Printable View
Na wzór forum Giulietty proponuję aby przypiąć wątek na górze forum i zamieszczać w wątku ogłoszenia na temat aut używanych. Było kilka mniejszych tematów ale bez raczej konkretnych linków
Czy ktoś coś wie na temat tego auta http://carservis.gratka.pl/ogl/26947721.html
ja przy zakupach z Carserwisu używek zalecam ostrożność- jakieś 95% tam oferowanych mam większe lub mniejsze ingerencje lakiernicze- oczywiście sprzedający nic o tym nie wie. 3 razy chciałem tam kupić używkę i 3 razy okazywały się oferty ulepami- osobiście nie polecam.
Mam stelvio usa do sprzedania z 2017r pytania na priv.
Spytałem się ich o ewentualne szkody i dostałem info, że auto miało lakierowane kilka elementów, tak więc raczej odpuszczam chyba, że wyślą mi fotki do wglądu to zobaczę co było ewentualnie robione.Cytat:
Napisał Dareek
Wysłane z mojego HTC U11 przy użyciu Tapatalka
std śpiewka- przyjeżdżasz na miejsce jeszcze wiele rzeczy odkryjesz a sprzedawca będzie najpierw udawał zdziwionego, potem potraktuje jak intruza - ta tak dymałem 3 razy po 400 km w jedną stronę. a na wycenę nowej giulietty czekam od 2017 r
Widzisz. Ja natomiast pojechałem i sprzedający powiedział mi o lakierowanych elementach i udostępnił miernik (lakierowane po przerysowaniu elementy). Mnie to nie przeraża akurat (oczywiście jak wiem co było i szpachli nie ma żadnej). Po czym wziąłem auto na przegląd przedzakupowy do aso (fca Bielsko). Dostałem cały raport, wypisane mankamenty typu opony do wymiany, wycieraczki. Wydruku z kompa, pomiary zawieszenia. Niestety nikt nie wspomniał o lakierowanych elementach (powiedzieli o jednej zaprawce), nie poinformowali o stanie płynu chłodniczego poniżej minimum (celowo nieuzupelnione), do tego po zakupie i weryfikacji stanu już u siebie (kumpla) na warsztacie okazało się, ze brakuje jednej osłony z dołu. Cóż pewnie zapomniało im sie przykręcić. ASO to dramat (podobnie było z aso mercedes). Wiec nie oczerniamy innych, bo w aso jest to samo, albo gozej.
Sent from my iPhone using Tapatalk
czy to możliwe?
"delikatnie uderzone przodem, poduszki powietrzne całe"
99% sprzedawców z USA twierdzi że poduszki są mega-wrażliwe i strzelają na samą myśl o zderzeniu...
https://bidfax.info/uploads/posts/20...00550-img1.jpg
zależy w co trafisz i jak trafisz - Wersja USA ma w pasie przednim na wysokości lamp dodatkowe czujniki uderzeniowe jak dobrze trafi w części miękkie to ie wypali a czasem ma pecha i trafi w czujnik szkód niemal żadnych a jaśki na werchu - tu nie ma reguły.
Przy autach z USA żądać trzeba faktur (jak były wymieniane poduszki) za ich zakup z ASO oraz ich kompletu wystrzelonych- unikniesz tzw "regeneracji".
- - - Updated - - -
Ja pisałem o Carserwisie Wawa- osobiście nie polecam.Cytat:
Napisał korzen555
Ja osobiscie nie kupilbym auta z odpalonymi poduszkami. Ponoc Alfa, tak samo jak Volvo ma bardzo "czule" czujniki uderzeniowe i szybko odpala poduszki. To nie zmienia faktu, ze takie auto juz odrzucam. Jeszcze kierowcy moze, ale wymiana deski :/ Albo nie wiadomo jak polepia caly uklad, zresetuja sterowniki srs. Jakby to robil sprawdzony warsztat na nowych czesciach to jeszcze moze. Ale takich operacji nikt raczej nie robi :)
no ta się właśnie reklamuje jako niewystrzelone, chociaż bliskie spotkanie z latarnią/znakiem drogowym zaliczone. Idealnie centralnie. W moim mieście się ogłasza, już sprowadzone i wyklepana, może pooglądam.
Patrząc na zdjęcia z USA, lekko niedowierzam tym poduszkom, chociaż...
