3 rzeczy na które TRZEBA zwracac uwagę kupując GT.

Hej koledzy!


Mam na imię marcin i na codzień mocno grasuje w dziale 166. Jestem psychofanem modelu 166 który mam od 2009.
w 2007 kupiłem 156 która jezdzi do dzis u mojej szwagierki wiec ogólnie marki sie nei boję.
Mam skilla jeżeli chodzi o grzebanie przy autach. dwumasy, sprzęgła i wymiana wahaczy mnie nie przeraża.
Ale mam do Was pytanko.

Moja kobieta ma dosc jeżdzenia seicento i zakochała się w GT. Nie ma dnia żeby nie przeglądała ogłoszeń i nie ogladała filmików z GT na youtube,..
Przez to ja sam sie zakochałem w GT, które jest przepiękne.Nie moge sie napatrzeć na ten model AR:( To jest poprostu dzieło sztuki IMO.

Mam jednak do Was krótkie pytanko.
Gdybym kiedykolwiek zaczął szukac GT na jakie 3 rzeczy zwracać uwagę? Wiadomo , że raczej padnie na 1.9jtd bo JTS to loteria...
Czy ten model ma jakies typowe bolączki? ( w 166 np. nagrzewnica, rdza na progach)

Jak pisałem. Mechanicznie mam skila 8/10 więc takie rzeczy eksploatacyjne jak zawias czy wymiana jakiejś uszczelki to nie problem...
Podajcie jakies 3 rzeczy , które na bank trapią model GT...

Dzieki:beer:

Masa - Ty nie wiesz ????
nie wierze ...

- - - Updated - - -

ale ok - pogięte progi przez nieudolne podnoszenie auta przez idiotów , czasem działanie opuszczania szyb przy otwieraniu drzwi tez potrafi świrować ( ale to zwykle ogarnia tzw adaptacja polegająca na zamykaniu i otwieraniu szyb :-) ) ,

Zdecydowanie progi, ja jeden w swoim aucie miałem tak podłożony lewarek, żę z boku patrząc nie było nic widać, a jak się położyłem i zajżałem od spodu to blacha pogięta, lakier odwalony i wypryski w wiadomym kolorze:(

Na pewno blachy. Oglądanie gt zaczynaj od położenia się pod nią. Nawet gdy progi od spodu wygladaja ladnie to lepiej je cale przemacać w poszukiwaniu miększych fragmentów czy też szpachli jak to miało miejsce w mojej. I tak jak kolega wyżej pisał czyli szyby. Reszta jak w każdym aucie z rodziny Fiata ;)

dzieki Panowie za wpisy!.

Czyli poza szybami w drzwiach nie ma tragedii...
Musze przyznac ze mocno zdziwiony jestem ze ruda k _ _ _ a dobiera sie tez do GT...
166- rdzewieja progi
156- rdzewieja progi i podłoga i dach
GT- rdzewieja progi....


Jak ktoś ma jeszce jakies pomysły na TOP3 WTOP w GT śmiało pisac....

progi rdzewieją jak ktoś je uszkodził

Masa - czytaj kur..

a w sumie po co pisze ! męczę klawiesze jak ty to wszystko wiesz ...

Bociek nie wiem:(
Jeżeli o 166 chodzi to jestem zwyrodnialym fetyszem ( mam ponad 2000 zdjęć modelu 166 uszkodzonych/ze szrotów?itp , które zbieram od 2010... ponad 4 giga)
Opowiem Ci o tym modelu wszystko...

GT to jednak troszke liga wyższa.... Nigdy nie penetrowałem tematu... Owszem Twoja EX znam i wiem że tu fetyszów GT nie brakuje...
Wiem , że drift-r to fetysz 147, wiem że miałes 2 GT:D lub bynajmniej 147/GT
Nie moge sie napatrzec na to auto...Kiedyś GT mnie nie podniecała, ale dziś jest inaczej... To jest porno na kołach ( o ile 18 cali:x)...


BTW bociek....

Mój brat ODDAŁ SWOJEJ ZONIE 156 i kupił xc60 2013, jeździłem dotykałem Volvo , więc wiem żę to dobry kierunek po AR.....Chociaż xc60 to tandeta w ch_j....Wszystko skrzypi trzeszczy... Mam nadzieje ze XC90 nadrabia:D

Nie wiem na ile bliżej Gt do 147 niż 156. A sądząc po wnętrzu to jednak bardziej obstawiam kalka 147. A 147 to dla mnie rezonujaca, ładnie wyglądającą puszka która mimo podobnego zawieszenia jak 156 ( inne amory i sprężyny ) jeździ jak wóz drabiniasty.
Wyciszenia w 147 nie stwierdziłem. Przy 160 trzeba do siebie krzyczeć.
Żeby się kobieta nie zrazila to sprawdź sam,bo ty się podniecasz a co dopiero dziewczyna jak zobaczy gt na ładnej feldze. A po dwóch miesiącach nabawi się zwyrodnienia kręgosłupa.

