Printable View
Witam. Podczas jazdy zapaliła mi się kontrolka check. Auto było dość zagrzane ale nie bardzo. Zauważyłem że w tym czasie załączył się wentylator i temperatura była praktycznie na dole skali. Po zgaszeniu auta i ponownym odpaleniu wentylator zgasł i check znikł. Ale po przejechaniu paru km znowu ta historia. Co może być przyczyną ?
Czy to co pisałem w ostatnim temacie odnośnie zafalowania obrotami ( dziś tego nie zaobserwowałem) może mieć coś wspólnego ?? Pomocy
Najlepiej to pod komputer skubaną.
Sprawdź przekaźniki od wentylatora.
Czujnik temperatury.Jesli go odłączysz włączają sie automatycznie wentylatory.Musi nie kontaktować lub do wymiany.Pozdrawiam
Czy każdy zakład mechaniki powinien mieć możliwość odczytać błędy ?? Które to są przekaźniki odpowiedzialne za wentylatory ? A czujnik temperatury to ten po prawej stronie na widoku, bodajże 2 pinowy ??
- - - Updated - - -
Parę dni temu zmieniałem zegary , bo u mnie nie działał wyświetlacz. Zegary które założyłem też niby od 2.0 ts ? Czy to może mieć coś wspólnego ??
ja podejrzewam coś z pompą wody lub uszczelką pod głowicą niestety
Temperatura głupieje i czujnik podaje informacje do centralki wtryskowej o włączeniu wentylatora.
A ogrzewanie jest ok? nie gorsze albo wogóle?
ogrzewanie jest ok, rozrząd z pompą wody zmieniany 4 miesiące temu.
Sprawdź czujnik temperatury, stan przewodów masowych i klem na aku, czy się nie grzeją.
O odczytaniu błędów i parametrów przypominać chyba nie muszę.
w JTD miałem przypadek, gdzie płyn ze zbiorniczka leciał wprost na przekaźniki, gdzie non stop chodził wentylator i check na desce + nawet jak auto było zgaszone/zamknięte - wentyl dalej pracował.
Dziś dobrałem się do przekaźników wentylatora ( wyglądały ok) ale spsikałem sprejem do kontaktu gniazda przekaźników, to samo zrobiłem z czujnikiem temperatury ( 3 pinowy ) . Odpaliłem auto, zagrzałem je do połowy skali na zegarach, włączył się później wentylator, schłodził , następnie wyłączył, przejechałem się naście km, wszystko było ok, znowu na postoju zagrzałem auto żeby się włączył wentylator, schłodził, i wszystko ok. Sam już nie wiem o co chodzi. Ale jakby była uszczelka pod głowicą czy pompa wody to by takich objawów nie było??
Muszę gdzieś podjechać gdzie odczytają błędy z komputera.
A czy możliwe jest że z zegarami które kupiłem jest coś nie halo, dziś zapalił mi się na desce komunikat, że tylna klapa jest otwarta , a tak nie było. Po przekeceniu parę razy zapłonem zgasło.
- - - Updated - - -
Na starych zegarach nie zapalał się ani chcek, ani ta klapa. Czy jest możliwość że można przełożyć sam wyświetlacz od przebiegu do drugich zegarów ??
Czy mozna przełożyć nie wiem bo tego nie robilem, ale kontrolka otwarcia tylnej klapy to raczej uszkodzona wiązka do klapy bądź zamek bo w nim jest mikrowłącznik otwarcia.
Co do wlaczenia wentylatora to moze tylko przysniedzialo na kostce czujnika temp po wyczyszczeniu moze byc ok. zegar temp w liczniku dziala z delikatnyym opóźnieniem i może chwilowych braków połączenia nie pokazał