Printable View
Witam
Ostatnio jechalem i zgaslo podczas jazdy.Potem jeszcze odpalil na minute lub dwie i gasl.Teraz niechce odpalic.Pompka paliwa w baku wymienilem filtr paliwa tez>Bledow na komputerze nie pokazuje.Bede wdzieczny za wszelkie podpowiedzi.Co moze byc przyczyna.jak odpinam czujniki polozenia walka czy na listwie to pokazuje blad .Jak podepne zpowrotem jest Ok:(
Nie chce odpalić, ale w ogóle to kręci? Może za niskie ciśnienie paliwa, można na listwie zmierzyć. Chociaż powinno błędem sypnąć. Z doświadczenia, to sprawdź wszystkie bezpieczniki MaxiFuse. Ich to chyba nigdy sprawdzić nie zaszkodzi.
Jak diesel nie odpala, to na 99% problem z dawkowaniem paliwa. Może pompa CR się sypnęła.
Witam dzisiaj zrobilem próbe przelewową.Na wszystkich wtryskach pokazało sie paliwo w jednakowych ilościach..Na plaka sie odzywa..Rozrusznik kręci.Gdzie szukac przyczyny awarii.Pozdrawiam
Czy jak odlacze wtryski to pokaze blad
mozliwe ze imo, mozliwe ze pompa paliwa w baku, moze za slabe cis raila bez kompa to nikt ci nic nie powie..to ze leci paliwo nie oznacza ze listwa ma odpowiednie cisnienie, moze to byc nawet złe paliwo, albo zapchany filtr paliwa parafina stara...widzialem kiedys przypadek focusa niby lato itd...odkrecilismy filtr paliwa a z niego wyleciał taki gil od parafiny ze praktycznie caly filtr był nim zapchany, moze jak było ciepło parafina była bardziej miekka i przepuszczało teraz chlodniej i juz d...
pompa w baku sprawna wymieniona filtr wymieniony paliwo swieze na kompie brak bledow od czego zaczac
Nikt nie mnial podobnego przypadku
A slyszysz jak pracuje?Cytat:
Napisał jankozak
Opisz dokładnie jaki masz objaw. Nikt nie pomoże domyślając się w którym momencie zapalania samochodu masz problem.
Kręci nie pali? Nie ma błędów po włączeniu zapłonu? Słychać pompę paliwa (bzyczenie/cykanie) po włączeniu zapłonu?
Na początek wyeliminuj przerwane kable, przekaźniki, bezpieczniki - poczytaj może to --> http://www.forum.alfaholicy.org/156/...c_porady_.html
Następnie proponuję podpiąć się darmowym FES/MES, zaznaczyć parametry ciśnienia paliwa (mierzone i dedykowane) i regulatora ciśnienia paliwa (procent % jego otwarcia) oraz obroty silnika i próbować zapalić i wrócić tutaj z odczytami.
Powodzenia,
L.
Pisze ze sprawna poniewaz wczesniej na niej jezdzilem a wymienilem na inna wczesniej z powodu czujnika paliwa bo mi zle pokazywal stan paliwa i wymienilem cala wiezyczke.Nie tylko slysze ale moge wypompowac cale paliwo z baku ta pompka.To chyba znak ze jest dobra
- - - Updated - - -
Czekam na pompe CR zobaczymy po wymianie
Nie łatwiej było zmierzyć ciśnienie paliwa na szynie, albo chociażby sprawdzić je FESem?:) to wskazałoby Ci prawie jednoznacznie na pompę wysokiego. No chyba, że czujnik byłby trzepnięty
Witam.Po wymianie pompy CR auto odpalilo i po chwili zgaslo i nie zapali.
Witam.Po wymianie pompy CR auto odpalilo i po chwili zgaslo i nie zapali.Po podlaczeniu MES odczyt paliwa nastepujacy.
Dawka paliwa 35.81 mg/w
Dawka ogolna paliwa 43.60 mg/w
Dawka paliwa wtrysku pilotujacegoo 0 mg/w
Obroty silnika 229 obr/min
Korekty wtryskow brak odczytu
Przy probie odpalenia krecac rozrusznikiem
Nikt nic nie kuma szkoda
Wysylaja do logow z MESA FESA i nic.Nikt niechce pomoc.
Sprawdziłeś przewody i kostki od czujników CR? Immo sprawdziłeś? CODE Ci się zapala na chwilę i normalnie gaśnie?
CODE sie zapala i normalnie gasnie Czujniki odpinalem i podpinalem.Na odpietych wyskakuja bledy na MESie.Po pdpieciu skasowaniu bledow wszystko jest ok
Licznik przebiegu
121693,0 km
Stan licznika przy ostatnim programo...
75106,3 km
Liczba przekroczeń obrotów max sil...
