AlfaOBD android

Cześć, czy ktoś mógłby mi pomóc w obsłudze tej aplikacji?
Problem mam chyba już na samym początku bo wydaje mi się że aplikacja w ogóle nie łączy się z obd. Na każdej innej aplikacji diagnostycznej działa bez problemu, czyta parametry silnika ale alfaOBD nie chce się połączyć. Teoretycznie na pierwszym polu pokazuje że połączony po wybraniu bluetooth, ale gdy wybiorę model i body computer nie mogę nic zrobić, wszystkie pola są szare. i wyskakuje po jakimś czasie komunikat zeby sprawdzić czy pin 1 i chyba 9 są podłączone, i błąd połączenia.
Konkretnie to wymieniam olej i chciałbym zrobić tą procedurę wymiany oleju, Jakby ktoś opisał jak do niej dojść to też byłbym bardzo szczęśliwy ;)
Próbowałem zarówno na wersji demo jak i na pełnej, na dwóch modułach OBD.
Ewentualnie czy to można jakoś zrobić przy pomocy programów diagnostyczych, które mają 'zwykli' mechanicy.
Ps. Podobno tym programem da się wyłączyć pikanie nie zapiętych pasów, ktoś wie jak to zrobić?
Dzięki za pomoc ;)

Przyłączam się do pytań.

Wybierasz tablica rozdzielcza
/Potrzebujesz żółtej przejściówki/
Procedury i masz.

Czyli zwykłym elm 327 bluetooth bez przejściówki nie załatwię tego? Skąd mozna taką przejściówkę kupić?
Coś się stanie jak wymienię olej bez robienia tego a tą procedurę na komputerze zrobię parę dni później?

Nie stanie się nic. Informacja w BC jest tylko dla twej informacji by ci przypomnieć, że masz zmieniać olej - nie ma żadnego wpływu na działanie samochodu.

Cytat:

---

Napisał MikeCZ

Nie stanie się nic. Informacja w BC jest tylko dla twej informacji by ci przypomnieć, że masz zmieniać olej - nie ma żadnego wpływu na działanie samochodu.

---

ale chodzi mi o tą kalibrację MA a nie o skasowanie inspekcji.

Do silnika jeżeli masz odpowiedniego elma to nie powinieneś mieć żadnego problemu z podłączeniem. Przejściówek używasz w celu podłączenia się do konkretnych modułów. Możesz mieć np. żółtą, zieloną.
Z tego co piszesz to raczej masz nieodpowiedniego elma, który nie podłączy się do centralki poprzez alfaobd. To że inne narzędzia gadają o niczym nie świadczy.

A może ja coś źle wybieram, którą opcję powinienem wybrać z pierwszego ekranu, i w której zakładce jest później ta procedura zmiany oleju?

Wygląda to tak:

Cytat:

---

Napisał Kaacper

A może ja coś źle wybieram, którą opcję powinienem wybrać z pierwszego ekranu, i w której zakładce jest później ta procedura zmiany oleju?

Wygląda to tak:

---

Spróbuj się podłączyć do silnika (Engine). Na dalszych zrzutach ekranu pokazujesz, że chcesz się podłączyć do innych modułów.

na silniku to samo :/
Ktoś poleci jakieś sprawdzone obd?

co znaczy to samo? od razu masz problem z połączeniem, o to chodzi? używasz odpowiedniego adaptera jeśli prosi AlfaOBD (np żółty)? mój ELM BT (od PMFactory taki standardowy duży z pomarańczowo-granatową naklejką), czasem pod AlfaOBD się rozłączy podczas pracy, ale ogólnie działa zarówno w 159/Giulietcie jak i Giulii, robiłem tym proxi i inne sprawy nie raz, choć na codzień wolę laptopa i MESa.

nie mam wiedzy o Mito, może ktoś kto wie podpowie koledze czy i kiedy robi sią kalibrację uniair, coś kiedyś czytałem tu na forum że w nowszych konstrukcjach (MA) tego nawet nie wolno robić

sprawdzone OBD na alfaOBD to ICAR II polecam.

