Printable View
Dobry wieczór, tak jak w temacie, nurtuje mnie pewna kwestia, otóż mam AR159 z grudnia 2008r. z dieslem 1.9 150km i mam wlew paliwa otwierany i zamykany na kluczyk. Pytanie brzmi czy to normalne? Te alfy naprawdę miały jeszcze wlewy na kluczyk? Jeśli nie, to czy ktoś ma przypuszczenia skąd taki wlew mógł się znaleźć w aucie? I czy jest możliwość wymiany na inny, równie bezpieczny, ale bez kluczyka?
Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka
A kluczyk masz ten sam, który otwiera również drzwi?
Nie, kluczyk jest osobno, a wygląda to tak
Do tego jeszcze gdyby ktoś mnie uświadomił co to ta szara "kosteczka"https://www.forum.alfaholicy.org/ima...020/04/250.jpg
Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka
to nie jest standartowe, ktos sobie dołożył
normą jest wyjecie kluczyka ze stacyjki ,inaczej nie otworze wlewu
Może komuś padł siłownik w klapce wlewu,ktory blokuje ją po zamknieciu centralnego zamka i "przyjanuszował" taką naprawą tej usterki :-) szara kostka to xhyba deaktywacja antynapadu w aucie jesli masz dolozony alarm lub jakies dodatkowe odciecie zapłonu ktire deaktywuje sie w momencie gdy masz te szarą kostkę razem z kluczykiem w aucie
Dzięki za pomoc, faktycznie teraz ma to sens...Cytat:
Napisał MikeDraven
A jest możliwe naprawienie takiego siłownika i dokupienie oryginalnego wlewu, bez zamka?
Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka
Sprawdź, czy przy zamkniętym centralnym, możesz otworzyć klapkę wlewu paliwa, jeśli tak, to znaczy, że coś jest nie halo i ktoś, zamiast to naprawić, dopasował korek wlewu od jakiegoś innego samochodu.
To szare, to zapewne pilot od jakiegoś dodatkowego zabezpieczenia, odczep go, zostaw w jakimś oddaleniu od samochodu i sprawdź, czy dasz radę odpalić silnik i ruszyć, a oprócz tego, sprawdź co się będzie działo, po otwarciu drzwi, najlepiej grotem kluczyka.
Wszystko jest do naprawienie, a korek kupisz na Allegro, za jakieś grosze - jak będziesz miał problem z kupienie ori, to wpisz sobie w google "Części Alfa Ciechanów" - mają dużo różnych, w niezłych cenach.Cytat:
Napisał KORNI
Dzięki za pomoc! Sprawdzę, tak jak mówisz i zobaczę co i jak
Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka
Ten szary pilot to na 100% dodatkowe odcięcie "czegoś", jest to pilot od BSI KD2006.
Lepiej dbaj o baterię w tym pilocie i dowiedz się gdzie jest schowana centralka od niego.
Generalnie bardzo sprytne, bo nie musisz robić nic tylko mieć pilota przy sobie.
Tu masz instrukcję Załącznik 268458
Dzięki za pomoc, jeśli to przydatne, to w takim razie nic nie ruszam.Cytat:
Napisał piotraskvw
Co do wlewu paliwa, rozmawiałem z poprzednim właścicielem i dostałem informację, że kupił już samochód z takim oto wlewem na kluczyk, ponieważ jest to wersja individual i pierwszy właściciel wybrał taką opcję w salonie i że z takim wlewem ten samochód wyjechał z fabryki. Z czystej ciekawości, ktoś coś słyszał o takiej opcji, jest to w jakikolwiek sposób możliwe?
Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka
Ja bym sprawdził gdzie to jest schowane, bo jest to tylko urządzenie z przekaźnikami (a te lubią czasem paść) i możesz mieć unieruchomione auto, albo zdechnie pilot.Cytat:
Napisał KORNI
W przypadku gdy wiesz gdzie, to jest schowane robisz zworę na konkretnych pinach od wtyczki i jedziesz spokojnie dalej :)
W necie bez problemu znajdziesz jak wygląda centralka, jest mniej więcej wielkości dwóch zapalniczek zippo położonych jedna na drugiej.
Nie chce mi się wierzyć, że salon wypuścił 9 z takim niestandardowym rozwiązaniem pod "przykrywką" wersji jak to ładnie nazwałeś individual (nie było takiej). Na 100% to działalność jakiegoś domorosłego tunera:)
Patrząc na ten kluczyk, to jest to zwyczajna ściema - gdyby nawet była taka wersja, to raczej na oryginalny kluczyk, a nie to coś.Cytat:
Napisał KORNI
nie zrozumieliśmy się, ja nie twierdziłem, że takowa wersja jest, po prostu dostałem taką informację i ze swoją niewiedzą przyszedłem właśnie do Was, żebyście mnie uświadomili, a w zasadzie utwierdzili w przekonaniu, że jest to grubymi nićmi szyte... Nie chciałbym, żeby wyszło, że rozpowiadam jakieś głupoty.Cytat:
Napisał micorl
Co do wersji samochodu, to sam do końca nie wiem jaką mam, poprzedni właściciel zapewniał mnie, że jest to wersja SPORT PLUS, po numerze VIN wyskakiwało mi, że tylko SPORT, a ubezpieczyciel zaznaczył mi wersję Distinctive... Nie ukrywam, że już totalnie zgłupiałem i przekopałem forum w poszukiwaniu bardziej sprawdzonych metod i wyskoczył mi jakiś Fiat EPER, na którym, po wpisaniu numeru VIN, wyskoczyło mi to, co na zdjęciu. Ktoś potrafi coś z tego rozszyfrować? Załącznik 268474
Ps. Jeśli chodzi o ten nieszczęsny wlew, to nie dawało mi to jednak spokoju, trochę pokopałem i doszukałem się takiej oto części firmy Valeo https://www.czesciauto24.pl/valeo/1072092 która ma podejrzanie identyczny kluczyk i w zasadzie wlew też (z tego, co pamiętam, bo obecnie Alfy ze mną nie ma i nie mogę sprawdzić), więc strzelam, że to taki zamiennik.
