2,4jtd - przy przyspieszaniu gaśnie? PILNE!

W mojej Alfie 166 2,4jtd 136KM od pewnego czasu nie zawsze ale bardzo czesto przy gwałtownym przyspieszaniu po prostu tak jakby odcinalo zaplon. Przyspiesza przyspiesza az około 3-3,5tyś obrotu brak reakcji na pedał gazu, zatrzymuje sie i gasnie. odczekam pare sekund odpalam i jedzie normalnie. Przy ostrzejszej jezdzie albo przy przyspieszaniu dzieje sie cos takiego. Czy to przepływomierz?? Czy cos poważniejszego? To dosc pilne bo w piatek wybieram sie nad morze a nie chce zeby mnie cos niemilego po drodze spotkało... POMOCY!

sprawdź połączenia/przewody elektryczne w komorze silnika, być może masz gdzieś uszkodzoną izolację i kable się przegrzewają..

występuje problem na linii zasilania paliwem , trzeba jechać na komp diagnostyczny i odczytać błędy , prawdopodobnie będzie wskazywał za wysokie lub za niskie ciśnienie w magistrali (przez co ECU się ratuje i gasi silnik - odcina paliwo) , najczęstszym powodem tego są regulator ciśnienia paliwa na pompie CR , czujnik ciśnienia paliwa na listwie CR , lub zawalony filtr paliwa

nie lekceważ tego

A moze po prostu pompa paliwa siada. Zaraz jade do mechanika i elektryka. Mam nadzieje ze sie wyjasni. Dam znac jak sie okaze co to jest...

Witam. Ja mam ten sam problem. Na kompie pokazuje za duze cisnienie paliwa i przeładowanie. Silnik 2.4jtd 140km. Prosze o jakieś porady

czujnik ciśnienia na na szynie, nie mam fotek, , dostęp jest łatwy często wystarczy wyciągnąć i przeczyścić, rzadko jest do wymiany

czujnik położenia wału małem to samo u siebie, miał to ojciec w Fiacie marea jtd i znajomy w stilo to bolączka JTD- tania sprawa oryginał koło 100zł a zamienniki od 40 chodzą :D nie szukaj dziury w całym bo można większość części wymienić i nic nie znajdziesz- jak masz kogość z takim czujnikiem to pożycz przełóż i sprawdź- kawałek kanału i chwila robotki od doły (1 śrubka)

miałem kiedyś taki problem, auto jechało jak prawie nie dodawałem gazu a gdy nagle dodałem gazu i przyspieszyłem to gasło, po chwili znów odpalałem i chodziło. U mnie był problem z jednym wtryskiem poprostu przelewał, dawał za dużo paliwa i włączał sie jakby tryb awaryjny i auto gasło. Wymieniłem ten wtrysk i wszystko juz ok ;)

u mnie tez tak bylo ale po zalaniu zlego paliwka.
Pozniej mieszalem po wyjezdzeniu paliwka z diesel V power na shellu no i dodatkowo wymienilem filtr paliwa + przeczyscilem regulator cisnienia doladowania i jest cacy :)
jak tylko naleje gorszego paliwa to sie oswieci kontrolka check engine, wiec zelacam lac do alfki lepsze paliwko bo to wrazliwe autko

Cytat:

---

Napisał dragon855

czujnik położenia wału małem to samo u siebie, miał to ojciec w Fiacie marea jtd i znajomy w stilo to bolączka JTD- tania sprawa oryginał koło 100zł a zamienniki od 40 chodzą :D nie szukaj dziury w całym bo można większość części wymienić i nic nie znajdziesz- jak masz kogość z takim czujnikiem to pożycz przełóż i sprawdź- kawałek kanału i chwila robotki od doły (1 śrubka)

---

Podepnę się, u mnie powróciło znowu to samo....A czy wyświetlał się jakiś błąd przy podpięciu pod kompa gdy był uszkodzony czujnik położenia wału?

Może po prostu silnik jest przeładowany ? Posprawdzaj czujniki :)

U mnie gdy tak przy 3-3,5tys obrotów silnik na moment przestał pracować, to zapaliła się marchewa. Na drugi dzień podpiąłem pod kompa i oto takie błędy mi się wyświetliły:
P0404 - E.G.R device (5) --On się często pali, EGR mam zaślepione
P0380 - Glow Plug/Heater Circuit (1) --Nie wiem co to
P0191 - Fuel Rail Pressure (2)
P1320 - Cam/crank signal synchronization

Ktoś mi powie o co tu chodzi?

P1320 to chyba czujnik położenia wału
P0191 - bez sprawdzania być może jest to regulator ciśnienia paliwa ? Moge sie mylic niech ktos mnie poprawi :)

Ten fuel rail pressure to może byc efekt gasniecia. W sensie , że auto gaśnie i czujnik na listwie wtryskowej wysyła w tym momencie błąd do ecu , że cisnienie spada pomimo , ze nei powinno.
Kiedyś moja tez gasła. Tez z tym walczylem i wymiana czujnika wału nie pomogła za wiele. Tzn pomogła lecz nie do konca wyeliminowala problem. Prawdopodobnie miałem walnięty czujnik i do tego dodatkowo jeszcze pompa w baku. Okazało sie pozniej ze poprostu pompka w baku mi zdycha i w momencie jak wciskalem buta do podlogi auto gasło. Po wymianie kompletnej pompy w baku problem wyeliminowany i ayutko ze 3 lata niczym mnie nie zaskoczylo. Oby tak dalej. Wiem ze od momentu zakupu auta wskaznik poziomu paliwa w kabinei mi szalał. Pokazywał co chciał mimi ze auto tankowane było pod korek, to świeciła si erezerwa itp.

No mi tez pokazywało głupoty, ale wyeliminowałem ten problem, poprzez wyjęcie pompy ze zbiornika i wyczyszczenie wszystkich styków.
A czujnik położenia wału to w którym miejscu się znajduje??

u mnie jest to samo wymieniłem czujnik ciśnienia paliwa i nic to nie zmieniło napisz czy po wymianie czujnika wału jest poprawa