Printable View
Witam wszystkich, mam problem na ktory nie moge nigdzie w internecie znalesc odpowiedzi, otoz wyglada to tak ze moja alfa czasami sobie puszcza dymek. Komputer nie pokazuje żadnych błędów ale objawia soe to tym ze podczas jazdy co jakis czas pojawia sie dymienie na niebiesko, zadnych zmian w spalaniu czy spadku mocy, zgasze ją na 2 min. Odpale i wszystko wraca do normy. I tak co jakis czas. Czyżby separator odmy do czyszczenia?
Pozdrawiam
Silnil 1.9 Jtdm 150km
Wiesz kiedy się wypala dpf?
Nie wiem, poprzedni właściciel zarzekal sie ze go nie ma. Ale pojade na kanal po pracy upewnic sie.
Dpf jest to klap wirowych nie ma. Wybacz za bład
Niebieski kolor spalin może być rezultatem nadmiernego spalania oleju silnikowego razem z paliwem. Sprawdź regularnie kontrolując poziom oleju. Niebieski dym może pojawiać się np. w wyniku awarii turbosprężarki lub problemów z uszczelniaczami zaworów. Nie są to jednak najgorsze z możliwych scenariuszy. Również powodujące niebieski dym problemy z pierścieniami tłokowymi czy gładziami cylindrów, mogą skutkować bowiem koniecznością kosztownego remontu silnika.
Zgadzam sie w 100 procentach, ale dziwne w tym jest to ze to nie jest ciagłe, dzisiaj np. Zrobilem ok.60km i zadnego dymu. Czasami podczas jazdy sie pojawia. Zgasze na minute, zapalle i zero jakiegokolwiek dymu. Moze to byc wypalanie DPF?
DPF przepala się bardziej na czarno. Nie laczylbym niebieskiego z DPFem
Wysłane z mojego POCOPHONE F1 przy użyciu Tapatalka
Jak miałem dpf to czasami w trakcie wypalania na postoju leciał niebieski dym. Jeśli nie wiesz jak sprawdzić to podczas wypalania spalanie chwilowe sięga ponad 30 litrów. Wskazówka od doładowania na postoju jest też wychylona, lecą też gorące spaliny. Jak masz jakiś tani kabel i program mes to sprawdzisz kiedy się wypalał, stopień zapełnienia itp. Nie twierdzę, że to przez dpf Ci dymi, ale jeśli na 100% jest aktywny to potrafi zamaskować lejące wtryski czy też uwalone turbo.
A moze byc takie zjawisko ze nazbieralo sie oleju w dpf,ie np. Z odmy czy z turbiny i podczas wypalanie spala soe wlasnie ten olej?
Musisz obserwować czy dymienie występuje podczas wypalania filtra. Inne opcje to rozszczelniona turbosprężarka, uszczelniacze zaworowe itd.Cytat:
Napisał Szklanka
Nie ma możliwości, żeby olej zbierał się w DPF.
Im częściej silnik będzie wyłączany podczas wypalania tym częściej będzie się wypalał.
A ubywa Ci oleju??? N iebieski dym to nie zawsze 100 wina brania oleju sprawdz egr wtryski
Własnie przybyło, jak przy przerwanym procesie wypalania dpf. Zrobilem dzisiaj 50km zeby upewnic sie czy to dymienie to faktycznie proces wypalania lecz nic nie zadymiło ani spalanie nie wzrosło i wskazowka od turbiny w powoli opada. Zobaczymy na dniach co pokaze.
Dymienie to wina dpf podczas wypalania. Tylko mam pytanie, jakby mogł ktos podesłac jakiegos linka gdzie bedzie wytłumaczone albo zilustrowane dzialanie tego filtra. Chodzi mi o to czemu do silnikow z dpf musi byc specjalny olej i czemu przy przerwanym procesie wypalania paliwo ląduje do oleju czym zwieksza sie jego poziom. Dziekuje i pozdrawiam
Do wypalenia filtra potrzebna jest wysoka temperatura spalin, którą sterownik uzyskuje poprzez zmianę kąta wtrysku i zwiększenie dawki paliwa. Proces spalania w komorze silnika zostaje wtedy zaburzony i niespalony olej napędowy spływa po ściankach komory do misy olejowej. Stąd paliwo w oleju.
Co do olejów do układów z DPF, przyjęło się, że powinny to być oleje tzw. nisko i średniopopiołowe. Chodzi o pozostałości ze spalania oleju w silniku, które potem mogłyby permanentnie zatykać filtr cząstek stałych. Więc im takich pozostałości mniej, tym lepiej.
U mnie jak wypala się dpf, to reż czasami jakiś dym się pojawi ale raczej bardzie szary niż niebieski, ale zawsze czekam aż skończy się wypalac, czasem nawet muszę nadłożyć drogi ale lepiej jak proces dobiegnie konca, bo nie chce żeby się coś popier.... ło.
Wielkie dzieki za naprawde sensowną odpowiedz magli. Pozdrawiam.