Printable View
Witam. Zmieniłem filterek wszystko ładnie. Ale u góry na rancie pojawia się ropa. Rozebrałem go dzisiaj po raz 3, uszczelki okej dokręciłem mocno a na górze dalej zbiera się ropa. Nie leci litrami ale denerwuje mnie to. Może coś przeoczyłem? Zgubiłem coś?
Załącznik 219711
To jest stary filtr przed zmianą. Miejsce strzałek skąd leci tak mi się wydaje i ropa się osadza na tym rancie metalowym. Już mam dość znowu rozbierać..
Możliwości jest kilka. Wadliwy filtr lub jego uszczelka, pęknięty podgrzewacz paliwa, pęka jak zbyt mocno dociska się filtr, czasami ze starego filtra uszczelka zostaje lub jej część i to powoduje nieszczelność, jakiś brud przyklejony do podgrzewacza w miejscu gdzie ma być uszczelka filtra.
Filtron... Ten typ tak ma, przerabiam to drugi raz, trzeciego nie bedzie bo nie kupie wiecej fltrow tej marki. Wczesniej mialem ufi, boscha i problemow nie bylo nigdy. Ale tak to jest jak sie czlowiek nie uprze na to co chce tylko co maja, albo gadanie a niemiec o polowe droższy... a tego to my nie mamy...
Tam jest tylko jedna uszczelka czarna podkladka szeroka, zobacz czy przypadkiem nie masz ich dwoch.
Wysłane z mojego SM-A500FU
Jedna uszczelka duża na filtrze i taka mala co wchodzi w filtr. Jeszcze raz na spokojnie poszedłem od tluscic filtr i. Złapałem pewniejszym chwytem i jeszcze się dokrecil. Zoabczymy jutro co będzie..
U siebie mam zawsze wszystkie filtry od Ufi i spokój żadnych problemów
Był tylko ten na stanie to wziąłem..
Oj tam, wymyślacie. Mi też cieknie zaraz po mymianie. Biorę wtedy klucz do odkręcania filtra oleju, zakładam od dołu na filtr paliwa i po 1/4 obrodu dokręcam, dojscie paskudne ale da się. Jak na drugi dzień dalej się poci to znowu dokręcam. Jeżeli dokręcasz ręką to nie licz na szczelność, chyba że masz imadło w palcach.
Załącznik 219839
Zawsze ręką dokręcałem raz i nigdy nie ciekło.
Wysłane z mojego SM-A500FU
4 razy dokręcałem gdzie za 3 wszystko wyciągałem spuszczałem paliwo z filtra itd.. Jak zacznie znowu lecę po klucz. Dzięki za radę
DokładnieCytat:
Napisał jaboleq
Tak jak filtr oleju
Miałem to samo z tym filtrem tego producenta. Wręcz plamy ropy pod autem. Zmień filtr i po kłopocie tyle, że na innego producenta, bo widzę, że nie pierwszy raz takie problemy są...
Dokręcić mocniej kluczem i masz pewnosc ,ze bedzie szczelnosc...Ja na filtrona nigdy nie narzekałem
Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
Ile ludzi tyle opinii. Ja zawsze brałem knechta Boscha manna ale nie mieli a chciałem teraz szybko zmienić jak cieplej na podwórku bo znowu mają być mrozy. Ja tam nigdy na filtrona nie narzekałem pojezdze parę dni i zobaczymy
Ja dokrecalem ale nic nie dało. Uszczelka puszczala.
Wysłane z mojego GT-I9060 przy użyciu Tapatalka
Pojezdze i zoabczymy, litrami nie leci. A kupować kolejny i za ten kasa w piach..
Zajechalem do pracy i juz chyba nie leci. Bynajmniej na rancie nie ma tyle co wcześniej. Jeszcze będę obserwował
pojeździj trochę dalej, szybciej, żeby ciśnienie większe było, a później sprawdźCytat:
Napisał PewienPan
Ciśnienie we filtrze jest takie jakie daje pompka w baku.Cytat:
Napisał zieloo007
Raczej takie, na jakie pozwala zaworek przelewowy ;)Cytat:
Napisał jaboleq
Pojezdze, po obserwuję. Jak dalej będzie nie tak to kluczem a jak dalej nic to nowy filtr :)
Jakkolwiek cokolwiek jak nie będzie kapać, to będzie db. Jak będzie kapać, to tylko wymiana pomoże.
Nic już nie leci :)
to jaka była przyczyna (dla potomnych) ?Cytat:
Napisał PewienPan
Przyczyną było to, że filtr był tłusty od ropy co uniemożliwiało pewny chwyt. Wyjecie wyczyszczenie filtra i uszczelki i ponowne dokręcenie kluczem rozwiązało sprawę. Wszystko chodzi jak w zegarku. Teraz biorę się za test wtrysków :(