Printable View
Witam, nie wiem czy już był ten temat poruszany. Dlaczego 145 tyle waży? dużo więcej nawet od "muła" poloneza, nie mówiąc o golfie trójce, który jest porównywalnej wielkości a prawie 300 kilo lżejszy. I ma podobne wzmocnienia. A samochody japońskie i koreańskie bije na głowę.
Ile kg masz w dowodzie rejestracyjnym? Moja 145 1.9 JTD 1290 kg, Opel Vectra B 1.8 16v 1345 kg, 146 1.6 BX kumpla-1170...
Michał
No niestety te pytanie byś musiał skierować do kogoś kto projektował ten samochód, co mogę od Siebie dodać alfy były i są ociężałe dla przykładu 159 które waży prawie 1600 kilo.
NIe zgodzę się że były! Moja 156 2.5V6 waży 1320kg! To nie jest dużo jak na samochód tej wielkości i napeano nie jest więcej niż golf 4/5/6 (ok 1400) czy ford focus (ok 1500)
W przypadku boxera sporo waży sam silnik. Kolejna sprawa to wyposażenie, bo Alfa ma standardowo: wspomaganie, abs, elektrykę itd i to również dorzuca dodatkowe kilogramy.
Moja ma w dowodzie 1210kg no i jest to full bez skóry 1.6 boxer 145. Jak chcesz polatać to sobie kup honde crx :P :) pozdrawiam
i co niektore modele (nie szt) maja podwojna podloge :P
Mówisz poważnie z tą podwójną podłogą, czy sugerauesz, że tak gniją nasze 145-tki?Cytat:
Napisał aniol_jojo
wiadomo masa odbija sie negatywnie na osiagach i spalaniu, ale ciezsze auto jest bardziej stabilne przy duzych predkosciach, w zakretach i bardziej odporne na boczne powiewy wiatru:)
wiec jakies plusy sa;)
Natomiast golf trójka kolegi diesel 2 litry ma tonę bez paru kg. :/ Poldek 1120, a duży fiat 1020.Cytat:
Napisał MICHAL-TBG
Jaka korozja kolego As? Alfa 145 ma ocynk. Moja 145 ma już ponad 14 lat i zero rdzy na całej budzie. Może jak ktoś miał porządnego dzwonka i blacharz spieprzył robotę, to wychodzą tego efekty.Cytat:
Napisał as
I co z tego? :P miałem kiedyś Golfa III i w porównaniu do Alfy to auto w ogóle nie jeździło ;) (1,6 75KM gorzej wypada od każdego nawet 1,4 z 145, nie wspominając nawet o 1,6).Cytat:
Napisał kaes
A ile palił? :)Cytat:
Napisał currahee
cieżka jest to fakt. Ale dzięki temu bardziej stabilna, a niski srodek ciężkosci u boxera umozliwia przy duzej masie, nisko osadzonej, przyjemne pokonywanie zakrętów. Za lekkie auto wcale nie jest takie och ach. Miałem escorta sportowego, ważył niecałe 900 kg.
Czy ja wiem czy ociężała? Moja poprzednia 164 ważyła 1200kg.
Nie bądź taki pewny, ja też nigdy nie miałem dzwona a jednak miałem dziury na wylot. Sprawdź pod przednimi plastikowymi nadkolami na ścianach grodziowych silnika, pod prowadnicami foteli i pod plastikowymi nakładkami z tyłu.Cytat:
Napisał skrzat
No wlasnie - przeciez 164 jest zdecydowanie wieksza od 145, a moja QV wazy 1240 kg.Cytat:
Napisał fiergloo
Cegiel nam podorzucali;)?