Korek, jako zamiennik, pasujący do chociażby AR 146, gdzie jest faktyczmie na kluczyk, ale czy występował jako ori, w 159, trzeba by sprawdzić w ePerze.
Niektórzy to potrafią niezłą bajkę wymyślić, aby tylko się nie przyznać, że coś zdrutowali:)Cytat:
Napisał KORNI
Zmień sobie na początku język na polski w Eperze i będziesz widział co tam w wyposażeniu jest.Cytat:
Napisał KORNI
Co do wersji wyposażenia to Sport Plus jest odpowiednikiem wersji Dystinctive, Sport = Progression
Oznaczenia wersji, były, zdaję się inne, na każdy rynek, ja mam sprowadzoną z Niemiec i w papierach jest wersja "High".
Możliwe, moja była sprowadzona z Włoch, więc może tam występowały inne oznaczenia.
Oczywiście to całe individual, to ściema, a korek wlewu był prawdopodobnie wymieniany (w bagażniku jeszcze jest awaryjny sznureczek, a te na kluczyk chyba raczej nie miały takich), więc z tym już mam sprawę jasną. Kostkę z alarmu znalazłem pod siedzeniem kierowcy, więc w razie czego będę wiedział, dzięki Panowie!
Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka
Sznureczek jest do odblokowywania klapki, gdyby padł siłownik albo wystąpiły jakieś problemu natury elektrycznej, jeśli, w co nie wiedzę, ten kluczyk miał być dodatkowym wyposażeniem, to, tak czy inaczej, klapka powinna być blokowana przez centralny zamek.
Panowie, wznawiam wątek, ponieważ mogłem sprawdzić to i owo. Jeśli zamek centralny jest zamknięty to klapki nie da się otworzyć. W momencie otwarcia z kluczyka klapka może zostać otwarta czyli wszystko w porządku. Korek, jak już wspominałem, jest na kluczyk, a co gorsza, nie ma w nim linki mocującej i w momencie tankowania trzeba trzymać korek w ręce (bo nie ma też żadnego haczyka), co bardzo mnie denerwuje. W dodatku korka się nie dokręca (nie ma żadnego gwintu), tylko wsadza w dziurę od baku, przekręca kluczyk i już jest zamknięte, ale mimo wszystko korek trochę luźno "goni", ale się trzyma. Znalazłem coś takiego https://allegro.pl/oferta/korek-wlew...era-8917528059 i moje pytanie brzmi czy jest to oryginalny korek i czy będę w stanie go tak po prostu zamontować do samochodu bez żadnego problemu i wszystko będzie ładnie działać i wyglądać? Jeśli nie, to podesłalibyście jakieś wasze propozycje rozwiązania tej sprawy, żeby przywrócić to do fabrycznego stanu?
Tak, ja taki mam u siebie.Cytat:
Napisał KORNI
Przykład:
https://www.forum.alfaholicy.org/159...ml#post1798225
Korek z ogłoszenia jest dokładnie taki jaki powinieneś mieć. Jeśli klapka blokuje się centralnym zamkiem to domyślam się, że ktoś na siłę chciał poprawić fabrykę, albo po prostu zgubił korek (często się to zdarza). W tym korku z ogłoszenia będziesz miał "ucho", które pozwoli na zawieszenie korka na haczyku w klapce.
Dzięki za odpowiedź, o to mi właśnie chodziłoCytat:
Napisał micorl
A gdyby mnie naszło żeby się szarpnąć i kupić takie cudo https://allegro.pl/oferta/korek-wlew...ource=facebook
Myślisz, że by pasowało?
Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka
Już kiedyś o tym pisałem, że miałem wielką ochotę na taki wariant korka (ale cena jakby nie było trochę mnie zniechęca). Jako ciekawostkę powiem Ci, że podobny korek alu jest też oferowany jako korek wlewowy oleju silnikowego.Fajny i elegancki bajer:) Będzie pasował gdybyś był zainteresowany.
Super, dzięki za pomoc, naprawdę piękny bajer! Biję się z myślami czy warto czy nie, zobaczę co wygra...Cytat:
Napisał micorl
Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka
Mam oba i ten od wlewu i od oleju:) polecam:)Cytat:
Napisał micorl
Zazdroszczę, wygląda to świetnie! A czy ten korek ma też tą "linkę", która go trzyma i uszko dzięki któremu można go zawiesić?Cytat:
Napisał MikeDraven
Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka
Tak. Ma linke i uchwyt
Dzięki, znalazłem coś takiego https://allegro.pl/oferta/alfa-romeo...ource=facebookCytat:
Napisał MikeDraven
Sprzedawca pisze, że oryginał, ale pod spodem jest napis Diesel, a gdy zobaczyłem od Fiata https://allegro.pl/oferta/alfa-romeo...ource=facebook to tego napisu nie ma... Nie ukrywam, że różnica 150 zł, to dość sporo, jeśli mówimy o korku wlewu, ale nie chciałbym też kupić podróbki...
Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka