Proszę o sprawdzenie jak u was wyświetla się parametr "Siła skrętu"
Mam problem z awarią gdzie są miedzy innymi kody na siłę skrętu (chodzi o siłę z jaką kierowca oddziałowuje na kierownicę, występuje też jako moment obrotowy kierownicy). MultiEcuScan i AlfaObd pokazują ponad 900Nm przy obracaniu kierownica w prawo (zgodnie z ruchem wskazówek zegara). Bylem w warsztacie gdzie podłączono się podobno profesjonalnym kompem, który pokazał to samo, i mechanicy potwierdzili, że trzeba wymienić przekładnię. Wymieniłem przekładnię, co prawda na używaną, i dalej dokładnie to samo :(. Auto wchodzi w tryb awaryjny, są błędy dotyczące siły skrętu i siła skrętu pokazuje ponad 900 Nm jak się kreci w prawo, a samo wspomaganie działa bez zarzutu. Wyglada na to, że święta bez samochodu.
Kod:
READING PARAMETERS:
Steering angle: 170.00 deg.
Steering wheel effort: 1.17 Nm
Turning speed: 41 rpm
READING PARAMETERS:
Steering angle: 177.75 deg.
Steering wheel effort: 0.57 Nm
Turning speed: -10 rpm
READING PARAMETERS:
Steering angle: 157.75 deg.
Steering wheel effort: 955.73 Nm
Turning speed: -109 rpm
READING PARAMETERS:
Steering angle: 148.25 deg.
Steering wheel effort: 956.10 Nm
Turning speed: -164 rpm
Zastanawiam się, czy może to jest jednak problem z interpretacja przez programy. Wspomaganie potrzebuje znać kierunek siły skrętu, żeby wiedzieć w którą stronę kręcić. Patrząc na wartości powyżej 900Nm, jeżeli od każdej odejmę 957, to dostaję całkiem rozsądne wartości ujemnej siły skrętu. Czyli być może z moim wspomaganiem jest wszystko w porządku, tylko programy źle interpretują tę wartość, przed wyświetleniem powinny odjąc 957 od wartości powyżej, powiedzmy, 500Nm.
Czy ktoś mógłby się podpiąć w swojej Giuliettcie pod moduł wspomagania MultiEcuScanem lub AlfaObd i zczytać ten parametr obracając kierownicą w lewo i prawo? Po angielsku to się nazywa "steering wheel effort" albo "steering torque". Bardzo by mi to pomogło.
