Printable View
Hej hej,
Niedawno przywitał mnie nowy problem z bella, mianowicie na zimnym silniku, podczas ruszania pojawia się dość głośny świst, jak na filmie z linku:
https://photos.app.goo.gl/QpRPGqtFnZPMNm7J9
Zaraz znika, po ok 30 sekundach jest to niesłyszalne. Gdzies czytałem, że to może być dwunasta, lecz parę miesięcy temu robiłem komplet wysprzeglik+sprzęgło+dwumasa w autka.pl więc raczej odpada.
Jakieś pomysly, to pasek klinowy?
Jest szansa że to urwana szpilka od kolektora wydechowego, dopóki się nie nagrzeje świszczy, złapie temperaturę metal się rozszerzy i uszczelni, znając życie z dnia na dzień będzie coraz gorzej i będzie piszczało bez względu czy silnik ciepły czy zimny. Ale to tylko przykład co to może być, sprawdź latarką czy nie ma czarnego nalotu na głowicy lub silniku.
Jestem w 100% pewny, że to szpilka kolektora...Przerabiałem u siebie ten temat niedawno i tego dźwięku nie da się pomylić z niczym innym...Poszukaj do tej roboty jakiegoś ogarniętego i cierpliwego mechanika, ponieważ temat jest dość delikatny i trzeba zrobić go na spokojnie.
Szpilka kolektora i będzie si. Zobacz też po zdjęciu, czy kolektor trochę nie splanować. U mnie po wymianie bodaj 3 szpilek i splanowaniu kolektora cisza i żadnych gwizdów.
Dzięki chłopaki :) No to chyba mam winowajcę - a tak z ciekawości, ile kosztowały Was naprawy tego?
Mój mechanior wziął 500 zł :( ale przy okazji obejrzał turbo i powiedział, że nie ma żadnych zastrzeżeń:)
To chyba niedużo - w temacie ze szpilkami przeczytałem że nawet do 2, 2.5k ludzie płacili :|
Ja robiłem to samemu, przy okazji zrobiłem kilka innych rzeczy, np. wymiana paska alternatora, sprawdzenie osprzętu i innych pierdół, wiadomo jakieś uszczelki, opaski, planowanie kolektora za same części wyszło mnie około 400zl, wiadomo robocizna nic mnie nie kosztowała, ale nie Podjął bym się komuś za mniej niż 1000zł, niech się trafi że macie urwana szpilkę w głowicy i nic nie wystaje, wtedy dopiero jest zabawa.
Zanim sam zacząłem to robić orientowałem się jaki koszt jest takiej operacji i średnio wołali 1.5k plus części
No to miałem szczęście z tą ceną:) U mnie była urwana jedna szpilka i część z niej została w bloku. Trzeba było rozwiercać, gwintować i wstawić nową o większej średnicy. Mój mechanik powiedział po zakończonej pracy "nigdy więcej" :)
O wykrętakach do urwanych szpilek to mechanicy nie słyszeli?
Ale wymieniał tylko tą urwaną szpilkę czy zdejmował ci kolektor, dał do obróbki, wykręcił pozostałe szpilki i dał nowe? Ceny w ok 1,5 k to właśnie za cały kompleksowy zabieg i tylko tak należy to robić jeśli temat ma już nie wrócić.Cytat:
Napisał micorl
Jeśli tylko ta jedna szpilkę Ci robił to z kolei nie tak tanio.
Kolektor był ściągany. Szpilka wymieniona tylko ta zerwana. Pozostałe ponoć były w takim stanie, że nie wymagały wymiany, oczywiście wymieniona uszczelka pod kolektorem.Mam nadzieję, że będzie ok. Jeśli nie wrócę z reklamacją...
No to nie dziwi też niższa cena. Kwoty ok 1,5 tys. to głównie tak jak mówiłem kompleksowa robota, czyli planowanie kolektora i wymiana wszystkich szpilek plus wiadomo uszczelki. I nie dziwi gdy np u mnie jedna szpilkę odkręcali cały jeden dzień, reszta jakoś względnie wyszła. Wiec wiadomo że wtedy wyjdzie drożej.Cytat:
Napisał micorl
Co do tematu, moim zdaniem jeśli pękła jedna szpilka to wiadomo że reszta jest w podobnym zużyciu i też jest osłabiona, podobnie z kolektorem, skoro pękła szpilka to znaczy że kolektor się zniekształcił i i to on od naprezen urwał szpilkę. Dlatego też uważam że powinno się robić jak powyżej opisałem.
Życzę Ci żebyś nie musiał za jakiś czas kolejny raz robić.
Planowanie kolektora jest konieczne.
To mnie teraz zmartwiliście...Mechanika do tej pory uważałem za dobrego, który Alfy zna od A do Z. Mam nadzieję, że nie się na nim nie zawiodę...