0
Licznik czasu obrotów max
0 ms
Max prędkość obr. silnika
0 obr/min
Prędkość pojazdu
0,00 km/h
Obroty silnika
160 obr/min
Dawka paliwa wtrysku pilotującego
0,0 mg/w
Dawka paliwa
37,44 mg/w
Dawka ogólna paliwa
42,58 mg/w
Korekta paliwa (cylinder 1)
mg/w
Korekta paliwa (cylinder 2)
mg/w
Korekta paliwa (cylinder 3)
mg/w
Korekta paliwa (cylinder 4)
mg/w
mg/w
Korekta paliwa (cylinder 5)
Czas wtrysku pilotującego
0,440 ms
Czas wtrysku głównego
1,135 ms
- - - Updated - - -
Czas wtrysku pilotującego 0,000 ms
Czas wtrysku głównego 0,000 ms
Początek wtrysku pilotującego 0,00°
Początek wtrysku głównego 0,00°
Zmierzona masa powietrza 0,7 mg/w
Oczekiwana masa powietrza 819,7 mg/w
Masa powietrza (przetwornik) 0,978 V
Temperatura powietrza 20,6 °C
Temperatura powietrza (przetwornik) 2,854 V
Zmierzone ciśnienie doładowania 983 mBar
Oczekiwane ciśnienie doładowania 1375 mBar
Otwarcie zaworu overboost 75,00 %
Sterowanie elektrozaworu turbiny/sil... Nie aktywny
Otwarcie zaworu EGR 1,00%
Ster. zaworu EGR Nie aktywny
Temperatura paliwa 13,2 °C
Zmierzone ciśnienie paliwa 1,8 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik) 0,503 V
no i masz wyjasniona sytuacje nie ma paliwa podobno min do odpalenia to 70 bar na wolnych to chyba 300 jest...wiec masz odpowiedz
Co moze byc przyczyna braku tego paliwa moze troche jasniejCytat:
Napisał Witboy
Załącznik 252285
to jest dzisiejszy odczyt dawki paliwa przy probie palenia Załącznik 252289
Janek, to jaki masz problem? Auto nie pali, a kręci?Cytat:
Napisał jankozak
Pokaż ciśnienie paliwa podczas kręcenia rozrusznikiem(próby zapalenia samochodu).
Jakieś 2 miesiące temu mój brat miał problem z zapaleniem AR156 1.9JTD16V i po sprawdzeniu bezpieczników, regulatora ciśnienia paliwa, przekaźników, filtra paliwa, przewodów, itd. Okazało się, że kabel dochodzący do regulatora ciśnienia paliwa był naderwany, więc podczas zapalania silnika mierzone ciśnienie paliwa było minimalne (kilka Bar) a powinno być ponad 100Bar (pompą wysokiego ciśnienia CR kręci rozrząd podczas rozruchu). Był tez u niego co chwilę rejestrowany błąd: P0090 który raz dao się skasować - innym razem cały czas był "WYSOKI" i nie dało się skasować.
Na prawdę nie masz żadnych błędów w komputerze silnika, które by nas na coś naprowadziły?
L.
Bledow niemam.Jest tylko jeden blad EGR.Jak odpinam czujniki na pompie i listwie pokazuje blad po podpieciu czujnikow kasuje bledy i jest dobrze nie lapie wiecej tych bledow.Cisnienie paliwa takie jak w ostatnim poscie godzine temu mierzone przy probie palenia
1,8 bara ciśnienie paliwa? W kranie w kuchni masz około 5.
Ja bym dalej obstawiał czujnik ciśnienia na listwie albo regulator ciśnienia na pompie, a konkretnie połączenia elektryczne.
Interesuje mnie dlaczego jak odlacze czujnik polozenia walu korbowego nie lapie zadnego bledu.Wymienilem go na nowy zamiennik i dalej to samo.Pompa CR wymieniona razem z regulatorem.Zostala jeszcze listwa
1.8 bara cisnienia paliwa to silnik na postoju nie palony. A ten odczyt jest przy probie odpalenia rozrusznikiem http://www.forum.alfaholicy.org/zala...n-beztytuu.pdfCytat:
Napisał AdamKarlino
Dziekuje za podpowiedzi.Mam problem rozwiazany po trzech tygodniach rozwiazywania problemu.Dziekuje hydraulikowi kuchennemu panu z Karlina za wskazanie cisnienia w kuchni.Nic nie wnosicie w poroblem ludkow na forum szkoda.Ale takie czasy.Borykalem sie przez trzy miesiace z problemem.Nikt mi nie pomagal.No chyba ze w cisnieniu w kranie przez AdamKarlino a tam nawet ropy niema.Pisalem o problemach nikt nic tyko gluypoty.Pozdrawiami prosze ludkow o powazne podpowiedzi dla potrzebujacych.Z powazaniem jankozak
- - - Updated - - -
Jak ktos przeczyta od poczatku watek zrozumie o co mi chodzilo o wtryski i pomiary
- - - Updated - - -
Chce zeby osoby nie znajace temati nie zbieraly glosu bo szkode robia