Cytat:

---

Napisał epsonix

co znaczy to samo? od razu masz problem z połączeniem, o to chodzi? używasz odpowiedniego adaptera jeśli prosi AlfaOBD (np żółty)? mój ELM BT (od PMFactory taki standardowy duży z pomarańczowo-granatową naklejką), czasem pod AlfaOBD się rozłączy podczas pracy, ale ogólnie działa zarówno w 159/Giulietcie jak i Giulii, robiłem tym proxi i inne sprawy nie raz, choć na codzień wolę laptopa i MESa.

nie mam wiedzy o Mito, może ktoś kto wie podpowie koledze czy i kiedy robi sią kalibrację uniair, coś kiedyś czytałem tu na forum że w nowszych konstrukcjach (MA) tego nawet nie wolno robić

---

W tym pierwszym oknie jest że połączono,wybieram silnik, i żółtą przejściówkę, wchodzę ale wszystkie klawisze są szare i nie da się zrobić żadnej czynności diagnostycznej. Po chwili wyskakują błędy połączenia itd.

Cytat:

---

Napisał spoker

sprawdzone OBD na alfaOBD to ICAR II polecam.

---

rozumiem że żadnych przejściówek itp do tego nie potrzeba?

U mnie zolta przejsciowka ktora swietnie pracuje z przewodowym interfejsem[dla MESa] rownoczesnie nie dziala[podobnie jak u Ciebie] z bezprzewodowym ELMem dla Alfa OBD.

Cytat:

---

Napisał Kaacper

W tym pierwszym oknie jest że połączono,wybieram silnik, i żółtą przejściówkę, wchodzę ale wszystkie klawisze są szare i nie da się zrobić żadnej czynności diagnostycznej. Po chwili wyskakują błędy połączenia itd.

---

może jakieś ustawienia w alfaobd. pamietam że miałem jakiegoś niby elma, pod MES wlasnie dzialaj jako elm, ale pod alfaobd nie, tylko jako obdlink i to z wyzsza predkoscia 115200.

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał Kaacper

rozumiem że żadnych przejściówek itp do tego nie potrzeba?

---

zalezy do jakiego kompa, w alfaobd czy zwyklym mesie nie ma obslugi multiplexowania jak i te tanie interfejsy tez nie maja tego - tylko podlaczenie na piny 6/14 OBD dlatego trzeba adapterow takich jakich zada program dla danego modulu

Kupiłem polecane obd i to samo, coś muszę robić źle, może mi ktoś tak łopatologicznie wytłumaczyć jak się to powinno zrobić i punkt po punkcie?
Tu moje nagranie:
https://drive.google.com/open?id=11r...BAFJ0IXrjdoJYm
edit. Na nagraniu nie kliknąłem na ikonkę bluetooth na pierwszym ekranie, ale klikając i uzyskując info ze jest połączone jest dokładnie to samo.

Cytat:

---

Napisał Kaacper

Kupiłem polecane obd i to samo, coś muszę robić źle, może mi ktoś tak łopatologicznie wytłumaczyć jak się to powinno zrobić i punkt po punkcie?
Tu moje nagranie:
https://drive.google.com/open?id=11r...BAFJ0IXrjdoJYm
edit. Na nagraniu nie kliknąłem na ikonkę bluetooth na pierwszym ekranie, ale klikając i uzyskując info ze jest połączone jest dokładnie to samo.

---

Na nagraniu nie widać, że uzyskałeś połączenie. Z tego co widać była tam próba 1, a ty przesunąłeś ekran w prawo i chciałeś uzyskać dostęp.
Poczekaj na tym pierwszym ekranie czy uzyskasz połączenie.
Dodatkowo czy twój interfejs połączy się bez przejściówki żółtej z silnikiem?

jaki interfejs pod bluetooth, Androida najlepiej kupić te icar2 lub icar3 działaja?

