Printable View
Witam,
Czy ktoś orientuje się jak wyregulować lampy xenon w Alfa Brera?
Gdy załączam zapłon lampy regulują się elektrycznie, ale mimo wszystko lewa świeci za nisko.
Diagnosta stwierdził, że nie wie gdzie w takich lampach jest regulacja i prawdopodobnie trzeba to zrobić przez komputer.
Z góry dziękuję za odpowiedzi.
Pozdrawiam
Pozycję "0" reguluje się w ksenonach tak samo jak w zwykłej lampie. Nasadka bodajże 8. Nie jest potrzebny komputer. Pozdrawiam kompetentnego diagnostę...
Czy możesz mi powiedzieć jak to zrobię i gdzie znajdę śrubę do regulacji?
Do diagnosty i tak muszę wrócić żeby ustawić lampy, więc mu przekaże.
Wysokość ustawia się tą śrubą. Ale jeśli ten diagnosta nie ogarnia, że ksenony też się reguluje, to polecam podjechać do innego.
Załącznik 228040
z lamp do tyłu wystają 2 śruby jedna do mijania druga do drogowych, w sobotę ustawiali mi na stacji diagnostycznej. Diagnostę pozdrów od nas wszystkich :)Cytat:
Napisał iwan9405
Dzięki za zdjęcia i odpowiedzi.
Teraz wszystko jest jasne.
Pozdrawiam
A nie jest tak że ta na środku to góra dół a ta po boku to lewo prawo? Tak mi się raczej wydaje że lampy się ustawiają razem dla drogowych i mijania a nie oddzielnie.
Tej drugiej nie ruszałem, ale też mi się wydaje, że jest tak jak mówisz.
byłem w sobotę i jedna śróba ustawiała mijania a druga drogowe, przy mnie diagnosta to robił.Cytat:
Napisał MarcinDGR
jeśli by regulowała góra-dół drogowe i mijania, to gdy wyreguluje mijania to drogowe będą oświetlać niebo.
A którą śrubą się reguluje lewo prawo? Bo na pewno musi być regulacja...
eLEARN mówi, że jest jednak:
Załącznik 228065
5 - Sworzeń stożkowy / śruba regulacyjna osi poziomej reflektora
6 - Sworzeń stożkowy / śruba regulacyjna osi pionowej reflektora
Czyli nie regulujemy osobno drogowych, a osobno mijania. Lampy regulowane są razem (są zamontowane na jednym wspólnym elemencie który regulujemy).
Załączam eLEARN ⬇
Załącznik 228064
[edit]
Ja bym na Twoim miejscu najpierw posprawdzał, czy oba czujniki poziomowania xenonów są dobrze zamontowane (czy korbowodziki są na swoim miejscu - i czy czujniki działają). Ja u siebie walczyłem z przednim czujnikiem, bo ktoś podczas wymiany wahacza źle zamontował korbowodzik - i ramię czujnika się złamało. Udało się to jednak naprawić (porządnie skleić z dołożeniem wzmocnienia).
Ostatnio natomiast podczas zmiany opon na letnie, jak samochód był podniesiony, zauważyłem, że w tyle w ogóle brakuje korbowodzika. Kuźwa - albo któryś z mechaników potrzebował, albo już sam nie wiem - przecież się nie odkręcił z obu stron i wypadł na trasie?
Na szczęście już zamówiłem oryginalny korbowodzik - bo nie chce mi się bawić w szukanie wymiarów i dorabianie. Dziś kurier powinien dostarczyć (koszt: 75,80 + wysyłka 20,-). Jutro montuję, sprawdzam poziomowanie a następnie jadę ustawić światła (w zasadzie sprawdzić czy są OK).
