Printable View
Wczoraj jak wracałem po jakiś wertepach od ciotki, walnęła mi tylna opona w mojej alfie. Myślałem że podjadę do wulkanizatora i wklei łatkę, ale pech chciał że naciąłem ją z boku o jakiś wystający drut albo pręt i nie da się naprawić. Gościu w serwisie wymiany opon zaproponował mi albo (po taniości) wymienić oponę na inną, o tym samym rozmiarze i podobnym bieżniku, używaną, albo (wersja droższa) wymienić całą oś (dwie sztuki) na jakieś dwie używki, które ma w magazynie. Co radzicie?
Ani to ani to.
Ooo dzięki za pomoc. To co proponujesz w takim razie?
Przede wszystkim zerknij co masz na zapasie. Poza tym powiedz o jaką oponę chodzi. Generalnie najlepiej jest mieć na obu osiach to samo, ale generuje to dodatkowy koszt. Zerknij jaki masz stan opon + co to za opony i co masz na zapasie - wtedy coś podpowiem.
Zależy jak reszta opon. Jeśli pozostałe są mało zużyte to kup dwie nowe. Jeśli reszta jest na wykończeniu to wymień komplet. Ważne, aby między osiami nie była zbyt duża różnica w przyczepności bo można się zdziwić w najmniej spodziewanym momencie.
Wysłane z mojego HUAWEI CAM-L21 przy użyciu Tapatalka
TrueCytat:
Napisał viader
Przy obecnych cenach nowych opon nie opłaca się bawić w używki. jaki masz rozmiar na zimę?? 16tki kupisz za mniej niż 700zł NOWE.
Mam rozmiar 205/50 R16. No tak myślę żeby kupić nowe. Myślałem o tych nokianach wr d4 wulkanista.pl/nokian-wr-d4/ Co myślisz? Czytam czytam i powiem że nie widzę wad:) poza ceną pewnie.Cytat:
Napisał paweltbu
tylko koniecznie kupuj made in finland. pamiętaj że wydatek jednorazowo duży, ale rozłoży się na kilka lat eksploatacji. a nowe to nowe.
http://allegro.pl/4x-nokian-wr-d4-20...572566979.html
Made in finland czyli Fińskie tak? A co to za różnica? W tym artykule wyżej coś tam było na ten temat, ale to ma znaczenie?
te z innych fabryk bywały wadliwe.
Kolego, fińskich Nokianów praktycznie nie ma, produkcja w ich bazowej fabryce jest szczątkowa. I nie ma żadnej, ale to ŻADNEJ różnicy między rosją a finlandią, to co się spotyka w internecie to mit. Zajmuję się rozpatrywaniem reklamacji więc mam info z pierwszej ręki.
Jeżeli chodzi o opony zimowe to wybór jest ogromny, Nokiany są fajnym wyborem na większe śniegi, jak częściej jeździsz po mieście to np. Dunlop lub Continental. Co alfy chyba jednak Pirelli, ładnie razem wyglądają :)
@paweltbu nie widzę żeby na aukcji był podany kraj produkcji finlandia
Z jednej strony możesz mieć rację, z drugiej jeśli piszesz że pirelli - bo ładnie wyglądają to Twoje kompetencje stawiam pod bardzo dużym znakiem zapytania ;) tym bardziej że sottozero ma opory toczenia na poziomie kormoranów ;)Cytat:
Napisał OponyLux.pl
- - - Updated - - -
Wrzuciłem dla orientacji cenowej, nie zagłębiałem się w temat. Zawsze można napisać i zapytać.Cytat:
Napisał romeo_147
Ja bym na Twoim miejscu rozważył te::
http://allegro.pl/4x-zimowe-debica-f...283634079.html
Tego kwiatu jest pół światu... Unikałbym jedynie no name'ów i marki Fulda (wiele osób miało problemy z wyważeniem nowych prosto ze sklepu).
ja mam WR D4 made in russia i myslalem ze bedzie jakas lipa i beda glosne, ale zadnych minusow nie ma a na 4x4 trzymaja jak glupie
Sava Eskimo , po co przepłacać
Może trafiłeś na wadliwe - czasem się zdarzają we wszystkich markach.Cytat:
Unikałbym jedynie no name'ów i marki Fulda (wiele osób miało problemy z wyważeniem nowych prosto ze sklepu)
W Bravie I miałem zimowe Fulda Montero 2 i letnie, w Bravo II używałem zimowych opon Fulda Montero 3, latem Bridgestony ER300. Teraz 2 szt. Fulda Ecocontrol (jeszcze z Bravo II) bo przechodzę z Bridgestonów T001 (szybko się ścierają) i mogę stwierdzić że dobra jakość za niewygórowaną cenę, tj. na mokrym spisuje się b.dobrze i na suchym też, dobrze trzymają na zakrętach nawet mokrych, a przy tym nie ścierają się szybko (a robię ok. 25 tys. na rok) więc opony muszą się spisywać.
Nie mniej jednak każdy kupuje co mu pasi.:D
Zawsze nowe