Wysłane z mojego FIG-LX1 przy użyciu Tapatalka

[MENTION=81092]kaarolek1[/MENTION]
ja mam ELMa od PMFactory kupionego lata temu (taki duży pomarańczowo-granatowa naklejka), sam usuwalem rezystor bo nawet nie wiedzialem ze sie usuwa więc i nie zamawiałem odpowiedniego. Dziala na róznych komórkach z AlfaOBD czy z laptopa z MESem w Giuliach, 159, GIuii, Stilo, 500, Bravo. Raz też korzystałem z jakiegoś iCar (3 bodajże) ktoś miał pod ręką a ja mu coś tam grzebnąłem w proxi w Giulietcie na szybko.

[MENTION=83057]Kaacper[/MENTION]
filmik nagrałeś do bani niestety, zaraz klikasz na boczny ekran, nie masz nic polaczone, co my Ci powiemy?

Nie odniosłeś się też do sprawy adaptera żółtego (tzw typ 3) - założyłeś go miedzy interfejs a OBD? juz 2 razy zwracano CI uwagę w wątku - w takich tanich interfejsach bez multipleksowania (alfaOBD z resztą i tak nie obsługuje) musisz zakładać adapter.

próbowałeś coś zmieniać w ustawieniach interfaceu? próbowałeś z innego urządzenia się podłączyć?

Cytat:

---

Napisał epsonix

[MENTION=81092]kaarolek1[/MENTION]
ja mam ELMa od PMFactory kupionego lata temu (taki duży pomarańczowo-granatowa naklejka), sam usuwalem rezystor bo nawet nie wiedzialem ze sie usuwa więc i nie zamawiałem odpowiedniego. Dziala na róznych komórkach z AlfaOBD czy z laptopa z MESem w Giuliach, 159, GIuii, Stilo, 500, Bravo. Raz też korzystałem z jakiegoś iCar (3 bodajże) ktoś miał pod ręką a ja mu coś tam grzebnąłem w proxi w Giulietcie na szybko.
[MENTION=23989]karol_mito[/MENTION]
filmik nagrałeś do bani niestety, zaraz klikasz na boczny ekran, nie masz nic polaczone, co my Ci powiemy?

Nie odniosłeś się też do sprawy adaptera żółtego (tzw typ 3) - założyłeś go miedzy interfejs a OBD? juz 2 razy zwracano CI uwagę w wątku - w takich tanich interfejsach bez multipleksowania (alfaOBD z resztą i tak nie obsługuje) musisz zakładać adapter.

próbowałeś coś zmieniać w ustawieniach interfaceu? próbowałeś z innego urządzenia się podłączyć?

---

Kolego sympatyczny, Ja nie nagrywałem tego filmu tylko go również skomentowałem :)

No nie założyłem żadnego adaptera bo nie mam go, gdzie można taki kupić?
Tak jak pisałem na pierwszym ekranie nie uzyskałem żadnego połączenia ale zazwyczaj normalnie uzyskuje i jest dokładnie to samo

- - - Updated - - -

Tu ss z pierwszego ekranu
Załącznik 260757

Cytat:

---

Napisał kaarolek1

jaki interfejs pod bluetooth, Androida najlepiej kupić te icar2 lub icar3 działaja?

Wysłane z mojego FIG-LX1 przy użyciu Tapatalka

---

U mnie działa z ICAR II

Cytat:

---

Napisał karol_mito

Kolego sympatyczny, Ja nie nagrywałem tego filmu tylko go również skomentowałem :)

---

sorki, na szybko odpisywalem - trzech userow na K cos mi sie pomieszalo. post poprawiony.

