Printable View
Witam. Dzisiaj po 2 dniowym postoju auta na zewnątrz w kilkunasto stopniowym mrozie, w drodze do pracy zauważyłem straszne dymienie. Bialy dym zaslaniajacy az widok w lusterku. Dymienie zmalalo dopiero po ok 25km. Wczesniej dymienie bylo mniej intensywne i ustepowalo po rozgrzaniu silnika. Tym razem robiłem jedną wielką zasłonę dymna. Czy wplyw na to moze miec niedawno wycinany katalizator?
Sprawdź stan oleju. Być może zamarzła ci odma i olej szedł do wydechu.
Dokładnie jak w odmie jest syf to przy dużych mrozach potrafi zamarznąć kiedyś tak miałem przy -18
Odma. Prawie caly olej wyleciał przez bagnet. Uszczelki zdają się ocalaly, turbina także. Teraz pytanie, wyczyścić odme, poskładać i śmigać dalej? Czy raczej wymienic na nową? Z tym ze koszt to ok 300zl. Czy może zastąpić odme od innego auta? Jak sie nie myle to konstrukcyjnie wszystkie odmy powinny być takie same? Pozdrawiam
Wyczyścić i śmigać dalej :). Porządnie ciepłą wodą z jakimś ludwikiem do naczyń, żeby wypłukać to olejowe gluty z pudełka separatora i będzie dobrze.
Nie wiem czy kiedykolwiek odma byla wymieniana ;) Nie powinno sie jej wymieniać co jakis czas?
Jeżeli odma nie jest pęknięta to nie ma takiej potrzeby, jedynie separator można wymienić lub wymyj wszystko benzyna ekstrakcyjna lub zmywaczem do hamulców
Jednak samo mycie nie wystarczy. W srodku membrana popekana co bylo powodem zebrania sie wody i zamarzniecia. Co jakis czas najlepiej odme wymienić dla spokojnej zimyCytat:
Napisał thomson87
podłącze sie pod tema t w 1.9 8v odma ograniczała się tylko do wężyków Załącznik 242331 czy tam coś w środku jest pod tym dekielkiem ?
Odma to potocznie odpowietrzenie skrzyni korbowej składa się z separatora z tyłu silnika oraz zaworka obok wlewu oleju i przewodów gumowych chodziło mi oto że jak przewody gumowe są całe to nie ma sensu ich wymieniać PozdrawiamCytat:
Napisał luki041
Samych przewodów nie, ale sam separator jest nierozbiealny i ocena sensoryczna nie wystsrczy więc lepiej wymienić co jakiś czas żeby nie być zmuszonym do holu, całego mycia silnika i ew kosztów z regeneracja turbiny i wymiany uszczelek.
jest wbudowany zawór odmy pod tym deklem zaworów , trochę głupie bo w przypadku usterki trzeba cały dekiel wymienićCytat:
Napisał zieluch111
a ja liczyłem że uda się to ustrojstwo odkręcić... a alfa mi pali sporo oleju i tak szukam po zrobieniu turbo spalanie oleju spadło ale nadal jest 70ml na 100km i może skrzynia korowa nie odpowietrzona odłączę wężyk i zobaczę jaki będzie efekt ..
albo zdemontuj dekiel i spróbuj jakoś to umyć od środka , no nie wiem kolego nigdy tego nie czyściłem , jedynie ściągałem dekiel w kilku jtd do regulacji zaworów , a może i te rurki są zatkane , chociaz mają dużą średnicę , więc nie powinny