Printable View
Witam jak w temacie, zgubiłem ta pestkę z kluczyka i zablokowałem immo, kupiłem na allegro nowa centrale z kluczykiem przełożyłem grot kluczyka do tego z tą pestka (nadajnikiem) i niestety dalej ECU zablokowane, czy wymiana stacyjki ma sens? Czy może nie właściwą centralę kupiłem?
Proszę o pomic
A nie wiem czy nie musisz tego pierscienia przy stacyjce miec z kompletu
- - - Updated - - -
Napewno byly juz tematy o tym
Pierścień wymieniłem i dalej zablokowane ECUCytat:
Napisał andmurbud
Nie wiem co mam zrobić... Skończyły mi się pomysły
Komputer silnika dalej "domaga" siłę pastylki z kluczyka którą zgubiłeś.wiec żeby to działało musisz do zestawu który kupiłeś odkupić kompa silnika.
cały zestaw trzeba wymienić ECU centralka immo i antena musi być od jednego samochodu
Albo zawieź kompa do magika żeby usunać immo
Ja z kolei zgubilem jedyny kluczyk.spec wola 500zl za dorobienie i zakodowanie. Drugi mowi,ze takze dorobi kluczyk i zakosuje za 400 z tym,ze musze dostarczyc stacyjke i samą puszke immo(bez ecu)...Czy tylko w puszce immo sie cos koduje czy jeszcze w ecu silnika trzeba,bo jesli tylko puszka immo to za 100 mam stacyjke,immo i kluczyki na aukcji wiec pozostanie tylko wymiana.
Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
Napiszę po raz któryś tam - wymiana immo zawsze z ECU - razem!!!! Dokładanie obcego immo powoduje zablokowanie ECU (przynajmniej tak jest napisane w dokumentacji) i swoje ecu możesz sobie wyrzucić - lub iść do magika który doprowadzi Ci ecu do stanu "virgin state". Virgin state - czysty, dziewiczy ecu który po podłączeniu jakiegokolwiek immo paruje sie z nim. Późniejsze dokładanie obcego immo powoduje zablokowanie ecu.
Więc sprzedawanie pojedynczo ecu lub immo jest kompletnie bez sensu - a kupowanie tego kompletną głupotą. Zawsze w komplecie!!!!
Pierścień przy stacyjce to tylko kawałek cewki na kablu i jest bez znaczenia o ile jest sprawny.
Co do dorabiania kluczyka - magicy nauczyli się klonować pastylki - po takiej operacji masz dwa identyczne klucze (bo jeden jest klonem drugiego)
Inna opcja to dodawanie kluczyka do centralki - ale do tego potrzebny jest "egzaminer " - czyli urządzenie na wyposażeniu serwisów fiata i alfy.
Podobno za pomoca kabelka i któregoś z programów tez można - ale mnie nigdy nie udało się skorzystać z tej opcji.
Specjalista od zamkow mowi,ze jesli dowiozę stacyjke i puszkę immo to dorobi klucz i zakoduje pod immobilieser-koszt 400zl.Dopytywalem wielokrotnie czy sterownik silnika tez bedzie potrzebny,bo i tak go wypiąlem to mowi,ze nie.Wiec juz nie kumam jak on to chce zrobicCytat:
Napisał r-sokol
Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
Bo zczyta z immo i zakoduje tak samo nowy a jezeli wymiana to razem z komputerem
Czyli kluczyk dorobi pod obecne immo,ktore jest juz zestrojone z ecu.teraz wszystko rozumiem.dziekiCytat:
Napisał andmurbud
Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
Spoko, odrobisz w polu
Ehhhh,czasem chyba nie warto pisac dziękuje...Cytat:
Napisał andmurbud
Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
Podmienilem ecu immo stacyjke i kluczyk.zapalila [notranslate]Alfa[/notranslate].koszt to 250pln.czyli o polowe taniej niz kodowanie i dorabianie.Jeszcze raz dziekuje za rady.
Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
Cala stacyjke zmieniales ?
- - - Updated - - -
Tzn masz teraz inna wkladke ?
Tak.calą stacyjkę(razem z wkladką).nowym kluczem otwieram nawet zamek kierowcy,bo podpasowal.Cytat:
Napisał andmurbud
Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka