Printable View
A więc przyszedł dzisiaj do mnie komputer silnika, immo oraz kluczyk. Wszystko ładnie pięknie, błędów po skasowaniu starych nie ma wszystko jest ok z kompem, ale: alfa nie odpala :(
1. Brak iskry
2. Wtryskiwacze nie tryskajÄ…
3. Pompa paliwa działa, ciśnienie na listwie jest.
Wszystkie przekaźniki sprawdzone, wszystkie bezpieczniki sprawdzone a mimo to nie działa :( :mad: :mad:
Macie jakieś pomysły? Co może być nie tak!?
Immo nie świeci?
Sprawdź w parametrach rzeczywistych jest wartość rozruch czy zgoda na rozruch i sprawdź czy jest wartość dozwolony. Tak samo jest wartość od immo czy jest zaprogramowany
Wszystko jest w porządku przynajmniej to o czym wiem z siedmioletniego doświadczenia z Alfą Romeo 156 1.6 TS
Jeszcze wczoraj ten komp i immo uruchamiało silnik u sprzedawcy więc nie mogło się zjeb** na raz dwa! Chyba, że mam pecha!
Kontrolka immo zapala się i gaśnie jak najbardziej prawidłowo. Brak jakichkolwiek błędów ECU. Stary ECU miał dwa błędy (nie do usunięcia) na nowym nie ma żadnego.
Wszystkie bezpieczniki są całe, sprawne! Wszystkie przekaźniki pracują poprawnie!
Wszystkie możliwe do wykonania testy (aktuatory) w FES, auto przechodzi poprawnie!
Czujnik (wyłącznik) bezwładnościowy jest dobry.
- - - Updated - - -
W czym to sprawdzić??Cytat:
Napisał spidi347
Przykrecone masz wszystkie masy do silnika , nadwozia i kompa którego wymieniłeś
Tak, wszystko przykręciłem tak jak było.Cytat:
Napisał kabanow
Nie ma tylko iskry i brak wtrysku. Cała reszta pod kątem elektryki działa bez problemów: światła itp. itd.
Czujnik bezwładnościowy dobry bo paliwo leci....
Masy masz....
Błędów brak więc zakładając wtyczki do nowego kompa nie pozaginałeś pinów....
Myślę co jeszcze....
Przerwa w układze elektrycznym wtryskiwaczy i cewek NW też dała by błąd....
Wyciągnie pastylke immo z kluczyka i spróbuje odpalić i zobaczę czy też jak u Ciebie będę miał paliwo brak iskry
Wszystkie piny proste jak nowe gwoździe. Nic nie połamane
No właśnie a błędu nie ma ani jednego :/
Zgodę na rozruch silnika sprawdzisz pod MESem, w zakładce parametrów (F4).Cytat:
Napisał ArturR_1975
w FES pewnie też jest taki parametr. Jutro sprawdzę w FES bo nie mam MES-aCytat:
Napisał Zenonzlasu
Objawy jak do uszkodzonego czujnika położenia walu.Dziwne ze nie ma bledu.Chociaż slyszalem o przypadkach walniętego
czujnika nie dajÄ…cego bledu.
DokÅ‚adnie wczoraj przed północÄ… o tym samym pomyÅ›laÅ‚em í ½í¸‚í ½í¸‚í ½í¸‚ Zaraz idÄ™ sprawdzić oporność we wtyczce. Czyli z uszkodzonym czy nawet przy braku czajnika poÅ‚ożenia waÅ‚u silnik jak mniemam nie odpali?Cytat:
Napisał lesio146
Wszystko hula zaraz będzie filmik! Wymieniłem jeszcze sondę tylną bo broiła.
:rock::tee:
Podziękowania dla kolegi lesio146 :beer:
https://www.youtube.com/watch?v=IFRk...ature=youtu.be
Domyślam się ze winny był czujnik...
Jak wymienisz wariator, to lej właściwy olej i pilnuj jego poziomu. Ja przejechałem prawie 190.000 km na jednym wariatorze i dalej jest sprawny.
Tak, odwrotnie przylutowane przewody wtyczki czujnika. Sam czujnik był w porządku.Cytat:
Napisał lesio146
Inaczej: ktoś odciął gniazdko dla wtyczki czujnika położenia wału korbowego. Gniazdko czujnika wału (brązowe) "instalacji silnika" mam więc wlutowałem, niefortunnie odwrotnie i alfa cały czas nie odpalała.
- - - Updated - - -
Użytkuję AR od 7 lat i wiem o niej prawie wszystko ^_^ ale dziękuję za cenne rady ;) :beerglass:Cytat:
Napisał alfist