Printable View
Witam, proszę o pomoc. Przeglądałem epera i niestety nigdzie nie mogę znaleźć w żadnej z podgrup w klimatyzacji. Potrzebuję zlokalizować czujnik powietrza z nawiewów (prawy). MES wyrzuca mi błąd
Ponadto auto mimo ustawienia w panelu np. 16 stopni napierdziela gorącym powietrzem tak samo jak by było ustawione na 28 stopni.Kod:B1912-15 - Czujnik temp. powietrza z nawiewów (prawy)
- rzadko jest uszkodzony termistor , zwykle to problem z łopatkami, ukręciły sie na ośce.
- aby to sprawdzić na chwilę włącz klimatyzację, po 2 -3 minutach wyłącz.
- jeśli to łopatki, to nie bedzie juz dmuchało gorącym powietrzem
- w ten sposób tego problemu nie zlikwidujesz, ale masz diagnozę.
Mam ten sam błąd. Gdybyś znał diagnozę lub rozwiązanie problemu będę wdzięczny za info.Cytat:
Napisał qba_lle
U mnie to byl chyba jakis chwilowy problem, w podobnym czasie padł mi aku, przez dlugi czas bylo niskie napiecie. Zrobilem MESem testy tych wszystkich klap itd pokasowalem bledy i wszystko gra. Bledy nie wrocily wiec, poki co jest ok.
Odswieze temat.Obydwa czujniki maja bledy-czy moze to powodowac brak nawiewu zimnego powietrza?
Załącznik 259708 Zrobilem pomiary MESem i przy temperaturze ustawionej na LO czujnik prawy schodzi do -2 stopni,lewy pokazuje +26 stopni[przy temp.zewnetrznej 22 stopnie].Po zmianie zadanej temperatury na HI lewy na moment nurkuje do -40 stopni ale potem obydwa zgodnie pokazuja ok.57-59 stopni.Po powrocie do LO znowu chwilowo lewy nurkuje do -40 stopni aby potem znowu bylo odpowiednio -2 i +26.Co ciekawe po wylaczeniu klimy obydwa zgodnie pokazuja 26 stopni-czyli mniej wiecej prawidlowo bo tyle pokazuje MES .Dodam ze pozycje klap mieszania sa dokladnie odwrotne-jednak na 0 a druga na 99,8.Po zmianie temperatury na HI klapy zmieniaja polozenie o 180 stopni.Wiec dzialaja chyba poprawnie-zgodnie z temperatura podana przez czujniki...Cisnienie klimy to odpowiednio 5,3 na zgaszonym silniku i 13,5-15,5 przy pracujacym.Ktos spotkal sie z taki problemem i moze podpowiedziec co mozna sprawdzic.Niestety mechanik ktorego mam pod reka zna sie na VAGach wiec chcialbym troche mu pomoc na wstepie...
miałem taki efekt jak za mało czynnika było , z jednej strony leciało cepłe powietrze z drugiej zimne . Po nabiciu problem zniknął . Zrób sobie reset samoprzyswojonych funkcji (opcja dostępna w ECU ) bo zapamiętane wartosci tyczą się własnie klimy i tempomatu
Dzieki za pomoc-niestety terminy w warsztatach sa na nastepny tydzien.Jakos zdziaduje do tego czasu-chociaz nie jest latwo:(
Na początek zrób reset ustawień klimy a jak nie pomoże to wtedy warsztat
Reset ustawien nic nie dal.Sprawdzilem podczas jazdy cisnienie kompresora-wyszla sinusoida o wartosci od 6,5 do 11,5.A jeszcze wczoraj bylo maksymalnie miedzy 13,5 a 15,5-nie pamietam ile bylo minimum.Chyba wychodzi na to ze brakuje jednak czynnika-chyba ze roznica wynika z tego ze wczoraj temperatura na zewnatrz byla powyzej 25 stopni a dzisiaj wieczorem 17.Cytat:
Napisał tx555
Jak z problemem się uporałeś ??
Mam takie samo zachowanie i szukam rozwiązania.
Mam ten sam problem, zrobiłem reset klimatyzacji i od tamtego czasu jest lepiej, odkąd po stronie pasażera mam ustawioną mniejsza temperaturą niż od strony kierowcy, z każdego nawiewu leci zimne powietrze. Jak trochę podniosę, zdarza się, że leci od strony pasażera ciepłe. Ostatnio jednak zmiana na najmniejszą temperaturę powoduje, że zaczyna lecieć zimne powietrze. Sam szukam gdzie te nieszczęsne czujniki temperatury się znajdują.