Ja natomiast nigdy bym alfy nie kupil,a trafiła sie gt i ja kocham <3 ale bardzo mocno choruje na 166 po fl jakies 2.5 kiedys :D a co do GT.
-Prąd - szyby kazdy to przerabial
-Progi - wiadomo tez mam jeden wbity..
-Wyciszenie przy wiekszych predkosciach - ch**owe uszczelki trzeba poprawiac fabryke , żeby można było gadać przyjemnie przy 130/140.
- nie dzialajace czujniki cofania
To sa takie standardowe i typowe rzeczy dla GT.

A teraz tak od 2005r. Masz klapy wirowe i dpf odpowiedz sam znasz :) 2004r jest jeszcze pozbawiony tego.
Druga sprawa wiadomo czy dymi czy ma moc turbawka wtrychy.

Skoro na reszcie sie znasz to jak rozpoznać gowniany dwumas i sprzeglo raczej wiesz :D

To może jeszcze pęknięte klosze tylnych lamp oraz pękające plastiki od przełączników sterowania podnoszeniem szyb. Dla bardziej zmęczonych egzemplarzy wytarta skóra na krawędzi oparcia fotela kierowcy od wsiadania, wytarte cykorłapki czy guziki sterowania na kierownicy.

Cykorłapki to o co chodzi :D?
Ps. O najglupszych rzeczach zapomnieć napisac, bardzo celne uwagi :)

Bocian napisał krótko i treściwie, powtórzę, progi, podłoga (kalka 156-tki) więc jak nie rdzewieje to będzie. Reszta to pierdoły jak w każdej 147 i 156.
GT to w zasadzie 156, prócz wnętrza i blach poszycia.

dzieki Panowie za posty. juz wiem dużo dzięki Wam. przerazila mnie najbardziej ta podłoga.
kobita zakochana bo to piękne auto. raczej jej z głowy tego nie wybije.


Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał slavol

Bocian napisał krótko i treściwie, powtórzę, progi, podłoga (kalka 156-tki) więc jak nie rdzewieje to będzie. Reszta to pierdoły jak w każdej 147 i 156.
GT to w zasadzie 156, prócz wnętrza i blach poszycia.

---

Podwozie ze 156 ale nadwozie to 147.

Wydymione samsungiem.

Cytat:

---

Napisał Masa625

Mój brat ODDAŁ SWOJEJ ZONIE 156 i kupił xc60 2013, jeździłem dotykałem Volvo , więc wiem żę to dobry kierunek po AR.....Chociaż xc60 to tandeta w ch_j....Wszystko skrzypi trzeszczy... Mam nadzieje ze XC90 nadrabia:D

---

skrzypi trzeszczy z okolic bagażnika - ale tego problemu chyba w aucie tego typu ciężko się pozbyć bo bagaj spory to i przenosi trzaski
co do xc60 - te nowe bardzo mi sie podobają ale jednak za małe względem tego czego szukałem
ale skóra w xc względem choćby tej w 159 ti to przepaść na korzyść xc

no ale wracając do gyty - jak juz pisałem niejednokrotnie : na dzisiaj jedyne auto które kupiłbym drugi raz !

A no i jescze wypada powiedzieć o tej obżydliwej gumowej powłoce pokrywającej wszystkie albo prawie wszystkie czarne plastiki we wnętrzu, która po pewnym czasie od nowości wygląda jak gówno, sory za słowo, ale tak to właśnie wygląda i określanie tego inaczej nie oddałoby sensu wypowiedzi.

Tysler, a jak poprawiałeś uszczelki żeby wyciszyć wnętrze? Bo to jest akurat coś nad czym chętnie bym pomyślał w swojej gietce.

"guma" na rączkach itp do usunięcia bez problemu ( wielu robiło i ja oczywiście tez) - to kolejna pierdoła w sumie ale fakt - drażni ale na szczęście łatwo to wyeliminować

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał kitenation

Tysler, a jak poprawiałeś uszczelki żeby wyciszyć wnętrze? Bo to jest akurat coś nad czym chętnie bym pomyślał w swojej gietce.

