156 2.5 V6 Brak możliwości naprawy usterki P0100 P0110

Siema mam problem ze swoją Alfą z którym walczę już od ponad pół roku mianowicie mam błędy P0100 oraz P0110. Nieważne jaką wkładam przepływkę czy to nowa czy używana czy wkład jest taki jaki miałem z nr 044 czy nowszy typ 063 Alfa dalej nierówno pracuje i brak możliwości wykasowania błędów. Czasem jak podpinam komputer i w parametrach zaznaczam napięcie przepływomierza wynik jest 0,000 - 0,005 który się co jakiś czas wacha albo 4,992 który jest stały niezależne czy jest na samym zapłonie czy pracuje na wolnych obrotach. Dodatkowo znalazłem w necie informacje, że może to być brak masy na wtyczce od przepływki, podpinałem pod 3 pin w kostce przewód i łapałem masę a to z silnika, a to bezpośrednio z aku i z okolic sterownika nic jej nie pomaga. Może ktoś z was miał podobny problem lub wie gdzie i czego mam szukać aby w końcu się z tym uporać. Dodam jeszcze że sprawdzałem całą instalację pod maską i każdy przewód jest ok.

dziś sprawdzone oba przepływomierze w innej i oba działają

Gruby problem... O.o
Dziwnie te napięcie się zachowuje, tak jakby gdzieś prąd uciekał, ale jak mówisz że kable ok, to jedyne co mi przychodzi do głowy to ECU...
Na pewno nie masz połamanego kabla gdzieś? Albo zwarcia?

Wydaje mi się że nie ale wezmę jeszcze raz pozrywam izolacje i pozdejmuję peszle i sprawdzę. Mam schemat wtyczki od przepływki i to jak idą i gdzie przewody i według mnie musi być zwarcie na przewodzie +12v oraz na przewodzie od pomiaru temperatury tylko to mi przychodzi do głowy.

Tak to wygląda skoro nie ma napięcia na kablu to gdzieś prąd musi uciekać. Sprawdź może jeszcze na początku kabla jaki prąd idzie na +12V, będziesz wiedział czy gdzieś nie ma właśnie zwarcia.

i tu cię zaskoczę bo po mierzeniu miernikiem tak gdzie ma być prąd jak się nie mylę na 1 i 4 pinie w kostce prąd jest


miernik ustawiony na 20v DC

Już mi ręce opadają a tak bym chciał w końcu się nią przejechać ;-)

"Przedzwoń" wszystkie przewody od wtyczki ecu do przepływki, pojedyńczo na "przejście" i zwarcie do masy i innych przewodów. Zajmie to 30 min, a jak będzie ok to martw się o komputer.

może to głupie ale nie za bardzo rozumiem :-)

chodzi ci o to żebym sprawdził każdy przewód???

Jeszcze jak pamiętam miałem sytuację że po podmianie przepływki na inną za 5 lu6 razem kasowania błędów eureka i było ok ale po włożeniu mojej problem powrócił. wątpię by to było ECU ponieważ Alfa stoi w garażu i nie sądzę aby mogło mu coś zaszkodzić

To są tylko urządzenie, i do tego elektroniczne, nie znasz dnia ani godziny ;) Tak, sprawdź każdy przewód, czy ma przejście i czy nie ma zwarcia do pozostałych. Wygląda to na przełamany przewód lub zwarcie gdzieś do czegoś. Upewnisz się co do stanu kabli i sprawności ecu. Cudów nie ma, jedno lub drugie.

ok jutro będę rozbierał i prześwietlał całą wiązkę od wtyczki przepływki i zobaczymy czy na pewno jest ok

Prawdopodobnie znalazłem winowajcę całej tej usterki. 3000 przewodów na wierzchu podpięty komputer i zaznaczone napięcie przepływomierza i skacze przy ruszaniu przewodami przy wtyczce do 0.000 do 4,992 ale co chwile można wyłapać odpowiednie napięcie, myślę że jak wymienię wtyczkę powinno być ok. Na razie szukam dawcy ;-)

Nie przyglądałem się nigdy kostce, ale nie da się wyjąć samego pinu? Wymiana by kosztowała 20 groszy. ;)
Dobrze że to jednak kabel :D

W moich rekach wszystko pęka dlatego chyba wymienie z kawałami przewodów na zaś

Myśle że bedzie ok skoro jak ruszam skacze napięcie to pewnie gdzieś na pinie nie łączy


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Moi drodzy usterka naprawiona a przyczyniłem się sam do jej powstania. To że był walnięty przepływomierz to jedno ale podczas sprawdzania miernikiem czy na kostce jest w ogóle napięcie musiałem rozszerzyć piny w środku dlatego nic nie łączyło po zaciśnięciu wszystko wróciło do normy. Teraz tylko trzeba troszkę pojeździć aby spalanie spadło i wszystko poprawie się zaadaptowało :-)