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał Kaacper

No nie założyłem żadnego adaptera bo nie mam go, gdzie można taki kupić?
Tak jak pisałem na pierwszym ekranie nie uzyskałem żadnego połączenia ale zazwyczaj normalnie uzyskuje i jest dokładnie to samo

- - - Updated - - -

Tu ss z pierwszego ekranu
Załącznik 260757

---

AlfaOBD Cie prosi o adapter a Ty swoje.
W Twoim mito, wg https://www.multiecuscan.net/SupportedVehiclesList.aspx tylko komp silnika i ABS/ESP podlacza sie bez adaptera, a pozostale musisz miec zolty/typ 3 albo przerobic swoj ELM - np jakies przelaczniki 2 zeby przepiac piny 6 i 14 na 1 i 9 tak jak jest na schemacie na podlinkowanej stronie (po prawej stronie rysunek typ 3).

Jak juz milion razy bylo pisane w instniejacych watkach o interfejsach (wlasciwie to nie wiem po co zalozyles ten watek, jest np tu: https://www.forum.alfaholicy.org/mit...nostyczny.html), potrzeba adaptera. Kupic mozez min u Viaken-a lub PMFactory, obaj maja zarowno swoje sklepy internetowe jak i handluja na allegro.

Kurde nie mogę już z tą aplikacją...
Udało mi się podłączyć już do samochodu za pomocą przejściówki ale jedyne co mogę zrobić to jakieś pierdoły typu odpalenie kontrolki lub świateł. Jak wchodzę do silnika to błąd połączenia.
Mógłby mi ktoś to tak łopatologicznie wytłumaczyć bo nawet wchodząc do tej sekcji silnik to nie widzę nigdzie czegoś takiego jak wymiana oleju ani kalibracja MA.
Gdyby ktoś mógł tak krok po kroku tj: podłączasz obd przez żółtą przejścówkę, łączysz się z modułem, wybierasz engine, wybierasz silnik X itp. Bo ja już nie mam cierpliwości do tego dziadostwa.

Cytat:

---

Napisał Kaacper

Kurde nie mogę już z tą aplikacją...
Udało mi się podłączyć już do samochodu za pomocą przejściówki ale jedyne co mogę zrobić to jakieś pierdoły typu odpalenie kontrolki lub świateł. Jak wchodzę do silnika to błąd połączenia.
Mógłby mi ktoś to tak łopatologicznie wytłumaczyć bo nawet wchodząc do tej sekcji silnik to nie widzę nigdzie czegoś takiego jak wymiana oleju ani kalibracja MA.
Gdyby ktoś mógł tak krok po kroku tj: podłączasz obd przez żółtą przejścówkę, łączysz się z modułem, wybierasz engine, wybierasz silnik X itp. Bo ja już nie mam cierpliwości do tego dziadostwa.

---

Po połączeniu otwierasz zakładke ACTIVE DIAGONOSTICS i tam masz wybór naprzykład oil change itp, potem start i tyle.

Na pierwszym ekranie trzeba wybrać ENGINE?
Później który silnik wybrać dla 135KM?
Z przejściówką czy bez?
Zapłon na MAR?
Przepraszam Was że mam takie głupie pytania ale naprawdę na wszystkie możliwe sposoby próbowałem i nie mogę tego nigdzie znaleźć i zrobić, a wydawało mi się że jestem ogarnięty technologicznie hehe.

Dobra chyba mi się udało...
Tzn nie do końca bo wyskoczył po procedurze start&stop niedostępne, miga checkengine i jest błąd P1320 UniAir module lern To be performed
Gdzieś mi sie przewinęło że wtedy trzeba coś jeszcze zrobić, mógłby mi ktoś podpowiedzieć co bo nie mogę znaleźć tego na forum?
Ps. przy ustawianiu tego wywaliło mi parę innych błędów i poduszka pasażera się wyłączyła, czy to ta słynna elektronika alfy? Ale to osobny temat i spróbuję narazie sam to poogarniać.

Słuchaj, każda procedura jest opisana w tym programie. Standardowo łączysz się bez przejściówki, jeżeli wybierasz inny moduł do połączenia to pojawi się komunikat, że masz wpiąć przejściówkę taką lub inną. Wszystko już masz opisane przez kolegów.