Przegląd/serwis po 60 tyś - zakres

Panowie,

Mam prośbę o podanie zakresu czynności serwisowych dla Giuli 2.0/200KM po ww przebiegu. Auto będę miał za chwilkę i chciałbym się do tego przygotować tym bardziej, że mam zamiar większość rzeczy robić sam. Olej był wcześniej wymieniony.

Czy samochód upomina się o przeglądy niezwiązane z wymianą oleju? Chodzi mi czy jest konieczność wykonania jakiego resetu itd, do którego niezbędne jest podłączenie się do komputera, a może wystarczy jakaś kombinacja guzików?

...poznaję to auto jeszcze troszkę wirtualnie stąd być może głupie pytania:)

Zmień olej w skrzyni biegów, dyfrze itp plus świece i pasek osprzętu. Serwis pewnie trzeba będzie skasować, bo komputer będzie się dopominał

Wysłane z mojego Nokia 7 plus przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał Techno

Zmień olej w skrzyni biegów, dyfrze itp plus świece i pasek osprzętu. Serwis pewnie trzeba będzie skasować, bo komputer będzie się dopominał

Wysłane z mojego Nokia 7 plus przy użyciu Tapatalka

---

Czytałem post na temat wymiany oleju w skrzyni, jeszcze trochę to odwlekę w czasie, dyfer tym bardziej.
Chodzi mi o zalecenia producenta, co z płynem hamulcowym (wiem, że można oczywiście sprawdzić jego kondycję i mamy odpowiedź), chłodniczym, filtrami itp? Czy jest coś co mogłem pominąć? Może gdzieś znajdę taką rozpiskę, w książce obsługi?

Wymień wszystkie filtry, olej, swiece, pasek wraz z rolkami, które są wymienne, zerknij na klocki i ciesz się jazda. Reszta wyjdzie w trakcie :) olej w skrzyni i cyfrze warto zmienić, nie musisz od razu ale miej to na uwadze. Przy wymianie oleju zrób mu prezent, zrób płukanke a do nowego oleju wlej ar9100. I nie zapomnij zatankować, wpieprza aż miło przy ostrzejszej jezdzie, ale wynagradza odczuciami ;)

Cytat:

---

Napisał bronek90

Wymień wszystkie filtry, olej, swiece, pasek wraz z rolkami, które są wymienne, zerknij na klocki i ciesz się jazda. Reszta wyjdzie w trakcie :) olej w skrzyni i cyfrze warto zmienić, nie musisz od razu ale miej to na uwadze. Przy wymianie oleju zrób mu prezent, zrób płukanke a do nowego oleju wlej ar9100. I nie zapomnij zatankować, wpieprza aż miło przy ostrzejszej jezdzie, ale wynagradza odczuciami ;)

---

Podpowiesz mi jakie świece to tego silnika?

Ngk laser iridium ilzkr7g7g 90219

Cytat:

---

Napisał Harvaster

Ngk laser iridium ilzkr7g7g 90219

---

Dzięki!

A co z płynem chłodniczym?

Nie wiem co zaleca serwis ale chłodniczy we wszystkich autach zmieniam co 5 lat, hamulcowy co 2 lata.

Cytat:

---

Napisał bronek90

Nie wiem co zaleca serwis ale chłodniczy we wszystkich autach zmieniam co 5 lat, hamulcowy co 2 lata.

---

Jasne, a podpowiesz mi jaki pasek osprzętu należy kupić?

Cytat:

---

Napisał 07105415

Jasne, a podpowiesz mi jaki pasek osprzętu należy kupić?

---

Dayco 6PK1855

a ktos sie orientuje jaki koszt w aso przegladu przy 60 tys ?

Kozak patrzyłem na fv jaka dostałem wraz z przejęciem leasingu.
Oleje filtry, klocki przód i tył, pasek, świece, klimatyzacja, przegląd, wszystko na zasadzie części plus robota wyszło 3k brutto. ASO Poznań.

Dzięki, klocki i świecie mi odpadają , czyli pewnie koło 2jki.

Wysłane z mojego HD1913 przy użyciu Tapatalka

To jeszcze zapytam o kolejne przeglądy. na 80k / 100k? Ktoś ma jakieś doświadczenia?

