159 JTDM 8V 120 KM Przeładowywanie turbiny??

Witam wszystkich! Mam problem ze swoja Alfa 159. Od jakiegoś czasu strasznie zaczyna szarpać przy przyśpieszaniu (około 2000-2200 rpm). Z okolic silnika wydobywa się wtedy podobny dźwięk jak dla zaworu blow off. Jakiś czas temu wymieniłem egr na nowy, gdyż stary pozostawał cały czas otwarty i nie dało się w ogóle ruszyć pod górkę. Podmieniałem już 2 rady czujnik ciśnienia doładowania w kolektorze. Też bez zmian. Ostatnio założyłem drugi przepływomierz jest jakbym troszkę lepiej ale dalej szarpie. Jest to moja pierwsza alfa i nigdy nie miałem nic wspólnego z tymi silnikami. Zczytałem trochę parametrów za pomocą FESa. Może ktoś miał podobny przypadek.:confused:
Załącznik 263239
Czy ktoś jest mi w stanie pomoć? Pozdrawiam

Zaślep całkowicie egr i zobaczysz czy będzie poprawa,mnie ten zabieg pomógł a objawy miałem mniej więcej takie same.
Wydaje mi się że u Ciebie będzie to samo.
Jeśli pomoże a raczej napewno tak się stanie,wykasujesz egr z kompa u jakiegoś magika i będzie po problemie.
Pozdrawiam.

EGR jest nowy. Więc skąd takie podejrzenie kolego? Jedynie co mnie zastanowiło to przy zakupie nowego zaworu dołączone były dwie uszczelki a jedna z nich była inna od tej która założona była ze starym EGR-em. Stara miała 3 otwory a nowa była jakby cała "przepuszczalna". Czy to może mieć jakiś związek z tym szarpaniem?

Masz na myśli coś takiego ?Załącznik 263240

Dokładnie.

- - - Updated - - -

Czy to służy do jakiegoś zaślepienia EGR-u??

Więc ktoś już wrzucił tam blachę z otworami czyli zaślepił częściowo egr co w końcu skutkowało awarią starego. Załóż teraz pełną blachę i zobaczysz jakie będą efektyZałącznik 263241 na forum masz temat dokładnie opisany jak wyglada sprawa z egr w 1.9 jtd

Czyli to że jest założony nowy nie powinno dać jakiejś poprawy?

Teoretycznie powinno ale słyszałem przypadki że paradoksalnie poprawy nie bylo i dopiero całkowite zaślepienie i wyprogramowanie załatwiało temat. Ta blacha kosztuje nieduże pieniądze lub w zasadzie sam możesz ją dorobić i sprawdzić jak będzie się auto zachowywać,obstawiam że bedzie ok. Tak czy owak ktoś już tam kiedyś dłubał.

Ok. Zaślepię go całkowicie zobaczymy czy to pomoże. A czy u Ciebie też tak się działo że wskazówka od doładowania falowała?? Pozdrawiam

U mnie przy szarpnięciu wskazówka leciała w dół i w górę,później było normalnie o ile można tak powiedzieć.
Ale pod koniec to ze świateł nie mogłem się pozbierać,mega irytujące. Daj znać jak ogarniesz temat,ciekaw jestem czy to faktycznie egr.
Pozdrawiam.

Witam kolego. Wczoraj wymieniłem opaski na przepływomierzu bo jedna była luźna. Przejechałem się(jakieś 10-15 km zrobiłem) i cały czas było ok. Dziś do pracy i z pracy to samo. Wszystko w najlepszym porządku. Nagle odpalam jadę do garażu i znów problem z przeładowaniem. Dużo mniejszy ale jednak. Czy problem nie tkwi w elektryce lub czymś innym?? W sobotę zaślepię ten EGR. Pozdrawiam

Hej. Powodów może być wiele ale najszybciej i najtaniej jest zaślepić egr i sprawdzić,od czegoś trzeba zacząć. Ja miałem podobne objawy i mnie pomogło,czasami jak przegoniłem Belle po autostradzie też jej się poprawiało na dzień lub dwa,później wszystko wracało.
Pzdr.

Historia turbiny znana? Oryginał czy regenerowana ? Jaki przebieg auta ? Nie wykluczone, że trzeba ja wyciągnąć i wyczyścić bo blokuje się geometria.