Printable View
Witam,
https://www.youtube.com/watch?v=XQfzL1x8yuA
na filmie widac bijaca/rozleciana rokle, pomogl by ktos jaka dokladnie rokle kupic w jakims sklepie internetowym lub zaznaczyl na ponizszym schemacie ktora to jest, ewentualnie numer czesci :)
https://zapodaj.net/9f6915cd273dc.png.html
Załącznik 219509
z gory dziekuje :)
//Edit:
Alfa Romeo 156 Sportwagon 2.4jtd 2000r. 136KM - w razie potrzeby moge podac vin...
//Edit:
czy to taka rolka?
http://e-katalog.intercars.com.pl/#/...lorowkowy.html
Nie, to rolka napinacza zwanego tłumikiem drgań:
http://allegro.pl/snr-napinacz-paska...073350189.html
samej rolki nie mozna kupic? (wiem ze mozna tylko ktora :))
napinacz jest sprawny jedynie poszlo lozysko na rolce, temu tak bije rolka na boki...
//Edit:
tak wyglada moja rolka na postoju https://drive.google.com/file/d/0Bx2...ew?usp=sharing
Nie spotkałem się z osobną rolką do tłumika drgań.
Ta ze zdjęcia nie wygląda na oryginał.
Pomoże ktoś inny? Bez urazy [MENTION=2667]Lucas[/MENTION] samych rolek do napinacza masa na internecie dla tego pytam która konkretnie kupić...
Bez sensu kupować cały napinacz za 300zl skoro można mieć rolkę za 50
double post sry do kasacji...
http://www.e-motoczesci.pl/partscata...-EVR55902.aspx
cena odstrasza moim zdaniem, lepiej cały napinacz nowy wsadzić .
http://allegro.pl/rolka-napinacza-pa...660229076.html
http://allegro.pl/napinacz-paska-alf...299516330.html
http://allegro.pl/rolka-napinacza-al...268633785.html
tak jak pisalem wczesniej na aledrogo rolek masa tylko nie wiadomo ktora wybrac, chyba bede musial odstawic auto na pare dni, sciagnac ta co mam, zmierzyc i czekac na dostawe ktorejs z powyzszych z allegro...
na 100% szukac rolki do napinacza? nie jakas prowadzacej itd.?
Polecam wsadzić cały nowy napinacz , u mnie też była wymieniona sama rolka , i po niedługim czasie ``zjadło`` pasek . Założony nowy pasek , chwila spokoju , kolejny ``zjedzony`` . I kolejny pasek i nowy napinacz i dopiero spokój :)
To ta rolkaCytat:
Napisał przemo832
https://www.autosklep24.pl/pl/p/Rolk...pinacza-/17191
Wielkie dzięki, o taką właśnie konkretną odpowiedź mi chodziło:-)
Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka
Rolki w napinaczu nie bez powodu są metalowe oraz na szerokim łozyskowaniu. zamienniki plastkikowe na jednorzędowym łożysku często powodują ścinanie paska wieloklinowego ponieważ mają tendencje do ,,wyginania sie ,, na bok gdyż łożysko jednorzędowe zawsze ma lekki luz tym bardziej że stosowane są łożyska wysokoobrtowe z oznaczeniem c3. metalowa rolka zapewnia lepsze ( mniej agresywne ) prowadzenie paska po rolce. wielokrotnie spotykałem się z tym że po wymianie samej rolki i to na plastkiowy zamiennik albo napinacz albo pasek szybko kończył swój żywot. tym bardziej ze napinacz pewnie już swoje przeszedł i napewno ma już trochę luzu. Chodz kilka razy zdarzyło się że jakiś czas po takiej wymianie wszystko grało.
Ja również uważam że metalowa lepsza ale rynek tak działa ostatnio że najtańsze - najlepsze . W linku do Allegro też był plastyk dlatego podałem taką wersję. :)Cytat:
Napisał alfa159peeter
Rolka metalowa :
https://www.autosklep24.pl/pl/p/Rolk...pinacza-/11252
Napinacz oryginalny:
https://www.autosklep24.pl/pl/p/Napi...55184761/19111
Niestety właśnie cena rządzi . Ale w Alfie rzadko zdaje to egzamin . A potem płacz i zgrzytanie zębami że się psuje.
Tak właśnie. Na pewnych częściach się nie oszczędza. Kupiłem 2 lata temu rolkę napinacza, prowadząca i pasek. Średniej półki, ale nie jakieś super. W zeszłym tygodniu coś zawyło potem trochę ucichło, ale słychać buczenie. Okazało się, że rolka na napinaczu ma luzy, przez co pasek przeskoczył o ząbek i rozcięło mi go na 2 części. Dobrze, że odfrunął do chłodnicy oleju, a nie wpadł gdzieś w rozrząd. Teraz wymieniał komplet na oryginały.
Oryginał to Dayco po prostu :)
Podpowie ktoś jak zdemontować ową rolkę? Jak poluzować napinacz? Aby rolka zeszła na dół?
Klucz 15 (najlepiej oczkowy) zakładasz na śrubę rolki napinacza i ciągniesz w dół jakbyś chciał odkręcać. Ważne, aby klucz był skierowany w tył samochodu. Trochę siły trzeba użyć żeby napinacz się poddał ale nie ma tragedii :)
podobnie jak na zdjeciu:
Załącznik 220088
dajesz zdjecie do paska rozrzadu, przeczytaj uwaznie temat a najlepiej ogladnij filmik z pierwszej strony w tedy bedziesz wiedzial o co chodzi...
napinacz w 2.4jtd jest z tego co wiem troche inny niz w benzyniakach a juz na pewno nie pasuje do niego klucz 15...
//Edit:
znalazlem instrukcje
http://forum.lanciapolska.org/viewto...?f=141&t=69168
https://www.youtube.com/watch?v=cN9ywUx17lg
u mnie to wyglada tak samo, podpowie ktos jaki torx do odkrecenia kola pasowego?
Naciskasz łychą na ramię napinacza i blokujesz go jakimś gwoździem żeby mieć pasek poluzowany.
Co do rolki - tak mi się obiło o uszy :) - okręcasz w prawo.
To, że pasek rozrządu jest widoczny nie znaczy, że o niego chodzi. Klucz jakbyś nie zauważył, jest na rolce napinacza paska wieloklinowego, rysunek jest poglądowy, chodziło o ideę. Jest to silnik chyba z BMW. Ale jest tam dobrze pokazane jak umocować klucz.
Myślałem że chodzi o demontaż paska. Ale z samą rolką jest podobnie. Jak już maż pasek na boku to mocujesz klucz najlepiej w takiej pozycji żeby nie naciągać napinacza. Tylko nie pamiętam teraz czy jest tam prawy czy lewy gwint.
Jeśli nie 15 to może 17. Do tej pory we wszystkich samochodach jakie robiłem napinacze były na 15 klucze.
zdecydowalem sie na wymiane calego napinacza, nie mam tylko torxa do odkrecenia kola pasowego, jaki torx dokupic?
//Edit:
ok, mam torx t45