Kozak krótka aktualizacja. Pytałem w czwartek o dokładny koszt w ASO u Zasady Kraków za przegląd na 60k km to jeśli nie ma żadnych niespodzianek to jest to ok 2500 brutto.
Przegląd co 15k km to z kolei około 1300 PLN brutto.

Udało mi się dostać dokładny zakres przeglądu:
Załącznik 273060

Generalnie zakres przeglądów jest tez przedstawiony w instrukcji - na jej końcowych stronach.

Wysłane z mojego SM-A515F przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał ArcoMancino

Generalnie zakres przeglądów jest tez przedstawiony w instrukcji - na jej końcowych stronach.

Wysłane z mojego SM-A515F przy użyciu Tapatalka

---

Mi dali od Diesla...:)

Dziwna sprawa. W mojej instrukcji, na początku działu "Obsługa i konserwacja" są rozpisane przeglądy okresowe zarówno dla benzynowych 2.0. T4 MAir jak i dla diesli 2.2 JTD.

Wysłane z mojego SM-A515F przy użyciu Tapatalka

Mam przejechane ok. 53-54 tys. km., warto teraz wymienić pasek osprzętu, czy poczekać na następny serwis przy ok. 60-64 tys. km?
Teraz będę wymieniał olej, filtr oleju, filtr powietrza, filtr kabinowy, sprawdzę klocki.
Nie wiem, czy wymieniać płyn chłodniczy i hamulcowy, ale może warto. Nie wiem, czy wcześniej nie były te płyny wymieniane w ASO (ostatni serwis ASO w 2023 roku).
Będę też robił wymianę oleju w skrzyni (statyczną, co zaleca ZF). Świece wymieniałem przy ok 45 tys. km.
Giulia Veloce 2.0 GME 280 KM, Q4, prod. 2019 r., pierwsza rej. lipiec 2020. Nie mam pakietu performance.
Coś jeszcze warto zrobić przy tym przebiegu? Czy przy okazji wymiany płynu hamulcowego lub chłodniczego, trzeba przez coś przeklikać się w MESie?
Czy w MESie trzeba przeklikiwać coś przy okazji wymiany oleju w skrzyni biegów, albo czy trzeba podłączyć się z czymś innym?

hamulcowy wymieniają co 2 lata ze wzgledu na wiek i że łapie wilgoć więc powinieneś miec wymieniany.
Nie za wcześnie na olej w skrzyni biegów?

Cytat:

---

Napisał tomaszko

hamulcowy wymieniają co 2 lata ze wzgledu na wiek i że łapie wilgoć więc powinieneś miec wymieniany.
Nie za wcześnie na olej w skrzyni biegów?

---

Mam przyjaciela, który jest mechanikiem i trochę skrzyń ZF już serwisował/naprawiał. Powiedział mi, że po obserwacji przez lata jak sam użytkuje ZF w BMW oraz to z czym klienci przyjeżdżają, uważa, że optymalnie jest w zakresie 40-50 tys. km. Ocenia to na podstawie ilości zanieczyszczeń i ścierów w olej, zużycia elementów skrzyni oraz kultury jej działania.
O ile dobrze pamiętam Jacek Balkan na swoim kanale na YT miał też materiał odnośnie skrzyń ZF 6 i ZF8 i tam teraz specjalista trudniący się w naprawie skrzyń zaleca 40 tys. km.

Do wymiany oleju w skrzyni dobrze mieć komputer podpięty i zrobić to w odpowiednim zakresie temperatur.
Jeśli nie był wymieniany to warto wymienić olej w dyferencjale.

Cytat:

---

Napisał jarzon

Do wymiany oleju w skrzyni dobrze mieć komputer podpięty i zrobić to w odpowiednim zakresie temperatur.
Jeśli nie był wymieniany to warto wymienić olej w dyferencjale.

---

Tak, mam kompa i MES. Pamietam, że przy adaptacji MA, olej musi mieć powyżej 65*C. W zeszłym roku już to robiłem. W dyfrze chyba też rzeczywiście warto już zmienić.
Dzięki!