Wydajność klimatyzacji manualnej.

Cześć,
jak oceniacie wydajność klimatyzacji w Mito (klima manualna, silnik TJet 120)?
U mnie jest tak, że jak jest gorąco to klimatyzacja jest w stanie schłodzić wnętrze dopiero po przejechaniu więcej niż pół godziny. W jeździe miejskiej czuję się tak, jakbym klimatyzacji prawie nie miał.
Czy to może być problem egzemplarza, czy bardziej "ten typ tak ma"?
Dodam, że zimą ogrzewanie też nie było specjalnie wydajne.
Przyjrzałem się kanałom "przesyłającym" powietrze i nie widzę żadnych nieszczelności itp.

Byłeś sprawdzić ilość czynnika w klimie?

Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał glowa666

Byłeś sprawdzić ilość czynnika w klimie?

Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

---

Jedz i nabij tą klime z reguły jest tak że manualne klimatyzacje chłodzą przekozak w starej celicy z 1995r na manulanej klimie miałem 6 stopni na wylocie, w climatroniku już jest gorzej z temperaturą.

Miałem podobne wrażenie w MiTo mojej żony, klima nabita, szczelna, filtr wymieniony, a nadal jej brakowało do mojej 159. Dopiero po jakimś czasie załapałem, że klima automatyczna przy dużej różnicy temperatur włącza sobie obieg wewnetrzny. Zrobiłem to samo w MiTo ręcznie - najpierw z otwartym obiegiem przewentylowanie kanałów świeżym powietrzem i przewietrzenie samochodu z otwartymi szybami, a potem szyby w górę, klima i obieg zamknięty - znacznie szybciej schładza wnętrze przy dużych upałach.

Wysłane z mojego Moto G (5S) Plus przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał FXX

Miałem podobne wrażenie w MiTo mojej żony, klima nabita, szczelna, filtr wymieniony, a nadal jej brakowało do mojej 159. Dopiero po jakimś czasie załapałem, że klima automatyczna przy dużej różnicy temperatur włącza sobie obieg wewnetrzny. Zrobiłem to samo w MiTo ręcznie - najpierw z otwartym obiegiem przewentylowanie kanałów świeżym powietrzem i przewietrzenie samochodu z otwartymi szybami, a potem szyby w górę, klima i obieg zamknięty - znacznie szybciej schładza wnętrze przy dużych upałach.

Wysłane z mojego Moto G (5S) Plus przy użyciu Tapatalka

---

Jak włączasz klime nie ma znaczenia czy manual czy climatronik zawsze się włącza obieg zamknięty ja tak robię najpierw wietrze otiwerając szyby i potem ustawiam zamknięty obieg.

mam Mito 1.3 jtd z przebiegiem 65kkm. W ostatnie upały we Wrocławiu na otwartym obiegu i drugim biegu wentylatora (nastawa na max chłodzenie) chłodziła mocno. przy zamkniętym obiegu po chwili już mrozi.
Na pewno lepiej niż w mojej 159 z automatem.

Cytat:

---

Napisał FXX

Miałem podobne wrażenie w MiTo mojej żony, klima nabita, szczelna, filtr wymieniony, a nadal jej brakowało do mojej 159. Dopiero po jakimś czasie załapałem, że klima automatyczna przy dużej różnicy temperatur włącza sobie obieg wewnetrzny. Zrobiłem to samo w MiTo ręcznie - najpierw z otwartym obiegiem przewentylowanie kanałów świeżym powietrzem i przewietrzenie samochodu z otwartymi szybami, a potem szyby w górę, klima i obieg zamknięty - znacznie szybciej schładza wnętrze przy dużych upałach.

---

Mi w punciaku cholera wie jak ale pokazuje odwrotnie obieg zamknięty.
Czyli kontrolka się pali a ten jest otwarty .
A głowę bym dał,że kiedyś było odwrotnie.

Cytat:

---

Napisał Wacenty

Jak włączasz klime nie ma znaczenia czy manual czy climatronik zawsze się włącza obieg zamknięty ja tak robię najpierw wietrze otiwerając szyby i potem ustawiam zamknięty obieg.

---

Tyle z automat w 159 robi to sam, a w MiTo z manualną klimą trzeba obieg włączyć ręcznie, bo sam się nie włączy.

Wysłane z mojego Moto G (5S) Plus przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał FXX

Tyle z automat w 159 robi to sam, a w MiTo z manualną klimą trzeba obieg włączyć ręcznie, bo sam się nie włączy.

Wysłane z mojego Moto G (5S) Plus przy użyciu Tapatalka

---

Nie zmienia to faktu ze ręczna klima chłodzi lepiej niż automat wiadomo climatronik to sztos bo jak chcesz taką temp to taką masz:)

Z tym, że manual chłodzi lepiej bym polemizował - w 9tce skręconej na max mam zimniejsze powietrze na wylocie z kratek niż w MiTo.

Wysłane z mojego Moto G (5S) Plus przy użyciu Tapatalka

Dzięki za wszystkie odpowiedzi, które są pozytywne, bo dobrze wiedzieć, że klimatyzacja nie powinna mieć problemu z wychłodzeniem auta.

Ogłądałem wszystko, co możliwe przy kanałach wentylacyjnych. Wykręciłem schowek, po zdjęciu osłon patrzyłem po obu stronach panela (przy nogach kierowcy i pasażera) i nie znalazłem żadnych nieszczelności układu wentylacyjnego.
Kupiłem to auto w październiku i zaraz po zakupie robiłem ogólny przegląd łącznie z nabijaniem klimy. Być może od tego czasu coś się mogło stać. Nigdy nie sprawdzałem szczelności układu.

Nawet testowałem opcję wyciągnięcia filtra kabonowego. W takim przypadku strumień powietrza jest większy, ale na temperature nie ma to wpływu.

Teraz pogoda jest mało wymagająca dla klimatyzacji, ale jak się zrobi ciepło (mam nadzieję, że się jeszcze zrobi ciepło :) ) to chyba pojadę jeszcze raz na nabicie i dam znać, czy to przyniosło porządany efekt.

Chyba, że ktokolwiek z Was ma jeszcze sugestie, co mógłbym sprawdzi.

Klimę nabiłem ponownie, ale to nie za wiele pomogło. Wg mnie jest zbyt słaby przepływ powietrza, co może też tłumaczyć problemy latem. Na jedynce powietrze leci bardzo lekkim strumieniem, na dwójce już hałasuje i stumień jest większy, ale czały czas mały. Na trójce i czwórce hałas jest już trudny do zniesienia, a strumień powitrza głowy nie urywa. Trudno to miarodajnie opisać, porównać, ale czy też macie takie odczucia związane z hałasem?
BTW, czy to wyciągnięcia tej dmuchawy trzeba wykręcać deskę, czy wystarczy wykręcić schowek i jakieś inne małe elementy?

czy grzanie zachowuje się tak samo jak chłodzenie ?

Tak.
Teraz grzania nie używam, ale wcześniej, jak było zimno, to wydajność ogrzewania była bardzo kiepska. Dopiero po długiej jeździe było ciepło w aucie.