Dziwna przypadłość Alfy 147 pomocy!

Wyjście Alfaholicy!
Mam do opowiedzenia bardzo dziwna przypadłość mojej Alfy 147 1.9jtd 115km
Pojechałem do marketu auto odpaliło jak zawsze bez problemu.

Wracając z zakupów próbuje odpalić i nic...
Wszystko wyglądało okej, kontrolka się zapaliły, wskaźniki paliwa i temperatury poszly w górę radio się włączyło.
Było słychać tylko dwa cyknięcia spod maski i po chwili zostawienia kluczyka na zapłonie "error glow plug"
Myślę że może akumulator.
Próbuje odpalić na kable też nic, ani drgnie.
To w takim razie znajomy wziął mnie na hol.
Jedziemy jedziemy, w pewnym momencie jest z górki i myślę że spróbuję go odpalić.
Sprzęgło, luz i przekręcam, i odpalił!
Do domu dojechałem już o własnych siłach.
Zostawiłem na chwilę chodzące auto przed domem, zgasiłem i myślę spróbować odpalić drugi raz.
Przekręcam kluczyć i nic, znowu dokładnie to samo.

Podczas zjazdu z górki mimo że to nie było odpalanie na pych bo i sprzęgło wciśnięte było i luz byl?
Rozrusznik padnięty?
Coś z cewką? Coś ze świecami?
Dodam że podczas wyjazdu z domu padał deszcz. Może coś zawilgotnialo?

Sprawdź ten gruby kabel, który idzie od rozrusznika do akumulatora. Może się poluzował, albo wyrobił od wstrząsów. Miałem tak kiedyś, wizualnie niby OK, ale pod gumą wiązka była praktycznie całkiem zerwana, i trzymała się kupy tylko siłą tarcia :).

Ja tak miałem jak mi masa zaśniedziala pomiędzy akumulatorem a silnikiem.

Posprawdzaj te przewody. Jak nie pomoże to być może rozrusznik padł, choć gdy mój padał to dawał oznaki zużycia wcześniej (od jakiegoś czasu auto gorzej paliło lub czasami nie chciało zapalić).

A czy pomożecie zlokalizować ten kabel? Macie może jakieś swoje zdjęcia albo z internetu?

+ akumulator, + rozrusznik( znajduje się on przy ścianie grodziowej)
- akumulator i - od dołu skrzyni biegów gruby czarny przewód.

Zrobiłem mały eksperyment aby znaleźć winowajcę.
Spróbowałem odpalić auto. Odpaliło normalnie bez problemu.
Na zdjęciu poniżej odłączyłem tej gruby kabel numer 1 i podłączyłem te dwa małe i próbując ponownie odpalić. Auto normalnie zakręciło rozrusznikiem!
Czy to jednak może być wina zaśniedziałego kabla czy może jednak rozrusznik?
Załącznik 249719

Z czego co pamiętam jak użytkowałem 1,9JTD 115KM to przy rozładowanym aku zawsze wyskakiwały 3 błędy, ABS, ESP, ASR ?

Dokładnie, po odłączeniu akumulatora i podłączeniu wywala te błędy. Albo czasami gdy Aku się bardzo rozładuje ale da rade odpalić

error glow plug to błąd świec żarowych.

Wiem, jednak teraz ten błąd jakimś cudem przestał się pojawiać.
Chodzi mi o znalezienie winowajcy tego że auto nie chciało w ogóle kręcić a reszta elektroniki działała.

Elektronika działała , a auto nie chciało odpalić bo wypluło ci błąd świec więc tu raczej prosta logika wchodzi w grę , że w danym momencie to było problemem przy odpaleniu. Ja bym sprawdził po prostu świece żarowe i tyle, nawet na zepsutych świecach rozrusznik będzie ci kręcił ale nie odpali. Kiedyś byłem w posiadaniu aut Opel Astra F i Seat Cordoba I- w tym pierwszym wieczne problemy z kopułką , paluchem i kablami zapłonowymi. Kręcił , kręcił i nie mógł odpalić . poszedł do żyda . Cordoba z kolei miała jakieś problemy z cewką zapłonową, czujnikiem halla, też kręciła kręciła i odpalić nie mogła, ta sama historia. Zmierzam do tego, że wg mnie to raczej nie rozrusznik .

JTD odpali na padniętych świecach, jeśli reszta silnika i elektroniki jest zdrowa. Tutaj kwestią jest wzbudzenie rozrusznika, bo jak slawke pisze, słychać tylko cyknięcie (przekaźnik), i nic, więc możliwe jest, że rozrusznik nie dostaje wystarczająco dużo prądu. Ja bym jeszcze sprawdził od spodu, czy kabel jest solidnie przykręcony do rozrusznika, bo jeśli nakrętka się poluzowała, to raz będzie stykał a raz nie.

Auto odpaliło, a po zgaszeniu już nie odpala znowu. Jak zlokalizować rozrusznik? Nie mogę rozkminic gdzie on się znajduje i jak wygląda

Musisz wejść pod auto, od góry go nie zobaczysz. Jest na dole silnika, od strony grodzi. Na północny zachód od miski olejowej :). Na obrazku jest zaznaczony jako 1b, a czerwoną linią masz zaznaczone miejsce mocowania. Obrazek co prawda jest ze 156-tki, ale w 147 będzie podobnie.

Załącznik 249829

Udało się! Znalazłem rozrusznik. Popróbowałem poruszać kabelkami, coś dokręcic z tych śrubek ale dalej nic. Czy moze da sie podlaczyc rozrusznik jakims grubym kablem bezposrednio do akumulatora aby sprawdzić czy jest sprawny?
Załącznik 249830

Edit:
Znalazłem wejście rozrusznika gdzie jest podawana masa po przekręceniu kluczyka. Podłączyłem tam kabelek i po przekręceniu na zapłon podawałem tam masę. Było słychać ewidentne cykanie rozrusznika. Jednak jedno dotknięcie masy to jedno tykniecie. Co może być nie tak? Wyłącznik elektromagnetyczny? Czy rozrusznik?

Problem rozwiązany, mój mechanik wyciągnąl rozrusznik, okazalo sie ze jest sprawny, wiec wymienił masę i autko kręci jak szalone!

Jak miałem 156 z 2004 2.0 JTS to miałem podobnie. Odpalała na dotyk - aż pewnego dnia pod sklepem "cyknęła" i już nie kręciła wcale. Z górki odpalała, więc nowy rozrusznik za 130 zł bodajże i po sprawie.