Potężne wibracje kierownicy.

Witam, borykam się od dłuższego czasu ze sporym problemem wibracji na kierownicy i całym kokpicie.
Wymienione zostały wszystkie poduszki silnika.
Największe wibracje są na zimnym silniku na biegu jałowy,podczas dodawania gazu na wolnych obrotach lub podczas jazdy wibracje nie występują. Dodam jeszcze, że na dobrze zagrzanym silniku wibracje są minimalne. Z tego co można było wyczytać na forum, użytkownicy obstawiali koło pasowe wału korbowego. Dzisiaj zajrzałem, ściągłem pasek klinowy i odpaliłem silnik i wibracje są takie same. Jedynie zastanawiają mnie tylko te nieszczęsne wibracje przy wszystkich kołach pasowych.
Nagrałem film pokazujący jak to wszystko się zachowuję. W rzeczywistości napinacz bardzo wyraźnie pracuje, na filmie 'lekko' pracuje.
Może być tak, że ktoraś z poduszek silnika jest po prostu za twarda i to się niesie na silnik, bo sama poduszka w sobie nie ma żadnych wibracji, lecz śruba która wchodzi w poduszkę razem ze wspornikiem potężnie wibrują.
Pozdrawiam

Nie mogę udostępnić filmu.

Cytat:

---

Napisał jacobkaroten

Witam, borykam się od dłuższego czasu ze sporym problemem wibracji na kierownicy i całym kokpicie.
Wymienione zostały wszystkie poduszki silnika.
Największe wibracje są na zimnym silniku na biegu jałowy,podczas dodawania gazu na wolnych obrotach lub podczas jazdy wibracje nie występują. Dodam jeszcze, że na dobrze zagrzanym silniku wibracje są minimalne. Z tego co można było wyczytać na forum, użytkownicy obstawiali koło pasowe wału korbowego. Dzisiaj zajrzałem, ściągłem pasek klinowy i odpaliłem silnik i wibracje są takie same. Jedynie zastanawiają mnie tylko te nieszczęsne wibracje przy wszystkich kołach pasowych.
Nagrałem film pokazujący jak to wszystko się zachowuję. W rzeczywistości napinacz bardzo wyraźnie pracuje, na filmie 'lekko' pracuje.
Może być tak, że ktoraś z poduszek silnika jest po prostu za twarda i to się niesie na silnik, bo sama poduszka w sobie nie ma żadnych wibracji, lecz śruba która wchodzi w poduszkę razem ze wspornikiem potężnie wibrują.
Pozdrawiam

Nie mogę udostępnić filmu.

---

to wcale nie musi byc amortyzacja silnika a sam silnik. moze chodzi jak traktor i wtryski juz slabo daja rade.moze filtr paliwa Ci takie objawy dawac.Wiele osob szuka przyczyn wibracji w kabinie w amortyzacji silnika a tu czesto gesto winny jest sam motor lub jego osprzet.moze egr zawalony...chyba,ze silnik pracuje Ci naprawde rownuotko cichutko gdy patrzysz pod maskę wtedy badaj poduchy

Wysłane z mojego SLA-L22 przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał gcredhot18

to wcale nie musi byc amortyzacja silnika a sam silnik. moze chodzi jak traktor i wtryski juz slabo daja rade.moze filtr paliwa Ci takie objawy dawac.Wiele osob szuka przyczyn wibracji w kabinie w amortyzacji silnika a tu czesto gesto winny jest sam motor lub jego osprzet.moze egr zawalony...chyba,ze silnik pracuje Ci naprawde rownuotko cichutko gdy patrzysz pod maskę wtedy badaj poduchy

Wysłane z mojego SLA-L22 przy użyciu Tapatalka

---

Super, dziękuję za pomoc.
Wtryski sprawdzane, przelewy w normie, korekty tez ok, tylko jeden wtryskiwacz ma korektę + 1.5, a reszta ma po - 0,5. Filtry nie dawno wymienione, silnik chodzi rowniutko. Rozmawiałem z tatą, mówił, ze to moze byc wina samych poduszek, ponkewaz guma jest za twarda i nie amortyzuje wibracj. Jest metoda na sprawdzenie poduszek?

Wysłane z mojego F3211 przy użyciu Tapatalka

Obroty podczas tych drgań falują?

Rozrządu nie wymieniales czasem? Drgania tylko na kierownicy? Na pedale sprzęgła? Po wciśnięciu sprzęgła bez zmian?

Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał przemo832

Obroty podczas tych drgań falują?

Rozrządu nie wymieniales czasem? Drgania tylko na kierownicy? Na pedale sprzęgła? Po wciśnięciu sprzęgła bez zmian?

Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka

---

Wibracje sa tylko i wylacznie na kierownicy i rezonuje to na caly kokpit w aucie, rozrzad byl wymieniany moze z 15 tysięcy kilometrow temu, falowania obrotów nie ma, pedal sprzegla również nie "chodzi". Jedynie co zauważyłem, to jak odpalam auto na na wcisniety sprzegle, to po puszceniu pedalu, czuc zmianę tych wibracji, ale to jest dosłownie przez kilka sekund po odpaleniu samochodu.

Wysłane z mojego F3211 przy użyciu Tapatalka

Nie przestawili Ci czasem rozrządu przy wymianie? Kiedyś w golfie miałem podobny problem, zaczęło się po wymianie rozrządu i okazało się że był przestawiony o jeden ząbek

Czujnik temperatury, DPF, przepływomierz, EGR też bym sprawdził jeśli jesteś pewny że z rozrządem wszystko ok

Pod kompa podpisałeś? Nie pokazuje żadnych błędów? Jak ciśnienie na pompie podczas tych drgań?

Poduszke skryni tez wymieniales? Na silniku ta gorna po lewej (drazek) i te dolne? Robiles to sam? Moze miras w warsztacie poszedl na latwizne i nie wymienil a skasowal.

Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka

U mnie tez występują wibracje kierownicy i fotela kierowcy. Karoseria na zewnątrz tez troche drga po dotknięciu. Skarżyło mi sie sprzęgło wiec wymieniłem razem z kołem dwumasowym ale brak poprawy. Dodam ze jak lekko położę nogę na pedale sprzęgła to czuć wibracje.

Mam podobny problem, teraz jak Sucz będzie u mechanika, poproszę by sprawdził wszystkie poduszki.

Cytat:

---

Napisał przemo832

Nie przestawili Ci czasem rozrządu przy wymianie? Kiedyś w golfie miałem podobny problem, zaczęło się po wymianie rozrządu i okazało się że był przestawiony o jeden ząbek

Czujnik temperatury, DPF, przepływomierz, EGR też bym sprawdził jeśli jesteś pewny że z rozrządem wszystko ok

Pod kompa podpisałeś? Nie pokazuje żadnych błędów? Jak ciśnienie na pompie podczas tych drgań?

Poduszke skryni tez wymieniales?

Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka

---

Rozrzad raczej odpada, zawsze oddaje do tego samego mechanika i zawsze bylo dobrze. Dpf nie mam, sprawdze jeszcze czujniki i ciśnienie na komputerze, bo bledow nie ma zandych. Tak, poduszkę pod skrzynia tez wymieniłem. A jakie powinno byc ciśnienie?

Wysłane z mojego F3211 przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał jacobkaroten

Wymienione zostały wszystkie poduszki silnika.

---

A jaki koszt?

Cytat:

---

Napisał Tommy_BANG

A jaki koszt?

---

Wymiane poduszek robilem etapami, na poczatku wymienilem dwie. Myslalem, ze to one ponosza wine za wibracje, koszt jesli dobrze pamiętam to ok 300zl. A miesiąc temu wymieniłem ta środkową poduszke od skrzyni, koszt 80zl, z firmy Febi. Jak rozmawiałem z mechanikiem, mowil ze zamienniki poduszek czesto sa robione z bardzo twardej gumy i dobrze nie amortyzuja drgan, tego sie wlasnie boje, ze u mnie to mogą byc jednak te nieszczesne poduszki, teraz jakbym znowu musial wymienic postawił bym na oryginalne.

Wysłane z mojego F3211 przy użyciu Tapatalka

Febi to jedne z najgorszych zamienników do tego silnika. Są za twarde.

Cytat:

---

Napisał goral9000

Febi to jedne z najgorszych zamienników do tego silnika. Są za twarde.

---

Czyli wracamy do punktu wyjścia, myślisz, ze to moga byc słabej jakości zamienniki poduszek? Czyli tylko oryginał wcchodzi w gre? Czy sa inne dobrej jakosci zamienniki?

Wysłane z mojego F3211 przy użyciu Tapatalka

Przeczytałem masę treści o wibracjach na wolnych obrotach w tym silniku. Poduszki to tylko jedna z opcji wibracji. Ale jesli juz to wymieniaj po jednej na ori bo wszystkie zamienniki mogą powodować drgania.
W moim przypadku miałem zerwany łącznik reakcyjny ten na gorze silnika. Wymieniłem na febi i było gorzej na na zerwanym. Kupiłem ori i było duzo lepiej.

Zgadza sie, w poprzedniej też to przechodzilem, wszystkie te gumy poduchy silnika skrzyni powodują gorsze trzepanko niż ori zużyte, żałowałem potem że wymieniałem wogóle