Tu lepszy link: https://en.bidfax.info/alfa-romeo/gi...xk7600550.html
Wiesz- nie masz pojęcia o czym piszesz i tworzysz legendy- wymiana systemów SRS to naprawa jak każda inna - wymiana deski urosła już do legendy jakby to był podstawowa konstrucujna część samochodu- kilkanaście śrubek i kawałek plastiku wyjęty bo deska to tyklo skorpua przykręcona do ..stelaża. Jeżeli na wszystkie naprawy są rachunki, masz foty auta przed naprawą i cena jest adekwatna dlaczego nie? czasem drobna kolizja o jaski wystrzelone. Dla mnie wystrzelenie poduszek nie jest wyznacznikiem niczego. no i skończmy z rzekomo większą czułością układów bo to bzdura.Cytat:
Napisał korzen555
- - - Updated - - -
no i tu masz przykład że decyduje miejsce uderzenia- auto nowe lecz troszkę roboty trzeba wrzucić- wnętrze nowe wiec zostaje zabawa z przodem- jak kupione za db kasę to dlaczego nie- oby tylko po naszych drogach takie auta jeździły.Cytat:
Napisał pawelek
Zdanie mam swoje i tyle. O czym pisze wiem. Modul SRS to kwestia resetu. Robia to magicy i tutaj pojecia ty nie masz. Przekladanie deski konczy sie zazwyczaj tym, ze zawsze cos jest nie tak zmatowane/popekane i pozniej deska po xtys km zaczyna skrzypiec. Ty akceptujesz taki stan rzeczy ja nie. Juz widze jak aso to wszystko posklada jak sie nalezy :/
Umiejscowienie czujnikow uderzeniowych ma ogromne znaczenie. Volvo wiem, ze poduchy leca od razu przy malej kolizji. Forda mialem ze strzelonym przodem tak, ze wahacz wyrwalo i polos wyleciala. Poduszki nie strzelily (mielismy 2 tak uderzone). W Volvo np nie ma opcji takiego strzala bez wybicia poduszek. Wiec chyba ty nie wiesz o czym piszesz?
Co do tej alfy z ogloszenia, mam mieszane uczucia. Moim zdaniem poduszka powinna odpalic. To tylko potwierdza to co napisalem. To zalezy od marki. Volvo ma poduszke chroniaca pieszego i przy takim strzale odpaliloby na pewno. Czyli jednak rozna marka, w tej samej sytuacji poduszki moze odpalic badz nie.
Jeszcze raz czytaj co pisałem- pisze jak to ma wyglądać- mnie nie interesuje druciarstwo- napisałem wyraźnie -auto ma mieć wymienione WSZYSTKIE elementy co być powinny i na to mają być RACHUNKI i tyle- wymieniałeś deskę w aucie czy tylko Ci się tak wydaje - możesz czegoś nie akceptować tylko nie generalizuj
Jeszcze raz napisze - każdy układ ma ustawioną nie tylko czułość ale i warunki w których ma zadziałać (kąty uderzenia)- wahacz czy półoś jest wyznacznikiem siły uderzenia? Bdura.
Może i nie wiesz ale np poduszki nie zadziałają przednie jeżeli kąt uderzenia będzie większy niż 30 stopni od osi pojazdu. czyli auto może nie mieć koła błotnika a jaśki nie wystrzelą.
w grudniu kuzyn potracił zwierzynę leśną c klasą - popękany zderzak, lampa, wygięty błotnik - poduszka kierowcy i kolanowa odpaliła podobnie jak napinacze. Jadać myślał że na jakiegoś kota najechał. Jak widzisz nie zakres szkód a miejsce uderzenie decyduje o odpaleniu systemów bezpieczeństwa.
Załącznik 269663Załącznik 269664 atuko ogranięte w ASO - nie ma śladu ale dla Ciebie to złom
To nie zlom. Ja tylko powiedzialem, ze bym go nie kupil. Mercedesy mialem juz 4, jestem fanem marki i powiem Ci e tam tez poduchy szybko leca. Dodam tez, ze reset moduly SRS poprzez xentry/daphile to nie problem. Dlatego ja tego auta bym nie kupil. Praktycznie nikt nie wymiania moduly SRS na nowy. Jest resetowany. Jak zadziala w przyszlosci z poduszka niewiadomego pochodzenia? Nie wiadomo. Dlatego ja bym tego nie kupil, bo naprawa n anowych czesciach z aso jest ekonomicznie nieoplacalna. Za sam zaglowek do W204 placilem w ASO 1500zl, to wole nie sprawdzac ile poduszka kosztuje. Co lepsza chcieli mi w ASO wmowic, ze zaglowek, ktory sie otworzyl przy uderzeniu od tylu mozna przeciez zlozyc? Dopiero po interwencji prawnika poszla wymiana na nowe.
Auto z wybita poduszka nikt nei naprawia w ASO na nowych czesciach. Zrozum...
Dalej swoje- czytaj co pisze- nie interesuje mnie co kto regeneruje i czego nie robi (jakieś resety czy inne) mnie takie druciarstwo nie interesuje i o tym nie piszę. podobnie zakupy poduszek ciul wie skąd. Nie powielaj legend mirka handlarza bo widomo naprawia byle było tanio- jak robisz to dla siebie ( a tak zakładam) to robisz to zgodnie ze sztuką - no chyba ze masz to gdzieś.
sprawdź sobie ceny potem pisz bo powielasz legendy o niebotycznych i nieopłacalnych kosztach napraw. Owszem np mazda ceni się wysoko do CX5 koszt samych poduszek to ok 20 tys bez konsoli ale np ceny części do Stelvio/ Giulii w ASO są naprawdę na tyle niewysokie że się ..... opłaca - poduszki czołowe ok 2,3 tys /szt, sterownik 1,5 tyś pasy ok 900 pln deska od ok 3,5 tyś, kolanówka bo USA ją ma to ok 1,1 tys pln - w porównaniu z konkurencją to ceny okazyjne więc się opłaca naprawiać zgodnie ze sztuką. to ceny w ASO bez rabatów.
Też mam stelvio z USA i dla kumpla ściągaliśmy też Giulię z USA więc wiem o czym pisze.
Dobra polemika bez sensu. Jedyne czego sie dowiedzialem, to ze alfa ma niskie ceny w aso. Na sile chcesz mnie przekonac, ze ingerencja i system SRS jest ok. Ja tam auta z taka szkoda bym nie kupil. Moze alfe sie latwo koduje, ale mam doswiadczenia z mercem i nie jest to dla mnie gra warta swieczki. Wole auto z niewybitymi poduszkami i tyle. Jednak systemy bezpieczenstwa to dla mnie na tyle drazliwa kwestia, ze wole unikac sytuacji w ktorych ingeruja wen osoby trzecie. Niech maja zdjecia, faktury, spoko. Ja poszukam dalej czegos co pasuje MOIM kryteriom.
Oczywiscie uwazam, ze jak najbardziej zakup auta uszkodzonego (nie skasowanego) ma sens.
I uszanuj zdanie innych. Nie badz jak TVP. Jedyna sluszna prawda, to nasza prawda... Tyle ode mnie i ja jzu w dalsza polemike w tym temacie nie wchodze. Merytorycznie nasza dyskusja wnosi tutaj tyle co nic.
I sam szanuj i zadnie innych bo komuś coś zarzucasz i powtarzasz gdzieś zasłyszane legendy. - Ty byś uszkodzonego auta nie kupił ale inni kupują, tylko nie wmawiaj tu wszystkim że się naprawa zawsze nie opłaca i wszyscy drutują i kręcą przy naprawach bo to nieprawda - nie mierz po prostu wszystkich swoją miarą. Nie zamierzam i nie zamierzałem Ci do niczego przekonywać.
I proszę- litości - skończ z jakimś "kodowaniem"- coś gdzieś usłyszałeś i wkoło powtarzasz jak mantrę czyjś bełkot. Kodowanie czego?
Napisałem ci wprost, że systemy bezpieczeństwa to nie układanka zerojedynkowa i nie można generalizować że wszędzie działa tak a tak i tyle a tyle kosztuje - tu wszystkich wrzuciłeś do jednego wora zakładając, że każdy oszukuje przy naprawach bo się nie opłaca - ja Ci pokazałem tak po prostu nie zawsze jest i że się opłaca coś naprawić zgodnie ze sztuką. szczególnie w alfie bo o tym jest wątek.
Ja mam zasadę że pisze o czymś to mam wiedzę - a jak jej nie mam nie wypowiadam się - nie czerpie wiedzy z gazet czy innych of internetowych bo można naczytać się kompletnych bzdur.
Mnie nie interesuje co i jak działa w innych autach typu volvo, mercedes etc- tu jest forum alfy Giulii/Stelvio i zapewniam Cie że wiedze w zakresie systemów bezpieczeństwa Giuli/Stelvio uzyskałem z materiałów.technicznych.
trzymajmy się wątku - zdrówka
[MENTION=34131]Dareek[/MENTION] spokojnie, to tylko forum, po co się napinać...
