Printable View
Panowie,
Mam Radyjko RK-A705 I autko Alfa Romeo 159 rocznik 2007 W Rzeszowie panowie w ESSA powiedzieli mi że zmiana okablowania żeby radyjko dzialo 150 zl plus montaz 250zl+ ramka mi krzykneli do auta 259zl zeby pasowalo. MOje pytanie gdzie można to zamontować żeby nie płacić 660 zl ? Cena instalacji przekracza koszt radia.
Jaka to zmiana okablowania? Generalnie chore kwoty.
Bawiłeś się tym sprzętem gdzieś? Zdatne w ogóle? :P
Sprawdzałem je i wiem, że działa, ale jeszcze nie miałem okazji. Chciałbym wiedziec gdzie mogę kupić kieszonke z ramka do tego cuda:p
Nie jestem elektrykiem,ale przerobienie takiego czegoś to koszt nie większy niż 50 zl mi sie wydaje.
Zapytaj w tym sklepie
http://www.forum.alfaholicy.org/uslu...h_polsce_.html
Dzięki magil za info będę się z nimi kontaktował.
Dzisiaj z kolega próbowaliśmy je podpiąć metoda garażowa.
Ja podpięliśmy kable od zapłonu i od zasilania 12v do Kabla zasilającego 12v w samochodzie zaczęło działać, nie bardzo wiemy jak to podpiąć żeby podczas zapłonu radio zaczęło działać ani podczas wyłączenia.
- - - Updated - - -
Poniżej schemat tego radia.
Załącznik 244099
Radio standard
Załącznik 244101
I jak to podpięliśmy.
Załącznik 244100
Po krótkich testach radia zauważyłem że:
1. Dźwięk lepszy niż na stockowym radiu.
2. Wbudowany mikrofon daje radę bez zarzutu (zadnym szmerów, czysty dźwięk w telefonie).
3. Nie przycina jak na 1 GB ramu.
Jakieś sugestie żeby zaczęło to działać jak należy?
Opis na radiu jest bdb. Jak Wam to nie wystarczy do podłączenia to oddajcie do jakiegoś serwisu Audio lub elektronika samochodowego. Tutaj nie ma czarnej magii ale zepsuć nie jest trudno...
Wszystko masz fajnie i czytelnie (przynajmniej dla mnie) opisane. Ale jak nie ogarniasz takiej elektryki to żebyś coś nie upalił
Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka
Problem jest taki że jak podpinam według opisu to radio nie działa, dopiero jak podłącze 2 kabelki od radia ( zapłon i 12 v) pod prad staly to dziala.
No nic będzie trzeba ręcznie włączać i wyłączać.
I nic w tym dziwnego, bo niby jak miało by działać bez stałego plusa (choćby dla podtrzymania pamięci) i plusa po zapłonie?Cytat:
Napisał Skibadaman
Problem być może leży gdzie indziej. Nie wiem jak jest w 159-tce ale w 156-GT nie ma we wiązce plusa po stacyjce, rozwiązaniem jest podciągnięcie takiego kabelka z jakiegoś miejsca zasilonego po stacyjce.
Tak miałem w GT i tak rozwiązałem problem włączania się nieoryginalnego radia.
Dzięki za informację, będę dłubał