[166] [2.4jtd] przestawiony rozrząd?

Witam koledzy.
Jakis czas temu rozlała mi się pompa wysokiego ciśnienia. Próbowałem ją uszczelnić na własną rękę, ale nie udało się. Zakupiłem używke.
Przy pierwszym demontażu pompy wymieniłem rozrząd i tu zaczyna się PROBLEM.
Znaki na kole nie zgadzaly sie ze znakami na bloku, ale zgadzały sie ze znakami na pasku. Złożyłem tak jak było. (koło wałka rozrządu cofnięte o 1 ząb w stosunku do znaków na silniku.)
Po złożeniu silnik odpala i gaśnie.
Po dodaniu gazu obroty szaleją. Przy ok 2000 podskakują regularnie ok. 30 razy na 30 sekund.
Co może być przyczyną?
Może zapowietrzona pompa/listwa cr/wtrysk?
Może uszkodzony czujnik położenia wałka? (Niestety ruszylem go lekko odkręcając koło)
Może złożyć jeszcze raz do znaków na kołach i silniku i olać te z paska?
Może nieszczelności w dolocie/wydechu (przy okazji wymieniany termostat, a więc demont chłodnicy spalin do EGR)?
Dzięki za wytrwałość.
Ratujcie.
Motor 2.4jtd CF3 150KM 841C000

Pierwsze słyszę aby ktoś ustawiał znaki według paska.??????:confused: Jakiś szok. Pasek inaczej się kręci,bo nie masz wszystkich zębatek równych wobec siebie..Ustaw według znaków.I wtedy zobacz.Ostatnio w sobotę wymieniałem rozrząd i pompę wody i musisz odkręcić czujnik wałka,bo inaczej pompy wody nie wyjmiesz.Uszkodzić musiałbyś waląc w niego młotkiem.
Ludzie mają pomysły.Dobrze,że Ci zaworów nie dogonił.

Tak jak pisałem, rozrząd ustawiłem wg paska, bo zgadzalo sie z wcześniejszym ustawieniem. Po zdjęciu osłon był już przestawiony. Alfa wcześniej jeździła dobrze. Przy rozszczelnio ej pompie CR miała trudności z zapaleniem, aż którymś razem nie odpaliła. Nigdy nie była palona na pych, czy hol. Skąd wiec takie ustawienie rozrządu?

Wysłane z mojego F8331 przy użyciu Tapatalka

Pewnie ktoś wcześniej przestawił.Ustaw go tak,jak znaki wskazują.Pompa cr nie ma znaków.Tylko na wale gł.i na wałku rozrządu masz znaki.Tutaj masz schemat,gdyby były problemy.
http://fazi.karolin.pl/wymianarozrzadu_AR156jtd.pdf

Kolego ja miałem rozrząd o 2 żeby przestawiony przez poprzedniego mechanika o silnik chodził. Ostatnio wymieniłem sam rozrząd na blokada i wydało się czemu silnik miał twardą pracę. Chcesz mieć pewność że będzie dobrze? Wypożycz blokady i załóż według blokad a na znaki ja pasku nie patrz

Wysłane z mojego E2303 przy użyciu Tapatalka

Mam dziwne podejrzenie, że mozesz mieć problem z ta zakupiona pompą. Zloguj ciśnienia paliwa kompem i popatrzymy.

Nigdy tego nie robiłem. Jakaś pomoc?

Wysłane z mojego F8331 przy użyciu Tapatalka

Musisz podłączyć do kompa i sprawdzić,jakie masz ciśnienie na pompie.

A jeszcze jedno. Regulator ciśnienia paliwa na pompie jest twój stary, czy zakupiony razem z pompą ?

Zakupiony z pompa

Wysłane z mojego F8331

To załóż na początek swój i wtedy sprawdź jak będzie chodził.

Jutro wieczorem podejmę próby.
Wszystkim Wam dziękuję za zaangażowanie.

Wysłane z mojego F8331

Danus77 biję pokłony.
Twój typ okazal się trafny, a przy okazji ujawnił, że jestem idiotą. Regulator w zakupionej pompie nie był zanieczyszczony, nie był uszkodzony; był... inny.
Nie sprawdzałem numerów regulatora. Sprawdziłem tylko pompę.
Po założeniu mojego regulatora do kupionej pompy Alfa zagadała chętnie i wdzięcznie..
Dziękuję...

Wysłane z mojego F8331

Spoko. Szerokości i kilometrów bezawaryjnej jazdy ;)

No a co z rozrządem? Bo pierwsze słyszę aby rozrząd inaczej ustawiony lepiej się sprawował niż ustawiony według znaków.Bo mam ten sam silnik i mnie to bardzo ciekawi.

Nie wiem jak sie sprawuje ustawiony na znaki.
Od 7 lat auto jeździ na takim jak teraz.

Wysłane z mojego F8331

A jeździłeś inną 166 z tym silnikiem? Masz jakieś porównanie.Bo to jest ciekawy przypadek.

Jedyna inna Alfa, z którą jestem "obyty" to 147 1.9jtd 115KM i jeździ porownhwalnie. W sensie jest żwawsza, ale to chyba kwestia duzo nizszsj masy, a stosunkowo niewiele niższego momentu. Kultury pracy noe da się porównać, bo to w koncy jeden cylinder mniej. Moja kulturowo wypada dużo lepiej. Nigdy nie narzekalem.

Wysłane z mojego F8331

Kolega Dawid-katana pisal w tym wątku, ze auto jeździło z przestawienien 2 zęby

Wysłane z mojego F8331

Jeździć i może i jeździ,tylko,czy silnik chodził prawidłowo?Tego nie pisał.Po coś ktoś wymyślił te znaki,że tak ma być.Ale każdy jeździ według uznania.Może się wypowie,czy po ustawieniu na znaki silnik lepiej pracuje.Silnik 1,9 to moje objeżdża w koło 2 razy.Pewnie dlatego,że mam podciągnięte na blisko 190 km.
No to życzę aby maszynka dobrze się sprawowała z tym przestawionym rozrządem.

Mój silnik z przestawiony rozrzadem o dwa żeby pracował twardo i głośno, moc była w pełni i odpalał bez problemu. Po ustawieniu według blokad silnik jest cichy i miękko pracuje, łagodniej odpala, to są jedyne różnice. Znaki na wolicie się nie zgadzało z tym co wyszło po założeniu blokad. Bez blokad też ustawilbym o dwa żeby źle

Wysłane z mojego E2303 przy użyciu Tapatalka