Printable View
Podczas jazdy, jak się zrobi większy 'cug' to wyskakiwał tryb awaryjny i nie chciało jechać. Po podpięciu pod kompa wyskoczył błąd czujnika doładowania, po zgubieniu kilku torxów w silniku :) wyciągnąłem w celu wyczyszczenia, ale niestety nic nie dało. Teraz pytanie, różne wersje mocowe 1,9jtd miały inne czujniki i jaki wybrać, bo rozrzut w cenie jest olbrzymi? od 200 do 6 stów. Może przyczyną jest coś innego, a ecu uogólnia? Nie wiem, nie znam się :)
Jaki błąd wyskoczył? Uszkodzony czujnik czy nieprawidłowe wskazania? To dwie diametralnie różne sprawy.
no to mnie teraz położyłeś na łopatki, muszę odzyskać fotkę, bo zapomniałem :)
Lepiej to pierwsze bo drugie to turbina lub jej sterowanie ;(
no i nie mam już fotki, będę musiał znowu gdzieś podpiąć. Ale powiedzmy to pierwsze, to co z tymi czujnikami, czym one w zasadzie się różnią? :)
Masz 16V ? Daj numer nadwozia to wyślę linki do zdjęć.Cytat:
Napisał Murcek46
Moim zdaniem geometria turbiny do czyszczenia...
Wysłane z mojego SM-G7105 przy użyciu Tapatalka
niby prosta czynność, ale trzeba jak coś całe turbo wyjmować? :)
http://www.forum.alfaholicy.org/159_..._jtdm_16v.html
Luknij sobie.
a wiesz, chwilę temu na to patrzyłem własnie, ale przy moim zdolnościach manualnych chyba zostanę przy odkurzaniu dywaników :) najpierw muszę ją podpiąć znowu pod kompa i luknąć, który to dokładnie błąd. Czasem się to pojawia przy 90kmh, a czasem przy 180...Cytat:
Napisał slavol
Błąd pewnie p0238 ;) czyli przeładowanie, a to zapieczone kierownice w turbo
U mnie skończyło się wymiana zaworu overboost. Jak czujnik pokazuje ciśnienie to jest ok. Jak wyciągnie wężyk z overboost i grucha się rusza to właśnie zawor daje popalic
Wysłane z Tapatalk
na 99,9% to nie overboost, bo na podmienionym było to sam :) módlcie się, żeby to nie była turbawka :)