---

wyciszyc ? ja musiałem uszczelniac :-) bo po jednej przejazdzce z kolega woda zaprosila sie sama do srodka przy wyzszej predkosci

no ale udało sie temat opanowac za kilka zł :-)

Czy ja wiem czy ta podloga to taka tragedia ? Moja ma prawie 300kmt nalatane i twierdze ,że mogla byc cofnieta , ale podloga jest perfekto w jednym miejscu tylko mala plamka rdzy. Progi na 2004r tez mam w takiej kondycji ,że jestem w szoku , widziałem ostatnio gt zagadalem 2007r , a tak progi wpierdzielone ,ze gorzej niż moja astra f wyglądała ... jak dbasz tak masz , mozna znaleźć w ladnym stanie blacharskim. Ja np kupilem za psi grosz ale wlasnie ze wzgledu na blache , mechanicznie musialem podreperowac i jeszcze kilka rzeczy zostalo , ale wole kupic padlo i zrobic wszystko i wiedzieć ,że bedzie mi służyło przez lata:):)

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał kitenation

A no i jescze wypada powiedzieć o tej obżydliwej gumowej powłoce pokrywającej wszystkie albo prawie wszystkie czarne plastiki we wnętrzu, która po pewnym czasie od nowości wygląda jak gówno, sory za słowo, ale tak to właśnie wygląda i określanie tego inaczej nie oddałoby sensu wypowiedzi.

Tysler, a jak poprawiałeś uszczelki żeby wyciszyć wnętrze? Bo to jest akurat coś nad czym chętnie bym pomyślał w swojej gietce.

---

Pod uszczelki powpychalem gumowe takie rurki cienkie ,żeby szyba mocniej dolegala i bardzo delikatnie drzwi do gory podnioslem i jest spoko :) .
[MENTION=36019]edi[/MENTION]t
Cos takiego , tylko ,że ja miałem w garażu linkuje dla wzoru ;)
http://allegro.pl/polietylenowy-sznu...861332032.html

Cytat:

---

Napisał jaboleq

Podwozie ze 156 ale nadwozie to 147.

---

Maska ze 147-ki to nie nadwozie ;) Nic innego nie przypasujesz.

Cytat:

---

Napisał Tysler

Czy ja wiem czy ta podloga to taka tragedia ?

---

Za pięć lat nie będzie nic lepiej niż 156tka, z małą poprawką że często te auta nie tyrają tak jak "zwykłe" alfy.
Blachy ocynkowane a pod spodem włoski papier i podkład, jak nikt tam czegoś nie dołożył to wentylacja gwarantowana :)
Wyciszenie drzwi? Wyregulować je, ustawić szybę równiutko z szybką tylną i pogodzić się z faktem że to bezramkowiec.
Do regulacji przylegania są śruby z boku drzwi.

Moje top3 bolączek nie koniecznie uciążliwych to urwane klamki, czujniki cofania, termostat

Cytat:

---

Napisał slavol

Maska ze 147-ki to nie nadwozie ;) Nic innego nie przypasujesz.



Za pięć lat nie będzie nic lepiej niż 156tka, z małą poprawką że często te auta nie tyrają tak jak "zwykłe" alfy.
Blachy ocynkowane a pod spodem włoski papier i podkład, jak nikt tam czegoś nie dołożył to wentylacja gwarantowana :)
Wyciszenie drzwi? Wyregulować je, ustawić szybę równiutko z szybką tylną i pogodzić się z faktem że to bezramkowiec.
Do regulacji przylegania są śruby z boku drzwi.

---

Które to dokładnie śruby do regulacji? Pozdrawiam.

http://www.forum.alfaholicy.org/gt/1...z_ramek-2.html

Cztery ostatnie posty.

Masa625, u nas GT jest autem żony, jeździ nim od 2 i pół roku i jest nim nieustannie zachwycona:).
Co jak na osobę kupującą coraz to nowe buty czy torebki o czymś świadczy:)

Trzeba jednak brać pod uwagę, że widoczność jest dosyć kiepska - lusterka małe, szyba tył przyciemniana, do tego duży promień skrętu.
Nie jest łatwo manewrować nim na parkingu, co może mieć pewne znaczenie jeśli bierze się pod uwagę głównie przemieszczanie w mieście.

Do słabych punktów, choć drobnych, dodałbym łuszczącą się gałkę.

Przy kupnie, w tych autach trzeba uważać na historię.
Dużo z nich jest powypadkowych.

a jak ktos szuka pewnego i doinwestowanego to znam jedno takie co będzie do oddania ...

ręke za nie oddam ...

więcej PW
( nie ! nie bedzie kosztowało 15.000 ale gdybym szukał GT to już by była moja )

Bociek, posprzątane jest, dziś odjeżdża.

pzd.
george.

no młody pisał :-(

brołbych ...

A ja bym jeszcze dodał parujące xenony.

Cytat:

---

Napisał _M_

A ja bym jeszcze dodał parujące xenony.

---

Starsze xenony co do zasady warto zregenerować i wymienić żarniki, ponieważ jak na xenony to te w GT nie są bardzo jasne.