Jeśli chodzi o podłogę nie byłbym taki pewny Kolego. Moja żadnego dzwona nie miała poza drobnymi kolizjami parkingowymi poprzednich wałaścicieli a przyznam się, że podłoga nie wygląda za ciekawie. Nie mogę powiedzieć, że cała jast skorodowana, ale są miejsca w których korozja zaczyna dawać o sobie znać dość mocno - są to głównie końcówki wzdłóżnych przetłoczeń pod siedzeniami kierowcy i trochę pod siedzeniami pasażera. Wszystko zaczyna się od niewinnego odchodzenia fabrycznej konserwacji podwozia później polakierowana blacha podłogi poddawana jest wieloletniemu "piaskowaniu" schodzi ocynk i dalej to już idzie szybko :/Cytat:
Napisał skrzat
Panowie co wy chcecie od tych aut ile one mają lat to juz staruszki :) mają swoje prawa. Zreszta dużo robi czy auto miało do czynienia z garażem itd moja alfa jest przywieziona z Verony z 8 miechow temu i na szczescie nie rdzewieje jeszcze ...:P ale napewno zacznie ... A teraz weście golfa 3 z 94 roku to jest totalene sito :PP A jak ktos sie przejmuje osiagami i "bo za dużo wazy" itd pali za duzo to po co mu auto sportowe. Porównywac alfe do golafa albo poloneza no masakra....... :) Poloneza to bym za darmo nie chciał :) :P pozdrawiam
Moja waży 1210 ale jak na diesla i tą masę to daje sobie rade
Wywalcie siedzenia i boczki i już macie 37 kg mniej oczywiście zostawcie kierowcy :-)
No wlasnie zawsze mi sie wydawalo, ze auto sportowe powinno byc lekkie, wiec chyba jest sie czym przejmowac. A spalanie nie ma tu nic do rzeczy - w koncu zeby szybko pojezdzic silnik musi sobie popalic:).Cytat:
Napisał Limak852
to NIE JEST auto sportowe. To jest auto klasy compact, do jazdy po szosach, ulicach itd. Ma jedynie sportowy charakter, a to roznica. Kto Ci powiedział,ze 145 to auto sportowe?
Nie mialem na mysli wybebeszonej rajdowki, a wlasnie cos o sportowym zacieciu - a to tez chyba w jakis sposob zobowiazuje. Ale nawet nie patrzac na to przez pryzmat sportu czy wyscigow, to 145 jest ciezka jak na swoje gabaryty.Cytat:
Napisał Pingwin
mowie powaznie :)Cytat:
Napisał as
Ja mam w dowodzie 1250 kg czyli 100kg więcej niż BMW E36 z 93r, ale to tylko dane z dowodu.
Jeśli chodzi o korozje, to koledzy As i Lesio zaskoczyliście mnie bardzo. Co prawda moja 145tka była sprowadzona przeszlo 3 lata temu z Niemiec, ale przez długi okres jeździła w Polsce ponad 3tys. miesięcznie w różnych warunkach pogodowych. Cała buda wraz z podwoziem dziur nie mam, korozji też nie widać i sprawdzałem to, jak przygotowywałem auto do malowania oraz przy różnych naprawach. Więcej zastrzeżeń miałbym już do samego osprzętu, bo wyskakują pierdoły typu zerwana linka, cieknąca chłodnica, ale wydaje mi się, że po 14 latach ma prawo coś takiego się stać. Jak zaczną w moim AR wyskakiwać dziury, to niestety będzie moment, żeby rozstać się z boxerkiem. Pozdrawiam.
O korozję bardziej obawiałbym się w 156 aniżeli w 145/6 ...
Powiem tak nie rdzewieją to może Defendery a czy to Alfa czy Jaguar rdza sobie zawsze znajdzie jakieś miejsca. Przykład sąsiada i Mercedesa E220 gdzie rok po kupnie zaczęła pojawiać mu się rdza na progach, ASO oczywiście wszystko naprawiało tak jak "zaleca" Mercedes, dopiero teraz po zimie jak chciał poprawić mastykę, to wyszło że ASO psikało barankiem na rdzę żeby tylko zasłonić, kolejny przykład VW LT, tam to drzwi chyba malują od razu na wyjściu balchy z formy. To samo Alfa póki się trzyma to jest OK ale jak pod mastykę wleci woda to nawet nie widać co się tam dzieje znam to z włsnego doświadczenia. Tak więc najlepiej zedrzeć całą konserwację oczyścić i zrobić od nowa, ja tak zrobiłem trochę mnie to kosztwało a czy byłowarto okaże się po kolejnej zimie.