Samo ustawienie świateł to zwykle darmowa usługa.
z tymi korbowodzikami to fakt, miałem urwany przedni a potem urwał się tylny, po wymianie światła się rozregulowały, przedni korbowodzik ma 6cm tylny 8. a co do regulacji to zwracam honor. zastanawiam się tylko jak ja teraz mam światła ustawione ?? :confused:
oby nie tak :)
Załącznik 228078
hahahahah padłemCytat:
Napisał mateuszszar
Ale se jaja robicie :)Cytat:
Napisał mateuszszar
Witam, przepraszam, że podpinam się pod ten wątek, ale chciałem zapytać czy ktoś może mi podpowiedzieć jak wymienić żarówkę xenonową w Alfie 159? Jest zbyt niechlujnie, więc raczej nie jest to fabryczna robota, Alfę mam ponad rok i nawet nie wiedziałem, że mam xenony:/ Napiszcie mi proszę, jeśli mam podać jakieś szczegóły lub wysłać zdjęcia tego jak to jest zrobione abyście mogli mi pomóć. Pozdrawiam!
Podjechałem do diagnosty pokazałem śruby regulacyjne. Diagnosta był w ciężkim szoku:)
pozdrowiłeś od nas?? :cool:Cytat:
Napisał iwan9405
- - - Updated - - -
wymienia sie tak samo jak zwykła żarówkę, zobacz w instrukcji obsługi, tylko zapłonu nie włączaj bo tam spore napiciaCytat:
Napisał Blaise16
Pozdrowiłem, nawet chciałem zdjęcie mu zrobić, ale zapomniałem telefonu.
wymienia sie tak samo jak zwykła żarówkę, zobacz w instrukcji obsługi, tylko zapłonu nie włączaj bo tam spore napicia[/QUOTE]
zwykła żarówkę jednak potrafię wymienić a to nie jest takie łatwe, dojście jest fatalne, nawet nie wiem co tam trzeba wyjąć, tak jak mówiłem, nigdy nie miałem styczności z xenonami...
byłbym wdzięczny jakby ktoś się pokusił o szerszą instrukcję... :)
Dzisiaj wymieniałem. I też robiłem to pierwszy raz. Operacja zajęła kilkanaście minut. Proste jak wymiana żarówki. Zapłonu przypadkiem nie włączaj w trakcie. Dostęp faktycznie nie najlepszy. Szczególnie do żarówki od strony kierowcy. Generalnie to jak sobie odkręcisz dekielek od lampy to wszystko będziesz widział. A tak to:Cytat:
Napisał Blaise16
1. Odkręcasz i wyciągasz dekielek z tyłu lampy
2. Odpinasz druciki które trzymają żarówkę (sposób mocowania podobny do zwykłych żarówek; druciki zaczepione są do haczyków na dole)
3. Wyciągasz żarówkę i odpinasz zasilanie, które jest wpięte od spodu do żarówki. Żeby było łatwiej wyjąć żarówkę i odpiąć zasilanie to możesz sobie uwolnić z zaczepu kabel zasilający żarówkę.
4. Podpinasz kabel zasilający i wkładasz żarówkę (oczywiście nie macając szkła palcami :P )
5. Zapinasz druciki
6. Przykręcasz dekielek
i gotowe.
dziękuję serdecznie za świetną odpowiedź, dodatkowo dodam, że u mnie instalacja jest taka:Cytat:
Napisał Żaba
Xenon H7 Pilot Pro Line
znalazłem na stronie pilotxenonshop, ale nie mogę dodać linka :P
czy Kolega też coś takiego ma i taka instrukcja będzie pasować?
Ja mam ori... :P
Niestety nie znam tego wynalazku który masz zamontowany... Ale wydaje mi się że powinno być podobnie...
Jak odkręcisz dekielek od lampy to będziesz wiedział więcej...
no to nie masz xenonów tylko HIDy ładowane w zwykłe lampy H7. wielu tak jeździ ale zdajesz sobie sprawę że przeglądu nie przejdziesz jak diagnosta będzie uczciwie robił swoją robotę, tak samo policjant jeśli się zorientuje to musi wlepić mandat i zabrać dowód.Cytat:
Napisał Blaise16
Masz chociaż spryski założone, jak nie to od razu każdy kumaty widzi że pseudoxenon.
Przynajmniej je poprawnie wyreguluj żebyś nie oślepiał innych, dla własnego i innych bezpieczeństwa.