Wracając do tematu, to nie trzeba daleko szukać, bo w tym dziale są całe wątki na temat "drutowania" Giuli/Stelvio z USA - klejone lampy, brak asymetrii, poziomowania i/lub spryskiwaczy, montowane rezystory na systemach bezpieczeństwa, itp.
@Stecho a kto się napina? Ja wyraźnie napisałem że mnie nie interesuje drutowanie w systemach bezpieczeństwa - wskazałem to kilka razy to wyżej- jak coś naprawiać to tak jak ma być. Dlatego jak ktoś chce auto uszkodzone to lepiej sobie koszty przeliczyć czy się opłaci i tyle w temacie.
Rozumiem ze mając mercedesa i jak będziesz miał stłuczkę z autem anie przystankiem tramwajowym i wywali jaska samochód odasz do kasacji bo przecież to złom już poduchy wywaliły. Piszesz wcześniej ze stardiagnoza można kasować sterownik airbaga gdzie ty naczytales sie tych bzdetów w tvp 1.Cytat:
Napisał korzen555
Panowie i panie jeśli są, przypominam że to temat gdzie podajemy linki do ogłoszeń i oceniamy auto jeśli mamy wiedzę na temat danego pojazdu. Nie twórzmy bałaganu i dyskusje o naprawach zostawmy na inny temat. BTW przypominam, że jeśli mnie pamięć nie myli to poduszki w samochodach powinny być wymieniane co chyba 5 lat. Takie generalnie gwarancje dają producenci na systemy bezpieczeństwa. Tak więc są to części wymienne jak prawie każda inna
Stluczke mialem, 2 razy, ani razu poduszki nie wybilo. Ja nie napisalem, ze SD kasuje sie sterownik SRS. Czytaj ze zrozumieniem. Poprzez SD mozesz przypisac VIN innej uzywanej czesci (to juz zalezy od modelu). Kodowac trzeba kazda czesc z przypisanym vin do auta. Do tego kodowanie, zeby zgadzaly sie sumy kontrolne. To juz SD kodowanie online, albo Xenntry/Vediamo. Widze, ze jestes w temacie kodowania Merca. Teraz juz na spokojnie, odbiegajac od temau tutaj. Czy w tym temacie moglbys pomoc? Jezeli tak skrobne na priv bo potrzebuje pomocy kogos ogarnietego kto zakoduje SAM przod, tyl (musza zgadzac sie sumy kontrolne), przypisanie vin calego pakietu startowego, modulu ABS i SRS. Jezeli jestes w stanie pomoc, bede zobowiazany.Cytat:
Napisał marekkoczta
No offence.
no to się wywiązała dyskusja na wysokim poziomie ale nie merytorycznym
No wywiazała się niepotrzebna dyskusja. Sorki panowie mi nie chodzi o robienie prywatnych wycieczek do kogoś. [MENTION=34131]Dareek[/MENTION] widzę, że masz wiedzę i w żaden sposób nie chciałem tego kwestionować. Sorki, że tak to odebrałeś. Co do kodowania mercedesa to nie chodzi o to co kto czyta, tylko o to co fizycznie mam do zrobienia w aucie stojącym pod domem :) Co zrobić wiem (nie wyczytałem), nie mam po prostu narzędzia (chinska podróba to 3tys zł), a dostęp do neigo już straciłem. Ale tak jak powiedziałeś, to forum Alfy więc gadka bez sensu.
Przy tych cenach części systemu SRS faktycznie, weryfikuje swoje zdanie i faktycznie nie przekreślałbym auta z wybitą poduszką. Jeżeli w takiej cenie da się to zrobic na nowych częściach, to zwracam honor. Po prostu ciężko mi uwierzyć, że deska cala kosztuje 3500zł, gdzie głupie klocki przód to 800zł, radar kilkanaście a radio xxx tys zł. Przyzwyczajenia z innych marek.
Luzik - po to jest forum aby podyskutować sobie i wymienić poglądami- zapewniam Cie że tego tak nie odebrałem. Peace.:cool:
co do deski mówimy o podstawowej bo taka obszyta skórą w górnej części to już wydatek za samą skorupę ok 12 tyś.
ja zaplacim 3900 nowka w skorze w asoCytat:
Napisał Dareek
Nowa deska obszyta skóra 3900?! No to mega okazyjna cena. 3 komplety klocków na obie osie :)
Sent from my iPhone using Tapatalk