Ja
moj JTD wazy ponad 1250kg nie chce mi sie isc po dowod ale chyba kolo 1285 jest wbite :P fakt auto ma mase i silnik nawet sobie z nia radzi ale biorac pod uwage 2.4JTD w 156 gdzie silnik z tego co widzialem gdy byl wazony w porownaniu z 1.9 byl sporo ciezszy:/ gdyby nie to juz bym go mial u siebie :D (jakos bym go tam upchal :) ) a co do rdzy u mnie maly odprysk lakieru po stronie pasazera pod lusterkiem spowodowal ze w miejscu odprysku zaczelo rdzewiec:/ pozatym w niemczech jakis idiot:/ podstawial lewarek lub podnosnik hydrauliczny i rowniez po stronie pasazera jest lekkie wgiecie tam gdzie jest rowek na lewarek:/ i w tym tez miejscu troszke tak jakby zgnita... jak bede mial jak ja podniesc to zrobie zdjecia... ostatnio nawet kawaleczek jakiejs gombki z tamtad wyciagnalem :D
ktos nizej o golfach 3 pisal :) moj kolega ma fakt z 92 roku i podlozyl lewarek zagadal sie i... lewarek owszem podnisl auto do gory ale tylko lekko sprezyny a lewarek znalazl sie pod nogami pasazera :D ale nie jest to tez teoria ze kazdy ;) nie obrazajac golfiarzy :P
145 bazuje na płycie podłogowej Fiata Tipo. A jeśli się przyglądniecie, to wszystkie samochody bazujące na tej podłodze są stosunkowo ciężkie. Nic nie poradzimy..
Co do ocynkowania, to tak jak było wielokrotnie na forum napisane, ocynkowana jest buda, ale z podwoziem jest już gorzej i w niektórych egzemplarzach rdza może się dawać mocno we znaki.
Z resztą był temat gdzie koledzy opisywali jak im dziury w nadkolach powyżerało..
Moja 145 jest bardzo wychuchana. Wystarczy powiedzieć, że poprzedni właściciel nie jeździł nią w zimie. A mimo to gdzieniegdzie od spodu da się zauważyć brązowy nalot.. :/
Z tym, że 145 jest stabilniejsza w trasie przez swoją wagę to też bym nie przesadzał. Mam do porównania 147, która waży podobnie a w trasie przy większych prędkościach jest zdecydowanie stabilniejsza, pomimo tego, że w 147 jest dużo miększe zawieszenie.
pytanie z rodzaju dlaczego Alfa ma okragla kola???? MASA ALFY 146 1,6TS 1190kg 1,9TD 1245kg VW Golf 3 1,6 1065kg 1,9TDI 1225KG WV Golf 4 1,6 1194kg 1,9TDI 1280kg Toyota Yaris 1,4 D 930Cytat:
Napisał kaes
kiedyś miałem okazję nim jechać i ciekawe to było najgorzej go rozpędzić ale jak rozpędzisz to auto nawet nawetCytat:
Napisał Limak852
zauważyłem dużo podobieństw 145 do TipoCytat:
Napisał rigobert
No ale nie porównujmy aut które różnią się od siebie kilkoma latamiCytat:
Napisał rigobert
Te z silnikiem rovera na wielopunkcie 103 koni nie były złe... :)Cytat:
Napisał nietyx
wyzej podalem ci masy golfa i AR.gdzie ty widzisz 300 kg roznice?moze mylisz w AR mase calkowita z wlasna???? a polonez dobry to byl z silnikiem 2000 od fiata 132.to byla rakieta.Cytat:
Napisał kaes