Printable View
Witam właśnie wróciłem pod blok chciałem zaparkować i dup...auto zostało na jedynce, biegi przestały wchodzić,wchodzi piątka i wsteczny ale nic to nie daje bo dalej na jedynce jest albo dwójce.Po puszczeniu sprzęgła auto normalnie rusz pomału czyli jakiś niski bieg i tyle .I pytanie co to się znowu narobiło? Dodam że lewarek miał luzy,oraz nic nie zgrzytnęło tylko cisza i jedynka....piszę na forum 156 bo więcej osób odwiedza.
Trzeba by sprawdzić polaczenie drążka ze skrzynia bo może tam strzeliło. Może puścił wybierak pod drążkiem.
Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka
Teraz ciemno nic już nie zrobi....jak to zrobić na parkingu pod blokiem?
Na górnej części skrzyni powinno gdzieś być połączenie, ale wybierak to raczej pod auto trzeba wejść dokładnie nie jestem pewien. Teraz miałem taka sytuacje ze lewarek odpuścił utknalem na 3 biegu.
Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka
Przy wrzucaniu piątki i wstecznego widać że cięgna pracują i poruszają się przy zmianie ,te na górze skrzyni,właśnie sprawdziłem.
Wiesz trzeba to dokladnie obczaić bo u mnie tez sie ruszalo
Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka
acha ,z kabiny raczej tego nie sprawdzę,czyli laweta znowu....
No jak masz daleko to tak nie na opcji
Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka
Jeśli jest podobnie jak w 156, to musisz wyjąć akumulator i zdemontować jego podstawę. W Twin Sparku połączenie linki od biegów z grzybkiem na wybieraku widać od razu, w JTD było trochę schowane z tyłu skrzyni, ale też dostępne od góry. Obstawiam, że w JTSie będzie jakoś podobnie.
jest, na dach przewrócić .....raczej nie wydzwignę tyle żeby dostać się do lewarka od spodu,kur,kur,mać.
Zenonzlasu ma racje zobacz najpierw to.
Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka
Jest tak jak piszesz,i wszystko wygląda normalnie tamCytat:
Napisał Zenonzlasu
A gdy ręcznie przestawiasz wybierak na skrzyni, to drążek zmiany biegów się porusza? Nie masz luzu na drążku?
sprawdzę i napiszę,luz miałem od samego początku jak kupiłem ale się przyzwyczaiłem
coś tam się rusza,ale słaby dostęp jutro poodkręcam i zobaczę.
Zdejmij mieszek lewarka i zobacz czy nie wysunęła się tulejka prowadząca lewarek lewo-prawo.
Wysłane z mojego LG-H870 przy użyciu Tapatalka
mam coś podobnego do tegoZałącznik 255339 nierozbieralny, tuleja ta co widać na miejscu jest .
Jak mam odpiąć linki od wybieraka,nie chce na siłeZałącznik 255411 wszystko jest na swoim miejscu,przy wrzuceniu ala piątki widać jak wybierak pracuje,Jak odepnę linki od wybieraka w skrzyni,skrzynia ustawi się na luz czy dalej jedynka zostanie?Załącznik 255412a to lewarek.
Zdemontowałem linki,lewarek pracuje normalnie góra dół lewo prawo linki pracują tak samo.Po zamontowaniu z powrotem lewarek dalej jak w pierwszym poście,na wybieraku trzyma coś ,ręcznie też tylko go można ustawić na piątkę słychać tak jakby bieg zmieniało,ale dalej jest na jedynce albo dwójce.Bez linek skrzynia powinna powrócić na luz?
Nie wiem, ale strzelę w ciemno: może ten bolec przenoszący ruch lewarka masz już całkiem zapieczony? To raczej nie będzie to, ale skoro masz zdjętą podstawę akumulatora, to warto to sprawdzić. Więcej info w tym wątku: http://www.forum.alfaholicy.org/zrob...ow_na_luz.html
Właśnie nie jest,bo pracuje lekko i normalnie przy wrzuceniu piątki widać jego prace i dźwięk zmiany biegów(chyba) ale nic się dzieje , linki i lewarek po odł. od skrzyni pracują lekko.Cytat:
Napisał Zenonzlasu
Czy do demontażu trzeba popuszczać sanki?