Nie mogę odpalić 2.5 v6 24v

Witam
Jest to mój pierwszy post tutaj lecz o Alfie 166 mam przewertowane masę tematów z tego forum, lecz dzisiaj moja "biedronka" ( nazwę pozyskała od mojej dziewczyny) nie chce współpracować.
Od czasu zakupu czyli 6 tygodni cały czas jest walka z pływającymi obrotami (po kolei wymieniam podzespoły lub sprawdzam co wyczytam lub usłyszę) wczoraj wróciłem w nocy do domu zgasiłem zamknąłem i nic nie wskazywało na to że jest coś nie tak. Dzisiaj rano chcąc jechać z dziewczyną do jej rodziców Alfa zastrajkowała. Kręci szybko żwawo ale nie odpala. Wiec zacząłem poszukiwania:
1 bezpieczniki - i był upalony od pompy paliwa ( skrzynka w kabinie)
2 podłączenie pod komputer - zero błędów oraz testy robione na FES wszystko dobrze nawet pompę paliwa słychać ( przy odpalaniu też brak komunikatów)
3 awaryjne odpalanie na gazie ( zapomniałem dodać wcześnie że instalacja LPG)
zastanawiam się co można jeszcze sprawdzać.
Z góry dziękuje za odpowiedź

To na tym gazie odpaliło czy nie?

Na gazie też nie odpala

Cytat:

---

Napisał pabloelpotos

Kręci szybko żwawo ale nie odpala.

---

Rozumiem, że kręci żwawo, ale "normalnie", w sensie jest kompresja?
Jeśli na gazie też nie odpala, to czujnik położenia wału?
Rozrząd, tak kontrolnie zapytam, kiedy był robiony? Jest opcja że się przestawił?

Mam filmik na you tubie z podpiętym kompem tylko nie mam jak na forum wstawić.
Ja ją kupiłem jakieś 5 tygodni temu poprzednik mówił ze rozrząd robił w lutym. Mechanik stwierdził że na razie mogę jeździć i wygląda dobrze.

wystarczy skopiować link i wstawić jako wiadomość, każdy dalej sobie poradzi

Cytat:

---

Napisał pabloelpotos

poprzednik mówił ze rozrząd robił w lutym. Mechanik stwierdził że na razie mogę jeździć i wygląda dobrze.

---

I jesteś taki łatwowierny??? :sarcastic: wszystkie rozrządy wyglądają ok aż do urwania :)
Jeżeli na lpg też nie pali to faktycznie czujnik położenia wału. Podepnij pod kompa i zobacz czy jak kręcisz silnikiem to ecu widzi obroty.

youtube.com/watch?v=_sE1e4pcP-U

Rozrząd jest planowany na styczeń ( ograniczone fundusze)

Po walce z butlą gazową która ukryła mi dostep do pompy udało mi się ustalić coś takiego:
Po odłączeniu wężyka na górze i zrobienia testu w fesie paliwo nie poleciało
Po podłączeniu diody ( kontrolki) do wtyczki od pompy i zrobieniu testu dioda zapaliła sie.
Teraz pytanie czy dobrze myśle że pompa padła?
Co do gazu to najwidoczniej u mnie jest zblokowane awaryjne odpalanie bo pstryknąć na butli pstryknie i to wszystko.

i kolejne pytanie : Jak tą pompę odkręcić ?
ona wygląda jak plastikowa nakrętka lecz jak chcę ją odkręcić to ani drgnie ( nawet młotek i wybijak) zaś nie chcę połamać jej.

1. Podłącz pompę na krótko i zobacz czy chodzi.
2. Zamiast kontrolki uzyj żarówki 10W. Możesz mieć gdzieś zbadziewiały styk i dioda się zapali, a żarówka już nie.
3. Niestety te nakrętki są mocno dokręcone, Jak nie masz specjalnego klucza to musisz dalej próbować kołkiem i młotkiem.

Dziękuje wszystkim za podpowiedzi i porady. jutro bede miał nową pompę wiec się okaże.

Rob rozrząd. Nie ufaj sprzedawcy. Ja raz zaufałem przy 156 i miesiac później mialem remont po urwaniu paska.

Wysłane z mojego Tab2A7-10F przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał Mankovich

Rob rozrząd. Nie ufaj sprzedawcy. Ja raz zaufałem przy 156 i miesiac później mialem remont po urwaniu paska.

Wysłane z mojego Tab2A7-10F przy użyciu Tapatalka

---

Dokładnie tak - planujesz na styczeń, a za miesiąc będziesz planował lub pożyczał na całą górę i kto wie co jeszcze.

Z ciekawostek, sz. kolega, który kupił ode mnie sprawny piecyk 2.5v6, mając rozrząd na wierzchu mógł wymienić sam pasek chociaż - i tak jeździł i wymieniał, wymieniał, az do wystrzału i kaput już jest.

Dodam, że sam pasek to koszt 100zł... (bla bla, tak wiem, jak ktos nie robi sam robota i w ogole)

Bella ożyła winna była pompa która dawała za słabe ciśnienie. Założona druga i bella śmiga.
Rozrząd postaram się zrobić jak najszybciej bo wiem jakie są konsekwencje.

zrób i zwróć uwagę na kółko zdawcze alternator - u mnie to kółko kosztowało mnie ok 7000 tyś :( . rozsypał się pasek alternatora , wkręcił w rozrząd.