TelepiÄ…cy siÄ™ silnik

Witam, otóż mam taki niecodzienny problem a mianowicie - silnik nadmiernie drży na wolnych obrotach, są to drgania dość mocne , da się je obserwować gołym okiem, drża oba błotniki , drzwi jak otworze , maska , zderzak , kierownica. A więc tak, błędów oczywiście nie ma w komputerze. Stuka napewno hydropoychacz któryś ale nie wiem czy on ma aż taki duży wpływ na to... Im cieplejszy silnik tym mniej stuka. Myślałem że będzie to dwumasa lecz nie odczuwam drgań jak wrzucę 5 bieg przy 50 km/h i wcisnę gaz. Czy zmiany typu wstawiony frontowy intercooler dotykający karoserii ma wpływ na takie drgania ? Czy może coś z podciśnieniem ? Czyściłem zawór overboost i zmieniłem wężyki. A może to przez wydech ? Zamiast środkowego tłumika jest strumienica wstawiona ? Wiem że to wróżenie ze szklanej kuli ale każda pomoc na wagę złota

Kiedy pojawił się problem?
Przez sam wydech nie powinno być drgań ale jak jest dłubany to może być coś źle spasowane - rura wydechowa, jej elementy albo strumienica może dotykać karoserii więc to bym sprawdził. Jeżeli chodzi o intercooler to trudno powiedzieć, jeśli jest połączony z silnikiem na sztywno to drgania też mogą się przenosić.
Poduszki silnika sprawdzałeś?

Kurcze ciężko powiedzieć bo robiłem wszystko na raz, stała dość długo w garażu. Sprawdzę ten wydech i intercooler. Poduszki sprawdzę i dam znać co i jak. A przez osprzęt mogą być drgania ? Ściągnę pasek i odpalę dla pewności bo chyba się nic nie stanie na chwilę bez paska ?

Jeśli nic z osprzętu nie styka się z budą to nie powinny. Na U mnie w TS można więc u Ciebie pewnie tez ale sprawdź to, tam jest alternator, pompa wspomagania i sprężarka klimy.

Sprawdził bym korekty wtrysków i EGR. Overboost to wg. Mnie zły kierunek. Za dużo spalin na zimnym lub zła dawka na jednym z wtrysków. Lub oczywiście poduszka lub inny mechaniczny element.

EGR , zaślepiony , wycięty z sterownika. Korekty są zbyt dobre bym powiedział nawet jak na tak telepiący silnik 😃

A górne mocowanie silnika i poduszka tylna skrzyni ok?

Poduszki były zmieniane jakieś 2 miesiące temu ,także je bym wykluczył. Silnik wyraźnie słabszy niż powinien ( wydaje mi się że coś z turbosprezarka może być nie tak bo nie czuć takiego strzała załączenia turbo.

Pytanie czy spadek mocy ma związek z drganiami, bo mogą to być dwie różne rzeczy ale niekoniecznie. Ja bym w tym wypadku postawił na diagnostykę: sprawdzić wartości przepływu, parametry czujników (temperatura) - tam grzebać i ew. porównywać ze zdrowym jtd. Ew. sprawdziłbym szczelność układu.

Zrobię logi , wstawię do ocenienia bo ja się na tym za bardzo nie znam tylko mi podpowiedzccie co wsadzić żeby też nie nawalić tych wykresów i było to czytelne

Wstaw obroty silnika, zmierzoną masę powietrza i oczekiwaną, ciśnienie paliwa, , dawka paliwa, ciśnienie i oczekiwanie ciśnienie doładowania, temperatura wody, powietrza, otwarcie zaworu overboost, pomocniczo pozycję pedału przyspieszania, może coś będzie podejrzanego. Najlepiej na dość długim odcinku na 3-4 biegu - kilka przegazówek na pełnym bucie. Ja mam TS'a więc mogę Ci pomóc jedynie z grubsza ale może ktoś z większą wiedzą pomoże w ocenie parametrów. Ew możesz tutaj spróbować znaleźć parametry zdrowego jtd i porównywać: https://www.forum.alfaholicy.org/147...omierzy-3.html

Ok dzięki, porobię te logi co mi wypisałeś i porównam do właśnie jakiegoś zdrowego, jak nic nie znajdę to odezwę się :)