6 TS 120 KM - mimo remontu bierze olej

Słuchajcie, co byście radzili. Być może za wcześnie się tym przejmuję, gdyż (jak w temacie) silnik jest po remoncie ale przejechane dopiero około 1500 km do tej chwili.

Silnik 1.6 TS 120KM. Ma 200 000 km. Brał olej co najmniej 1L/1000 km więc zdecydowałem się na remont. Naprawa raczej dokładna gdyż głowica była zdjęta (nie sprawdzana jednak na szczelność) wymienione uszczelniacze, wyczyszczone i dotarte gniazda zaworowe i zawory. Wymienione pierścienie na nowe Goetze (stare olejowe były totalnie zajechane).
Zalany nowy olej 5W30 (być może powinienem był początkowo zalać jakiś półsyntetyk,ale już trudno).

Mimo wszystko oleju ubywa jak na mój gust dość sporo. Mniej niż poprzednio ale nadal. Myślę że jakieś 0,5-0,7 na 1000 km.

Czy sugerowalibyście czekanie na to aż się uspokuje? Może zmienić olej (tylko czy teraz już?)? A może są w tych silnikach jakieś inne szczegóły które mogą być jeszcze za to odpowiedzialne? Gdzieś czytałem że wariator może puszczać...ale czy to naprawdę może wpływać na zużycie???
18-10-2016, 17:47
SG0240

Zakładanie nowych pierścieni na zowalizowane cylindry i na stare tłoki to jest średni pomysł.
To jest taki pseudo-remont i większość właśnie tak postępuje, ale efekty takiego działania nie zawsze są zadowalające.
Pamiętam, jak kiedyś jeden z kolegów na forum zrobił taki remont, a po kilku miesiącach tłok mu się rozleciał.
Może jak trochę pojeździsz to się dotrze i będzie trochę lepiej.
A jakie wyniki dały pomiary cylindrów?
18-10-2016, 18:31
young9

Nie podam wartości bo nie pamiętam, ale na pewno cylindry i gładzie były ładne i kształtne.
Poczekam w takim razie. Czy olej wymienić niedługo na jakiś półsyntetyczny? Gdzieś słyszałem o dobrych właściwościach na takie przypadki pewnych marek oleju ale nie pamiętam teraz .
18-10-2016, 18:42
SG0240

Generalnie do tego silnika należy stosować olej 10W-40. Ty zastosowałeś olej o niższej lepkości.
O olejach jest na forum tyle, że już nie ma co więcej pisać.
18-10-2016, 19:02
LukaSS

Przy takim oleju to ciul z docieraniem. Pewnie też jak emeryt po złożeniu silnika też jeżdziłeś? To będzie nadal brało olej.

W motocyklach robię takie połowiczne remonty bo koszt naprawy głównej przekracza często kilkukrotnie wartość motocykla, właściciel się nie decydują. Warunek to w miarę dobre cylindry a nie jajka oraz nie porozjeżdżane prowadnice. Czasami tylko do honowania oddaję jak gładz jest wypolerowana. Po złożeniu do kupy minerał i dynamiczne docieranie (nie mulenie). Często po takim czymś można zejść do niemal zera ze spalaniem oleju. Przy katowaniu czy lataniu po torach przez długi czas nie znika olej.
18-10-2016, 20:31
omen

Cytat:

Napisał young9

Słuchajcie, co byście radzili. Być może za wcześnie się tym przejmuję, gdyż (jak w temacie) silnik jest po remoncie ale przejechane dopiero około 1500 km do tej chwili.

Silnik 1.6 TS 120KM. Ma 200 000 km. Brał olej co najmniej 1L/1000 km więc zdecydowałem się na remont. Naprawa raczej dokładna gdyż głowica była zdjęta (nie sprawdzana jednak na szczelność) wymienione uszczelniacze, wyczyszczone i dotarte gniazda zaworowe i zawory. Wymienione pierścienie na nowe Goetze (stare olejowe były totalnie zajechane).
Zalany nowy olej 5W30 (być może powinienem był początkowo zalać jakiś półsyntetyk,ale już trudno).

Mimo wszystko oleju ubywa jak na mój gust dość sporo. Mniej niż poprzednio ale nadal. Myślę że jakieś 0,5-0,7 na 1000 km.

Czy sugerowalibyście czekanie na to aż się uspokuje? Może zmienić olej (tylko czy teraz już?)? A może są w tych silnikach jakieś inne szczegóły które mogą być jeszcze za to odpowiedzialne? Gdzieś czytałem że wariator może puszczać...ale czy to naprawdę może wpływać na zużycie???

Przecież to nie jest remont a pudrowanie pryszcza.. wyciągałeś głowice nie sprawdziłeś jej na szczelność ? nie wymieniłeś prowadnic ? Olej 5w30 ?
Kupa kasy wywalona w błoto, żeby zrobić coś byle jak to lepiej było nic nie robić..
Teraz to można tylko wróżyć z fusów gdzie leży problem. w książce serwisowej masz jak byk napisane że do 1litra na 100km to spalanie w normie..
18-10-2016, 21:56
lutek26

10w40 zaleca producent i taki powinno się lać
Mój po 160 tys bierze ok 0.2l na valvoline maxlife.
18-10-2016, 22:00
omen

Cytat:

Napisał lutek26

10w40 zaleca producent i taki powinno się lać
Mój po 160 tys bierze ok 0.2l na valvoline maxlife.

10w60 tez byl zalecany do TSow i co teraz?

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
19-10-2016, 02:09
gruber007

Cytat:

Napisał omen

w książce serwisowej masz jak byk napisane że do 1litra na 100km to spalanie w normie..

1litr/100km??? zaczynam sie martwic... u mnie od wymiany do wymiany a oleju nie chce ubywac.. chyba mam jakiegos oszukanego TSa
20-10-2016, 00:09
omen

Mi pali 2litry oleju na 1000 kilometrów od 79tys km i tez się nie martwie.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
20-10-2016, 05:22
sleyer3

Cytat:

Napisał omen

Mi pali 2litry oleju na 1000 kilometrów od 79tys km i tez się nie martwie.

To już Alfa wersja "Oil"
20-10-2016, 11:24
maras14

Cytat:

Napisał sleyer3

To już Alfa wersja "Oil"

Musi nieźle "kaszleć" olejem, jak się mu da w palnik :) Nie żal Ci kasy na dolewki? W rok czasu za olej byś zrobił pół-remont :)
20-10-2016, 11:32
omen

Od nowego roku zrobilem 5000km. Aktualnie szykuje 2 silnik na podmiane.
10w60 w ilosci 20litrow kupuje za ok 320zl wiec wcale tak drogo nie jest.
A Alfa nawet joe kopci, nie wspominając o pluciu olejem itd.. gdzie on idzie niewiem ;)

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
20-10-2016, 16:06
young9

Dobra. Ważne jest dla mnie tu i teraz.
Czy teraz warto zmienić olej na 10w40 albo w ogóle minerał i docierać przez jakiś czas? Czy zostawić na tym syntetyku i czekać na dotarcie w obecnej formie?
20-10-2016, 16:38
omen

Wlej dobry olej 10w40.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
20-10-2016, 17:46
ayrekp

Wlej olej 10w40 valvoline maxlife, a tak na marginesie to mój TS 105KM bierze 1 L ma 1000 i ani śladu dymu nic a nic a silnik pracuje jak trzeba...
11-01-2017, 20:38
Rusko93

Moja też pije po remoncie

Witam
Też robiłem remont generalny wszystko... wyłożyłem 6300 zł tyle ze moja przed remontem piła 5 litrow na miesiąc teraz pije około 0.5 litra na 1500 Km, nie kopci wogole jezdze na oleju Mobil 1 10W40 nie wiem co moge jeszcze zrobić zeby olej nie ubywał, dodam że po remoncie auto nabrało mocy wczesniej to 140 km/h max a teraz 200 km/h jechałem od remontu przejechałem okolo 10 k KM...
11-01-2017, 20:44
maniek6600

Ładny przybytek.Za zmianę oleju prędkość wzrasta o 60 km/h. Ja też tak chcę...Z 200 na 260 km/h..
12-01-2017, 06:49
sleyer3

Cytat:

Napisał Rusko93

Witam
Też robiłem remont generalny wszystko... wyłożyłem 6300 zł tyle ze moja przed remontem piła 5 litrow na miesiąc teraz pije około 0.5 litra na 1500 Km, nie kopci wogole jezdze na oleju Mobil 1 10W40 nie wiem co moge jeszcze zrobić zeby olej nie ubywał, dodam że po remoncie auto nabrało mocy wczesniej to 140 km/h max a teraz 200 km/h jechałem od remontu przejechałem okolo 10 k KM...

Robiłeś górę i dół?? Tłoki, glowica, ??
26-01-2017, 19:27
young9

Minęło już trochę czasu. Niestety objawy pozostały. Dymi biało ubywa płynu. Bierze olej 1l/1000km chociaż w białym dymie nie widzę niebieskiego :) Ale nie czuć też specjalnie jak to czasami bywa. W związku z tym po raz kolejny przymierzam się do rozbiórki jednak pewnie wykonam to latem. Głowica pójdzie do kontroli na szczelność. Co jednak gdyby się okazało że jest szczelna? Tego najbardziej się obawiam.