Problem z brakiem odcięcia nawiewu na nogi

Witajcie,
mam problem z nawiewem w swojej Julce. Problem jest dosyć dziwny więc opisze go po kolei. Generalnie chodzi o to, że kiedy powietrze skierowane jest na szybę to leci także na nogi (ale na nogi leci trochę słabiej), a kiedy skieruję powietrze na szybę i na nogi to wtedy na nogi leci tak samo szybko jak na szybę. Znowu kiedy skieruje powietrze tylko na twarz to na nogi ani na szybę nie leci, a jak skieruję powietrzę na szybę i na twarz to na nogi także nie leci. Czy ktoś może mi wytłumaczyć z czego to może być i do czego próbować się dostać? (chodzi o to, że nawiew na nogi działa także z tym na szybę). Dodam, że nie ma znaczenia czy jest to w trakcie włączonej klimatyzacji czy też przy zwykłym nawiewie. Będę wdzięczny za wszelkie pomysły :-).

Klima automatyczna czy manualna?

Cytat:

---

Napisał domin

Klima automatyczna czy manualna?

---

Automatyczna:-)

Hmm w manualnej w bliźniaczy Punto były linki... Ale w automatycznej nie wiem jak to działa a próbowałeś wyjąć panel sterowania albo zobaczyć w necie czy od tyłu czy nie jest też na linkach?

Weź mi wyjaśnij - co ma punto do Giulietty? Automat ma sterowanie klapkami elektrycznie (tzw aktywatory) - jak sobie wyobrażasz inaczej ? prawdopodobnie jest połamany aktywator sterowania nawiewem na nogi i cały czas klapki są w pozycji otwartej. w klime manualnej julka też nie ma mechanicznego sterowania nawiewem.

Dziękuję za wszelkie sugestie. Co do aktywatora to tez myslalem, ze cos moze byc polamane/zablokowane, ale czy wtedy nawiew na nogi nie chodzilby niezaleznie od tego na jakim ustawieniu by sie znajdowal? U mnie nawiew na nogi wylacza się w ustawieniu szyba-twarz oraz sama twarz. Czy to może byc defekt samego sterownika? Czy odpiecie od aku i reset systemu moze cos w tym wypadku pomoc?

Nie wiem czemu bylem pewien że gadamy o mito... Sory

Cytat:

---

Napisał Dareek

Weź mi wyjaśnij - co ma punto do Giulietty? Automat ma sterowanie klapkami elektrycznie (tzw aktywatory) - jak sobie wyobrażasz inaczej ? prawdopodobnie jest połamany aktywator sterowania nawiewem na nogi i cały czas klapki są w pozycji otwartej. w klime manualnej julka też nie ma mechanicznego sterowania nawiewem.

---

Ten objaw z wianiem lekko na nogi gdy jest tylko na szybę to standardowy problem fiatowskich klimatroników.
Nie występuje to w nawiewie manualnym.
Miałem tak samo w A500 z automatem ,kalibracja nic nie pomagała.
Dopiero wyjęcie całego zespołu i jego poprawne ustawienie manualne rozwiązywało problem.
Klapka za to odpowiedzialna nie domykała się i dlatego lekko dmuchało.

A500 ma zupełnie inny system sterowania- tu po prostu łamią się dźwignie bo jakiś pajac zrobił je za delikatne- podobnie jest w klimatroniku Bravo.

Cytat:

---

Napisał Dareek

A500 ma zupełnie inny system sterowania- tu po prostu łamią się dźwignie bo jakiś pajac zrobił je za delikatne- podobnie jest w klimatroniku Bravo.

---

Zgadza się .tylko w 500 ukręca się klapka mieszalnika powietrza ,zazwyczaj.
Jest to dość proste do naprawy nawet nie mając zestawu naprawczego.

A tak naprawdę to nie tyle delikatność klapki co zbyt duży kąt o jaki obraca się silniczek .paręset razy i w końcu się ukręca.

Tylko dlaczego nawiew na nogi zamyka się w pozycji szyba-twarz i sama twarz. Czy jeżeli byłby to "uraz" mechaniczny to nie powinno dmuchać niezależnie od ustawienia nawiewu?

Cytat:

---

Napisał DmX

Zgadza się .tylko w 500 ukręca się klapka mieszalnika powietrza ,zazwyczaj.
Jest to dość proste do naprawy nawet nie mając zestawu naprawczego.

A tak naprawdę to nie tyle delikatność klapki co zbyt duży kąt o jaki obraca się silniczek .paręset razy i w końcu się ukręca.

---

Znowu Ci się wątki mieszają -gość pyta o Giuliettę.

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał Ziz

Tylko dlaczego nawiew na nogi zamyka się w pozycji szyba-twarz i sama twarz. Czy jeżeli byłby to "uraz" mechaniczny to nie powinno dmuchać niezależnie od ustawienia nawiewu?

---

zacznij od kalibracji- może coś się zawiesiło.

A jeszcze dopytam jak dokładnie taka kalibracja wygląda. Czy wystarczy odpiąć klemy i system powinien sam ją przeprowadzić po ponownym zapięciu czy jest na to jakaś procedura?

Cytat:

---

Napisał Dareek

Znowu Ci się wątki mieszają -gość pyta o Giuliettę.

- - - Updated - - -

---

dareek weź się czep ,dobra.....

pisze o tym że fiatowskie klimatroniki ,znaczy się denso czy valeo (bo to już nie to samo Denso co w japończykach),są niezbyt udane i marka nie ma tu znaczenia ,obróć sobie którąkolwiek część lub element i zobacz jakie tam masz logo.

Myślisz że giulietta to odstępstwo od polityki fiata i nagle ten klimatronik to coś lepszego.LOL naiwniak.

Myślisz że giulietta to odstępstwo od polityki fiata i nagle ten klimatronik to coś lepszego.LOL naiwniak.[/QUOTE]



Jak zamawiałem Giuliette to nie chciałem właśnie klimatronika z powodu kłopotów z NB.
Gość z salonu powiedział że zna problem bo miał NB i rzeczywiście tam klimatronik był "wadliwy"
i usterka się często zdarzała.
Aktualnie tak jak Dareek jeździ już drugą Guliettą z klimatronikiem i w Alfie ten problem jest znikomy
choć jak widać się zdarza.
Więc albo lepsza jakość wykonania albo lepsze materiały zastosowano w Alfie.

system działania wszystkich klimatroników jest podobny ale inna jest budowa tzw aktywatorów czyli silników sterujących nawiewami- w Bravo są bardzo cienkie plastikowe ośki które po prostu ulegają ukręceniu. W Julce spotkałem się z pękającymi trybikami okazjonalnie z ukręceniem osi aktywatora.