Na pewno nie oślepiam, bo regulację akurat diagnosta sprawdzał, a pewnie się nie kapnął, że to xenon bo u nas tak to sprawdzają, że wcale...Cytat:
Napisał epsonix
Dziękuję za informację, bo nie miałem o tym zielonego pojęcia i nie zdawałem sobie z tego sprawy.
Sprysków żadnych też nie mam.
To zapytam czy problematycznym będzie wymontowanie tych HIDów i powrót do normalnych żarówek?
Jeszcze raz dziękuję za odpowiedź :)
pewnie nie, bo je się wpina dość łatwo - z tego co wiem przetwornice mają kabel z wtykiem przygotowanym pod konkretny typ żarówki zamiast której jest montowany HID. Problem jednak jest taki że jak zmienisz na H7 to znacznie mniej będziesz widział - H7 w 159 to słabizna, dlatego ludzie tak desperacko albo zakładają HIDy albo lampy ori xenon z czujnikami i spryskami (np ja).
Pytanie jeszcze w jakim stanie masz odbłyśniki w lampach i czy soczewki/szkła nie są przykurzone - to też dużo zmienia. Są tematy o czyszczeniu lamp i regenerowaniu czy wymianie odbłyśnika.
rozumiem, szkła są raczej w dobrym stanie, więc zapewne postanowię wrócić do standardowych i najwyżej będę czyścił czy regenerował tak jak polecasz, nie chcę się wkopać w niepotrzebne mandaty, dziękuję za zainteresowanie tematem i dużo podpowiedzi, pozdrawiam serdecznie!Cytat:
Napisał epsonix
ale siejecie zamęt,
mało który policjant jest w temacie,
a jak polują to tylko w jednym temacie, albo stoja na stopie albo mierzą prędkość,
diagnoście mówisz że to HID 25W i jedziesz dalej,
co to sie porobiło w tym kraju, wszyscy sie wszystkiego boją,
Takie czasy... Na wszystko homologacja, nie daj Boże jak coś wstawisz 'nielegalnego' :DCytat:
Napisał czyrek
Wysłane z mojego 5080X przy użyciu Tapatalka
Hidy w 159 świecą ok nie ,,rażą'' i nie rzuca się to w oczy tak jak ktoś ma hidy w insygni he,czy też różnych Vw np golf III...Ja na twoim miejscu bym zostawił te hidy bo wiem jak świeci H7 (kiepsko).
Witam,
Słyszeliście może o regulacji załamania światła, diagnosta powiedział mi że prawy ksenon świeci mi trochę za płasko jednak gdzieś czytał że jest możliwość przestawienia załamania światła.
Gdzie szukać czegoś takiego?
może ktoś przestawił ta wajchę wewnatrz lampy na swiatła symetryczne (jak w stanach; to robi sie też jak jedzie sie np do anglii zeby nie oslepiac tam kierowcow). inna możliwość (oby nie) to masz lampę z anglika (naprawa pokolizyjna po kosztach bo takie lampy używki u nas są tanie) i albo ktoś ustawił celowo na symetryczne bo inaczej byś oślepiał, albo coś sam przerabiał przesłone i za mało ją podciął?w razie czego do zrobienia ale trzeba lampe wyjmować.
Załamanie jest jednak nie takie jak powinno być.Cytat:
Napisał epsonix
Diagnosta właśnie wspominał coś o przestawieniu na światła symetryczne dokładnie tak jak pisałeś. Gdzie szukać takiej wajchy?
Pod soczewką. Trzeba głebiej palec włożyć .
Wysłane z mojego Mi A1 przy użyciu Tapatalka
Jest możliwość abyś wskazał mi to na jakimś zdjęciu?Cytat:
Napisał jaboleq
Próbowałem znaleźć tą "wajchę" na dołączonym zdjęciu jednak nie mogę jej zlokalizować.
Załącznik 250413
Znalazłem, bardzo dziękuję za wszystkie porady.
Dźwigienka znajduje się z boku soczewk.
Załącznik 250419
Witam. Padła mi przetwornica xenonu. Może ma ktoś namiary na miejsce w Warszawie gdzie można to porządnie naprawić? Pzdr.