Jak w temacie podczas jazdy zapalił się chcek engine i samochód po takim szarpnieciu zgasł, wyjęcie kluczyka i ponowne odpalenie błąd został ale silnik odpalił bez problemu i tak co 10 km chyba ze za mocno przyspieszylem to częściej, błędy pod fes to ciśnienie paliwa wysokie czy jakoś tak.
Filtr paliwa jedzie nowy to zobaczę ale jakoś wątpię wiec prośbą o jakąś podpowiedź.
Regulator ciśnienia na pompie wtryskowej.
Ale do wymiany czy są jakieś możliwości reanimacji?
Jest jeszcze czujnik ciśnienia na szynie CR - często pomaga przeczyszczenie styków i ich konserwacja np. Spray Kontakt - em.
Można umyć w myjce ultradżwiękowej - często pomaga. Wcześniej sprawdż fes-em w czasie jazdy odczyty ciśnień paliwa oczekiwane i rzeczywiste. Ciśnienia te powinny się w miarę pokrywać, jeżeli różnica będzie zbyt duża(powyżej 100bar), komp. wyłączy silnik i pojawi się błąd 0191.Filtr paliwa na tą przypadłość nie pomoże.Cytat:
Napisał misiakelek
Wysokie ciśnienie na szynie reguluje regulator na pompie paliwa. Zapchanie sitka powoduje wzrost ciśnienia i wyskoczenie błędu. Wyciągnij wtyczkę z czujnika na listwie jeśli będzie chodził to czeka cię wymiana pompy bo zaczęła się łuszczyć.
Wymieniłem filtr paliwa posprawdzalem wtyczki wyciągnąłem regulator ale nie ma sitka więc wsadził em z powrotem dodatkowo czyszczenie zaworu egr reset błędów i na razie jest ok chociaż nie miałem okazji daleko pojechać. Faluja obroty ale nie cały czas tylko w takich jakby odstępach czasu słychać tak jakby klekot i Faluja potem przez 20 sekund ok i znowu na pięć sekund Faluja.
Wysłane z mojego Redmi Note 3 przy użyciu Tapatalka
Przedstaw jakie błędy masz.
Teraz narazie żadnych ale wcześniej były o za wysokim ciśnieniu lub błąd czujnika
Wysłane z mojego Redmi Note 3 przy użyciu Tapatalka
Próbowałeś zdjąć wtyczkę czujnika ciśnienia, powinien chodzić lekko twardym dżwiękiem, nic się nie stanie.
To jeden z tych dwóch czujników na listwie przed wtryskiwaczami? A jakie będzie objaw uszkodzenia pompy?
Wysłane z mojego Redmi Note 3 przy użyciu Tapatalka
Na końcu listwy jest czujnik ciśnienia paliwa a na pompie regulator ciśnienia. Objawem uszkodzenia pompy jest brak ciśnienia lub za wysokie ciśnienie spowodowane łuszczeniem powłoki pompy. Opiłki z pompy zapychają sitko regulatora przez co on nie upuszcza paliwa. Komputer zabezpieczając silnik wyłącza go.
Pompa jest przy rozrzadzie? To tam nie znalazłem sitka wykrecilem takie cudo z przewodem 3 uszczelki i taki jakby popychacze ale sitka brak narazie jest ok tylko te obroty faluja i jak się zmieniają to słychać jakby klekot bulgot sprawdzę jeszcze dołączając te czujniki.
Wysłane z mojego Redmi Note 3 przy użyciu Tapatalka
Narazie 500 km w tym autostrada i nie ma błędu ciśnienia paliwa. Ale pojawił się inny temperatura i coś z przepływem powietrza tylko po zgaszeniu i odpaleniu po jakiejś chwili silnika, jak się usunie błąd i odpali ok i tak bez błędu aż do następnego zatrzymania pomocy.
Wysłane z mojego Redmi Note 3 przy użyciu Tapatalka