1.9 jtdm problemy z odpalaniem.

Witam a wiec tak. Moja Alfa z rana jeszcze odpala akceptująco. Chwile dłużej pokręci i odpali, czasem lekko jakby się dławiła. Na ciepłym silniku albo jeśli temperatura nie spadnie poniżej jakiś 70 stopni jak już odpali, jest dobrze, lecz gdy auto postoi ok. 3 godziny i ostygnie to bardzo złe odpala.
https://youtu.be/zz_Zr-jdclk
Dzisiaj odpielem wtyczkę od termostatu i auto odpala świetnie tak jak nigdy. https://youtu.be/wS8yoYtszWo
Dodam tez ze gdy auto odpala z trudem czasem lubi się zatrząść.
Od kiedy kupiłem samochód zostały zrobione:
Wtryski
Dwumasa+komplet sprzęgła
Rozrusznik
Egr zaślepiony
Rozrząd
Pasek osprzętu
Pełen serwis 8k temu. W tym wszystkie filtry łącznie z filtrem paliwa.
W tym tygodniu będę również wymienił turbo.



Sent from my iPhone using Tapatalk

Uzupełnij profil o silnik - 8Vczy 16V?

Cytat:

---

Napisał magil

Uzupełnij profil o silnik - 8Vczy 16V?

---

Silnik 16v


Sent from my iPhone using Tapatalk

Jaki klapki wirowe?

Zaleczeniem problemu często jest podniesienie dawek startowych paliwa.

Klapki tez byl wywalone. Kolektor byl wyciagniety i czyszczony wiec jestem pewien na 100%. Podobno dawki startowe dotyczą tylko vw? Z tego co się na forum doczytałem to czujnik temp. Cieczy do wymiany


Sent from my iPhone using Tapatalk

Czujnik na 99% masz sprawny. Jak pisałem spróbuj z dawkami.
Co do klap - były wywalone czy za Twojej kadencji?
Były już przypadki gdzie wydawało się, że poprzednik klapki usuwał, a w rzeczywistości siedziały w kanałach głowicy i potrafiły się stamtąd oderwać.

Cytat:

---

Napisał magil

Czujnik na 99% masz sprawny. Jak pisałem spróbuj z dawkami.
Co do klap - były wywalone czy za Twojej kadencji?
Były już przypadki gdzie wydawało się, że poprzednik klapki usuwał, a w rzeczywistości siedziały w kanałach głowicy i potrafiły się stamtąd oderwać.

---

Tak za mojej kadencji. Czujnik juz zamowiony bo Sam czujnik to koszt 8 euro wiec warto wyeliminować. Te dawki idzie samemu zmienić przez obd czy tylko flash ecu?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Sprawdź ciśnienie paliwa przy rozruchu. W cr tam często jest problem. Dlaczego były robione wtryski i co konkretnie z nimi było robione? Z turbo jakie masz problemy?

Sprawdź jeszcze aku... Miałem zbliżone objawy. I okazał się dupnety już aku

moze czujnik położenia wału

Dokladnie co bylo złe to nie wiem. Po mocniejszym butowaniu na rozgrzanym silniku wtryski zaczęły bardzo lac i silnik jakby na jeden gar nie pracował. Mechanik stwierdził 4 wtryski do wymiany wiec zostały założone używane ale trzymające parametry. Turbo mocno gwiżdże i nie ładuje auto nie ma mocy czasami tylko coś się przestawi i jakoś jedzie bo tak jest tragedia.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Aha, po wymianie wpisano numery w kompa? Nie zaszkodzi zrobić przelewy. Przyczyn złego odpalania może być mnóstwo. Zacznij od sprawdzenia ciśnienia paliwa na szynie przy rozruchu. Ma być ponad 300 barów.

Cytat:

---

Napisał mariooo989

Aha, po wymianie wpisano numery w kompa? Nie zaszkodzi zrobić przelewy. Przyczyn złego odpalania może być mnóstwo. Zacznij od sprawdzenia ciśnienia paliwa na szynie przy rozruchu. Ma być ponad 300 barów.

---

Dzieki jutro podlacze kompa i sprawdze


Sent from my iPhone using Tapatalk

Cytat:

---

Napisał mariooo989

Aha, po wymianie wpisano numery w kompa? Nie zaszkodzi zrobić przelewy. Przyczyn złego odpalania może być mnóstwo. Zacznij od sprawdzenia ciśnienia paliwa na szynie przy rozruchu. Ma być ponad 300 barów.

---

Wymiana czujnika nie pomogła. Sprawdziłem ciśnienie na szybie i jest lekko ponad 300bar. Może poprawienie dawek startowych pomoże ?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ciśnienie prawidłowe, mi tuner powiedział że na cr nie podnosi się dawek rozruchowych jak w TDI. Ale może któryś takie rzeczy robi. Sprawdzałeś ciśnienie sprężania już?

Cytat:

---

Napisał mariooo989

Ciśnienie prawidłowe, mi tuner powiedział że na cr nie podnosi się dawek rozruchowych jak w TDI. Ale może któryś takie rzeczy robi. Sprawdzałeś ciśnienie sprężania już?

---

Problem w tym ze jedna ze swiec żarowych jest zapieczona i nie idzie odkręcić. Ale wydaje mi się ze to nie ma wpływu bo jak ofermę czujnik temperatury cieczy to odpala idealnie za każdym razem.


Sent from my iPhone using Tapatalk

No tak dostaje wtedy dużą dawkę. Zastanawia mnie też czy to walniete turbo nie ma wpływu. Cały czas chodzi w awaryjnym? Sprawdź też szczelność dolotu przy okazji.

Cytat:

---

Napisał mariooo989

No tak dostaje wtedy dużą dawkę. Zastanawia mnie też czy to walniete turbo nie ma wpływu. Cały czas chodzi w awaryjnym? Sprawdź też szczelność dolotu przy okazji.

---

Turbo wraz ze wszystkimi uszczelkami oraz pełnym serwisem będę robić w piątek wiec wtedy się okaże czy to cos ma do tego. Po wymianie czujnika temperatury jest jedynie delikatna poprawa, tzn. Nie ma już tego mocnego walnięcia przy odpalaniu


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ok daj znać czy pomogło, ewentualnie ciśnienie sprężania do sprawdzenia jeszcze zostanie

Cytat:

---

Napisał mariooo989

Ok daj znać czy pomogło, ewentualnie ciśnienie sprężania do sprawdzenia jeszcze zostanie

---

A jak ani turbo nie pomoże ani ciśnienie ?


Sent from my iPhone using Tapatalk

To ja bym poszukal kogoś kto podniesie dawki rozruchowe

Cytat:

---

Napisał mariooo989

To ja bym poszukal kogoś kto podniesie dawki rozruchowe

---

Turbo nic nie dało... może jeszcze sitko w zbiorniku paliwa ?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Zimna pokazala ze jednak to akumulator byl winowajcą


Sent from my iPhone using Tapatalk